Dutch Mustang & Ford Forum

Ja dat is het dan wel Ando. bij een 4A1 zie je dat het "gas" bij plotseling los laten netjes wordt opgevangen en terug gebracht naar stationair toerental. Demo altijd mogelijk als je een keertje met de Donkervoort in de buurt bent..

Wat ik raar vindt is dat de anti stall dashpot nergens door wordt gestuurd. Bij een Solex 4A1 wordt het gestuurd door vacuum. en dan werkt het wel mooi.

Ik heb ook geen anti stall dashpot op mijn 2100 2v carb op mijn stock 289Ci met automaat.
En heb geen klachten zoals jij hebt.

je site werkt niet Ando?

de link in je onderschrift nog wel ok?

Eric, deze site vond ik ook erg handig in zaken een 2100 rebuild

http://www.hurtle.com/cars/mustang/fixes/carb/

grtz Peter

Leuk Kees!!

Mogelijk binnenkort naar het museum

Welkom.

En leuk weer eens een project te zien voorbij komen.

Al volgde ik deze al een tijdje op een ander forum

http://www.amerikaanseautopagina.com/fo ... =8&t=68335

ik kijk er al naar uit Eric

denk dat er iets bij je los zit dan! Dus goed begin om je motor en bak er uit te halen Gearz/Michel

Nieuwe ruitenwissers zullen het wel oplossen

Ik heb bij mij alle kabels onder de motorkap vervangen voor nieuwe. Is wel even een klusje maar het is te doen.
Dan weet je zeker dat alles goed is.

Dus ik zou me eens verdiepen hoe het allemaal bij die van jou zit en wat de kosten zijn om te vervangen.

Vinnie, De standaard mustang blokken hebben een distributie ketting. Sommige aangepaste blokken kunnen uitgerust zijn met een distributie riem zie ander topic met de reactie van Gearz . Maar dat zal je niet veel tegen komen bij de oude standaard blokken. Dus het gegiechel was om jou samentrekking va...

Mooi he zo'n forum!! alles uit elkaar gesloopt en op het verkeerder been gezet.

Maar het zit altijd tegen in de auto techniek zullen we maar zeggen!!

Gelukkig is het opgelost! ik kijk al weer uit naar het volgende werkje en puzzel stukje

Dat zijn de uitzonderingen die de regel bevestigen Ando..

Ik ga nu me plintentrapje weer opzoeken..

bij mij liggen ook kabels op de manifold. Denk dat ze prima liggen anders hadden ze het niet zo bedacht bij ford.

leuke puzzel weer

wat hebben die yanks nu weer allemaal bij elkaar geharkt en onder een mustang gezet.

Lekker handig als er geen vulpluggen in zitten. dan wordt het nog een klusje om de olie te verversen..

Die moet toch echt achterop de As zitten daar waar de klok zit zo'n beetje op de helft.

Maak eens een foto van de achterkant van de as en post die eens?

google lever ook foto's van assen zonder fill plug ??