Auto kaal maken dmv zuurbaden (Autobeitserij.nl)

[alfredhamstra]

dank voor de reacties
ik weet eerst genoeg
voorlopig houd ik het maar bij afbijtmiddel en daarna de flexibele schijf.
alfred

[Ton BlingBling]

Stralen is ook niet geweldig , na enkele jaren komt er nog steeds zand uit de holle ruimte's van mijn projekt .

Ben bezig geweest met stofzuiger en luchtspuit maar blijft straal zand uit komen .

Kan me voor stellen dat als je de auto laat spuiten na een straal beurt dat het zand voor problemen zorgt .

[edgar]

Ik heb zelf goede ervaring met een goede afbijt in combinatie met ronde pannensponsjes van de supermarkt (de ronde met een gat in het midden). Als de verflaag wat dik is of van een bepaalde samenstelling dan wil de afbijt wel eens niet goed pakken. Door na een tijd met de spons er overheen te wrijven ontstaan er krassen in de laklaag waarna een tweede applicatie van afbijt een stuk beter pakt. Grappig is dat de pannenspons niet echt vol gaat zitten. De verf/afbijt droogt er snel in op en valt er makkelijk uit in korreltjes. Daarna goed schoonmaken natuurlijk. Ik heb hiervoor remmenreiniger van Brezan gebruikt.

Groot voordeel van deze manier (in mijn ogen) is dat de zinklaag op het plaatwerk behouden blijft. De plekken die roestig waren heb ik daarna zoveel mogelijk kaal gekrabt / geschuurd en behandeld met rust arrestor. Daarna in de primer gezet.

Ik heb lang gezocht naar goede afbijt, uiteindelijk een blik via Ton Smaal bemachtigd en heel veel plezier van gehad. Toen deze op was heb ik via de nederlandse fabriek wat adressen gekregen waar deze soort te krijgen is. Het is een professionele afbijt en dat merk je!

De laatste keer heb ik een paar blikken gehaald bij verfhandel Phoenix in Huizen. Zij gebruiken de naam Panterafbijt.

[melkeps]

Toch nog even een reactie op de autobeitserij. Wij hebben dat wel laten doen. De auto was helemaal schoon van teer, kit en tectyl en al helemaak strak, qua laswerk ed. De auto kwam terug, grotendeels schoon gebeitst (sommige holle delen waren niet mee genomen) maar het ergste was nog dat hij 2 flinke deuken in het achterscherm had en dat het voorfront omgebogen was. Daarbij hadden ze 4 ijzeren balken onder de auto gelast, die ik er zelf van af mocht halen. Ze zaten er op zo'n manier onder gebakken dat ik zelfs in het chasis moest snijden om ze los te krijgen. Er liep nog steeds zuur uit de naden op het moment van afleveren. Ik was er goed ziek van. Je geeft toch weer een bak met geld uit. ( volgens mij was ik incl. Ktl lakken rond de 3500 euro kwijt) en dan mag je best beter verwachten.
Op zich denk ik nog steeds dat het de juiste manier van behandelen is. Alleen zou ik heeel voorzichtig zijn met waar je hem heen brengt. Niet iedereen heeft dezelfde liefde voor restaureren en dat zie je terug in de manier van aanpak.

[79cobra]

Heb het zelf maar met een plamuurmes gedaan de teer/ bodycoat.....dat afbranden vond ik maar niets

[razor68blade]

En hoe zit het met het laten stralen met soda of te wel, Soda Blasting?

http://www.youtube.com/watch?v=bbQ-xe12c1o

[razor68blade]

En iets voor het beschermen van holle ruimtes, of te wel Dynax S50?

http://www.touweijzer.nl/index_bestanden/Page796.htm

[w116]

WAARSCHUWING
Ik heb hele net een hele slechte ervaring met Autobeitserij Holland.
hele koets ontlakt ontroest en in de ktl a 6000
eerste betalen en dan pas halen bij de Autobeitserij!!
kitresten en nog steeds roest aanwezig en niet overal de ktl laag!!!!
ook schade ontstaan door werkzaamheden autobeitserij.
Deze schade zeggen ze toe voor herstel te betalen, echter nu de rekening betaald moet worden zijn ze niet thuis en wordt afgescheept met 100
Pas op met deze meneer Roorda en zijn praatjes,
De autobeitserij werkt met oa WOB in Duistland voor de KTL

[1967coupe]

topic is meer als 6 jaar oud