Dutch Mustang & Ford Forum

Eindelijk, na al die noeste arbeid.
Geniet er van Willem.

Michel.

Je hebt een 550-511.
Deze is identiek aan de 550-510 alleen zwart in plaats van polished.
Dat is de standaard Sniper EFI met de 4 x 100 LB/HR injectoren.

Je moet de 553-115 display hebben voor deze sniper.

Michel.

Wat me opvalt is dat er 2 klep systemen door elkaar gebruikt worden. Enerzijds heb je “rail” tuimelaars die de klepsteel omarmen. Hiervoor gebruik je klepstelen die wat verder uit steken. Daarnaast heb je ook guide plates om de stoterstang in bedwang te houden. Railtuimelaars? :smt102 Ik zie gewoon...

AOD bak op de kop tikken en plaatsen.

Michel.

sjirafje schreef: ↑wo 14 jun, 2023 16:07

Swordfish79 schreef: ↑wo 14 jun, 2023 13:25 Ik vind de uitlaat constructie achter de achteras ook wel creatief

Zeker! En het is een x-pipe

Geen idee wat men daarmee gepoogd heeft te bereiken..



Michel.

Versleten distributor shaft bushing (in de verdeler) geeft zo'n zelfde irritante geluidje, wellicht de verdeler even er uit trekken om te checken, of even kijken hoeveel speling er op de shaft zit. Kan ook nog dat er ooit een verkeerd type tandwiel geplaatst is i.c.m. de nokkenas, deze kan dan lette...

Bij mijn carburateur loopt er toch echt een koelvloeistof leiding langs dat bi-metaal om hem op te warmen en is er volgens mij niets anders wat de choke aanstuurt. Is de choke van de 68 zoveel anders dan die op de 65? Weet je wel zeker dat het een koelvloeistofleiding is? 1965 Mustang 289 Choke Tub...

Met de Patriot Clippster headers kom je het beste weg denk ik. Midlength, goede kwaliteit en verkrijgbaar in gepoedercoate versie zodat de warmte goed wordt afgevoerd. Ik weet niet wat voor een 5-bak je gemonteerd hebt zitten maar deze headers zitten niet in de weg voor een cable clutch of Z-Bar con...

Nog uitgevonden waar hij uit afkomstig was ? CH 8.8 is bij mijn weten een "Case Hardened" Metrische bout met een 8.8 treksterkte. Met dat kraagje zou ik denken aan bevestiging plaatwerk, carterpannen etc. Niet aan origineel classic Mustang onderdelen. Tenzij er bijvoorbeeld een AOD automaa...

De choke wordt open gezet door het warm worden van de koelvloeistof en sluit als de motor weer afkoelt, dat heeft in principe niets te maken met de automaat. Afhankelijk van het type carburateur wordt de (automatische) choke bediend door een opgekruld bi-metaal dat elektrisch wordt aangestuurd of d...

Meestal is het ophangrubber van de versnellingsbak de veroorzaker, bekend probleem bij de eerste generatie en geeft ook exact dezelfde symptomen. Ziet er vaak op het oog prima uit echter is het rubber uitgehard, ingezakt of gescheurd. Is niet duur en simpel te vervangen. Wellicht daarna meteen ook d...

Krukas keering met beginnende lekkage lekt meestal voornamelijk net nadat de motor is uitgezet.
Wellicht te testen.

Michel.

Auto's zouden volgens het verhaal regelmatig even gestart zijn, maar bij deze is dat gebeurd met een ontbrekend kleppendeksel? :roll: Er staat "turned" oftewel rondgedraaid, dit hoeft dus niet gestart te zijn. Het verhaal gaat dat de heer Palmen bewust auto's kocht met een technisch defec...

Je kunt 'm uitwisselen met een 4-speed toploader handbak en shifter. Zijn echter veel gezocht dus inmiddels wel een beetje aan de prijs. Ook ombouw naar een T-5 5 speed handbak behoord tot de opties. https://www.moderndriveline.com/shop/solutions/ford-conversion-solutions/t5-5-speed/mustang-solution...

Wat is de intentie met de motor?
Heb je alle onderdelen of wil je alles nieuw er in?
Moet het volgens originele specs of juist niet?

Een parts interchange manual helpt je al een heel eind op weg.

Michel.