Welke dempers?

[Erwin2]

Welke dempers geven een meer musclecar geluid onder mijn 428 CobraJet? Tips zijn welkom!
Hij klinkt nu wel erg netjes en braaf...

[1967coupe]

Open pijp

[Gearz]

Flowmaster 40's geven het meest typerende en meest bekende musclecar geluid.
Er zijn echter ook flowmasters welke iets aantrekkelijker zijn voor het geluid in het interieur op de snelweg.
Op You tube staan diverse vergelijkings clipjes.

Michel.

[mustang66coupe]

Volgens mij had je van de flowmaster 40 serie nu ook een "interieur vriendelijkere" versie.
Laatst gezien op YT waar alle flowmaster types uitgelegd werden.

ff gezocht en hier een link naar een uitleg filmpje over alle flowmasters.

https://www.youtube.com/watch?v=QEBdiW4LbI0&t=188s

[Gearz]

https://www.youtube.com/watch?v=JcqJmwaDfYE

[Erwin2]

Dank heren!!

Hoe denken jullie over zo'n cut-out systeem?

[Gearz]

Hoe denken jullie over zo'n cut-out systeem?

Heb er ooit eens eentje onder gebouwd, vreselijk.
Het geluid wordt er niet mooier op, ieder ander ziet je als een sukkel die om aandacht schreeuwt en uiteindelijk rij je de hele duurbetaalde rommel er bij een verkeersdrempel onderuit.

Maar goed, da's een persoonlijke mening.

Michel.

[Erwin2]

Dank Michel, dat heldert op. Was er al bang voor. En je hebt ook geen tussenweg natuurlijk.

[Ando]

Tja, die filmpjes zijn leuk maar zeggen niet alles. Als eerste had ik bij mijn 289 het standaard uitlaatsysteem vervangen door een dubbel RVS met absorptiedempers van EPS. Klonk beter. Vervolgens de nokkenas vervangen door wat snellers, 600cfm/4V carburateur en longtube headers en het geluid was compleet anders. In plaats van wat dof gebrobbel kwam er een ware brul uit bij 5400rpm.

Oftewel: het scheelt nogal achter wat voor blok je de uitlaat hangt!

[mustang66coupe]

Tja, die filmpjes zijn leuk maar zeggen niet alles. Als eerste had ik bij mijn 289 het standaard uitlaatsysteem vervangen door een dubbel RVS met absorptiedempers van EPS. Klonk beter. Vervolgens de nokkenas vervangen door wat snellers, 600cfm/4V carburateur en longtube headers en het geluid was compleet anders. In plaats van wat dof gebrobbel kwam er een ware brul uit bij 5400rpm.

Oftewel: het scheelt nogal achter wat voor blok je de uitlaat hangt!

Als het goed is wordt het ook uitgelegd dat er meer factoren je uitlaat geluid bepalen dan alleen je dempers. En anders kom je daar wel achter als je eigen onderzoek doet. Doe je geen onderzoek dan is het je eigen luie schuld dat je dingen niet weet

[Ando]

Tja, die filmpjes zijn leuk maar zeggen niet alles. Als eerste had ik bij mijn 289 het standaard uitlaatsysteem vervangen door een dubbel RVS met absorptiedempers van EPS. Klonk beter. Vervolgens de nokkenas vervangen door wat snellers, 600cfm/4V carburateur en longtube headers en het geluid was compleet anders. In plaats van wat dof gebrobbel kwam er een ware brul uit bij 5400rpm.

Oftewel: het scheelt nogal achter wat voor blok je de uitlaat hangt!

Als het goed is wordt het ook uitgelegd dat er meer factoren je uitlaat geluid bepalen dan alleen je dempers. En anders kom je daar wel achter als je eigen onderzoek doet. Doe je geen onderzoek dan is het je eigen luie schuld dat je dingen niet weet

Dat wordt er inderdaad bij vermeld, maar je hoort het geluid pas als ze onder je eigen auto zitten. En dat zal bij een standaard blok toch heel anders zijn als wat ze laten horen in het filmpje...

[Erwin2]

Ja, dat is mij bekend. Ik wil voor een wat dikker geluid gaan. Mag best wat stoerder dan nu. Denk Flowmaster.40 of Delta Flow.

[mustang66coupe]

Tja, die filmpjes zijn leuk maar zeggen niet alles. Als eerste had ik bij mijn 289 het standaard uitlaatsysteem vervangen door een dubbel RVS met absorptiedempers van EPS. Klonk beter. Vervolgens de nokkenas vervangen door wat snellers, 600cfm/4V carburateur en longtube headers en het geluid was compleet anders. In plaats van wat dof gebrobbel kwam er een ware brul uit bij 5400rpm.

Oftewel: het scheelt nogal achter wat voor blok je de uitlaat hangt!

Als het goed is wordt het ook uitgelegd dat er meer factoren je uitlaat geluid bepalen dan alleen je dempers. En anders kom je daar wel achter als je eigen onderzoek doet. Doe je geen onderzoek dan is het je eigen luie schuld dat je dingen niet weet

Dat wordt er inderdaad bij vermeld, maar je hoort het geluid pas als ze onder je eigen auto zitten. En dat zal bij een standaard blok toch heel anders zijn als wat ze laten horen in het filmpje...

Zeker, maar die flowmaster filmpjes helpen je al wel een beetje op weg met je keuze, stil of luidruchtiger.
En dan maar afwachten hoe serieus men het interieur geluid laat meewegen op een straat auto

[Dakloos]

Ik zou er eerst eens een seizoentje mee rijden.....

[Aron66]

Ik heb de Delta Flow versie, bevalt goed, je kunt er van fluisterstil tot flink brullend mee rijden. Tenminste, zo klinken ze van binnen, ik heb eigenlijk geen idee hoe ze van buiten klinken, behalve stationair