Dutch Mustang & Ford Forum

De steek is het zelfde als Chevy en als ik andere velgen zou willen kopen kan ik niet groter gaan omdat mijn achterdiff overbrenging omlaag gaat en ik had liever al een 1:3,25 gehad.....

Hallo, ik ben nog steeds van plan die as onder mijn Cougar te bouwen (door steeds andere zaken nog niet aan begonnen) en zie alleen maar voordelen. Ik heb contact gehad met degene die de blauwe mustang voorzien heeft van die as; de huidige eigenaar heeft hem zo gekocht. De voordelen heb je zelf geno...

Ben nog steeds onder de indruk, wordt je ondertussen gesponsord door een lasapparatenfabrikant?? De beenruimte, waar je de pedalen neer zet wordt dat niet te krap? Site is nu veel beter dan eerst, heb echter nog een tip, lees de tekst een keer over voordat je hem plaatst; er staan veel tikfouten in,...

Heb een gave 69er liggen, misschien dattie ook past?

De bumpers zou je ook in kunnen wrijven met Owatrol; dit is een soort conserveringsolie die niet plakt en oorspronkelijk uit de scheepvaart komt, misschien zou je dit kunnen proberen.....

Dat pennetje daar zie ik niks van; heb het hele dashboard eruit, dus ik kan ook de achterzijde zien..... ook de workshopmanual brengt geen uitkomst, iemand hier zal die knop toch wel eens gedemonteerd hebben??

Hallo, ik heb ruzie met mijn lichtschakelaarknop, die zou bij mijn weten met enige overtuigingskracht eraf getrokken kunnen worden, ik moet zo veel kracht gaan gebruiken dat het op barsten of buigen aan komt, heeft iemand dezelfde ervaring of ben ik heel dom bezig???? Een Mustang uit 69/70 heeft dez...

Bedankt voor de tip; heb via E-bay een verdeler gevonden voor 20 dollar en waarschijnlijk als een maat van mij mee wil doen (om de transportkosten te drukken) komen er ook twee MSD 6AL deze kant op dan wil ik het in een keer goed (proberen) te doen, heb nog een leuke link voor iedereen die interesse...

Ik heb op een ander forum gezien dat je de hele unit bedoeld?
Daar las ik ook dattie bedoeld is voor een Cleveland; dan gaat ie niet passen in mijn Windsor...... kun je laten weten wat je nu precies hebt??

68-cougar schreef:Heb wel orginele duraspark module liggen evt.

Bedankt voor je aanbod, maar het belangrijkste is de Distributor, de module is niet zo zwaar om op te sturen, vanuit de states, mocht ik nog interesse hebben, weet ik je te vinden.

Wie weet aan een originele electronische ontsteking te komen voor een 351W; heb begrepen dat Ford die vanaf 1974 tot aan 1991 op de carburatie versies van de 351W heeft gemonteerd, ben geinteresseerd in de komplete set: Distributor en Module. Voordat ik op E-bay ga zoeken, heeft misschien iemand iet...

Bedankt voor alle reactie's, het vlakken brengt te weinig compressie. De kleinere koppen; ik kan het technisch ook niet helemaal beredeneren, wat betreft flow etc. wat ik wel weet is dat als je de compressie verhoogt dmv kleinere verbrandingsruimten en kleinere kleppen, is dat dat ding harder zuigt ...

je bedoelt ipv de koppen van een 1980-blok het blok zelf, want je hebt toch al andere koppen? een '80-er blok kun je idd gebruiken. het is namelijk dezelfde als de 302 van 1978 en die kun je zeker weten gebruiken. als ik het fout heb, mag je me met de mattenklopper geven. liever niet natuurlijk, ha...

Thanks, de koppen zijn van 1969 (het blok trouwens ook) moet ik als ik op zoek ga naar koppen dan nog op het bouwjaar letten? Kan ik voor mijn doel ook kijken voor koppen van bv een mustang uit 1980, die hadden toch ook 302 blokken en vanwege de emissie/bomenknuffel toestand waarschijnlijk kleine ve...

Wie kan mij vertellen of ik de koppen van mijn 351W kan wisselen met koppen van een "kleinere" motor om mijn compressie nog hoger te zetten met het doel alleen nog op LPG te rijden en zo meer rendement uit het hoge octaangehalte te halen.....