Oldtimer regeling op de tocht... NIEUWE REGELING v.a. P15

[edgar]

Al dat plastic hard uit en dan valt hij uit elkaar

Je kunt in tuincentra middeltjes kopen die verweerd plastic van tuinstoelen weer als nieuw ( +/- ) doen lijken. Ik zie over 40 jaar al naast de meguiars poetsmiddelen zo'n potje van welkoop staan

[Robinski]

gaat al de goede kant op

http://www.amklassiek.nl/raad-state-kra ... 013/09/18/" onclick="window.open(this.href);return false;

[1967coupe]

Mooi zo, afbranden die zooi

[78ghiaT5]

och, als men de regeling wil, dan drukt men hem er gewoon door, linksom of rechtsom. kijk maar naar het gesjoemel rond de jsf. die komt er dus ook gewoon. ik vertrouw het pas als er werkelijk een zwarte streep door de plannen is gezet.

harry

[Dakloos]

En nu gaan jullie er van uit dat een eventuele nieuwe regeling gunstiger zal uitpakken? Ik moet het nog zien......straks betalen we allemaal MRB!

Ik voorzie weer pagina's aan discussies en ideeën op de diverse fora......

[mustangfan26]

precies. nu hadden ze iets. als ze dat weer moeten wijzigen gaan we allemaal betalen. vrees ik

[fuel66]

VrijstellingOldtimer: Weekers heeft Kamer foutief ingelicht

Het Financieele Dagblad meldt dat staatssecretaris Frans Weekers van Financiën de Tweede Kamer onjuist en onvolledig heeft ingelicht in het overleg afgelopen voorjaar over het afschaffen van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers.

Dat constateert ondernemer Wouter van Embden van de lobbygroep VrijstellingOldtimer na een uitgebreid onderzoek naar de gang van zaken rond deze kwestie.

PVV-Kamerlid Roland van Vliet deelt de conclusies van het onderzoek. Hij vindt het ‘schokkend' dat Kamerleden op basis van verkeerde gegevens akkoord zijn gegaan met een nieuw, omstreden, voorstel van Weekers om de bestaande mrb-vrijstelling voor oldtimers te veranderen met ingang van 1 januari 2014. Hij gaat vragen stellen aan Weekers. Ook Pieter Omtzigt (CDA) is het eens met de bevindingen van Van Embden.

In een brief van 15 april dit jaar aan de Kamer heeft Weekers onvolledige data gebruikt over de import van oldtimers. ‘Hij wilde daarmee de partijen overtuigen dat er maatregelen moesten worden genomen tegen oldtimers die jonger waren dan veertig jaar en vooral jonge diesels, ‘aldus Van Embden.

Weekers zegt in de brief dat het aantal oldtimers waaronder vooral relatief jonge diesels uit bouwjaar 1986, de afgelopen jaren sterk is gestegen. Hij illustreert dit met een grafiek van het Planbureau voor de Leefomgeving. Die laat een stijging zien van het aantal ingevoerde oldtimers van 12.000 in 2009 naar 19.500 in 2011. Circa de helft daarvan waren dieselauto's.

'Wat Weekers niet vermeldt, is dat de import van oldtimers in 2012 en het eerste kwartaal van 2013 spectaculair is gedaald en is omgeslagen in een forse uitvoer. Daardoor is het totale aantal klassieke auto's vorig jaar marginaal gestegen en als percentage van alle personenauto's zelfs een fractie gedaald,' zo stelt Van Embden. De oorzaak van deze daling was een wetswijziging die op 1 januari 2012 van kracht werd. Het betrof hier een amendement van Van Vliet waardoor het rijden van jongere oldtimers werd ontmoedigd.

‘Het is dus onjuist dat het aantal oldtimers de afgelopen jaren substantieel is toegenomen en Weekers informeert onvolledig omdat hij de scherpe daling van de import van klassiekers vanaf januari 2012 niet heeft gemeld.'

Weekers ontkent dat hij de Kamer verkeerd heeft geïnformeerd. 'De mrb- maatregel is gebaseerd op het totale budgettaire beslag. Een afname van de import betekent niet automatisch een afname van het budgettaire beslag. De daling van de import van oldtimers is het bedoelde gevolg van de in het regeerakkoord aangekondigde beëindiging van de mrb-vrijstelling voor oldtimers.'

Bron: Financieel Dagblad

[mustangfan26]

gaan we weer. popcorn erbij en we wachten het weer af waar dit naartoe gaat

[Mitch]

Wordt je daar schijt ziek van! Telkens dat geouwehoer, jij heb dit jij hebt zus.... Nou hadden ze een plan wordt er weer vanaf geweken! Tenminste dat zal wel weer. Man man man...

[Claire]

Lees ik nu goed dat er een vermindering van import is omdat er een voorstel was gedaan? Dat is natuurlijk appels met peren vergelijken. Je doet een voorstel wat de doelgroep treft, vervolgens gaan er bedrijven failliet en gaat de verkoop en import naar beneden, juist door dat voorstel. En nu zegt Weekers dat de import blijft groeien......
Er zijn dus al bedrijven getroffen, waarna nu alles weer op de helling gaat?
Hmmmm, rare lui die politici, dat hadden de nu vragenstellende kamerleden ook wel kunnen bedenken toen het voorstel werd gelanceerd. Daar hoef je immers geen raketgeleerde voor te zijn, of wel?
Piet

[Neko-]

http://www.nu.nl/auto/3586511/weekers-h ... imers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

'Weekers heeft kamer onvolledig geïnformeerd over oldtimers'

Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers heeft de Tweede Kamer onvolledig en deels onjuist geïnformeerd in de discussie over de mrb-vrijstelling voor oldtimers.

Dit kan grote gevolgen hebben voor de voorgestelde kabinetsplannen rondom oldtimers, stelt Wouter van Embden van Vrijstelling Oldtimer.

In het Belastingplan voor 2014 staat dat alleen oldtimers van veertig jaar of ouder vrijgesteld zijn van motorrijtuigenbelasting (mrb), waarbij een overgangsregeling is ingebouwd voor benzineauto’s van 26 jaar of ouder. Die betalen maximaal 120 euro per jaar totdat de auto veertig jaar oud is. Vrijstelling Oldtimer stelt dat Staatssecretaris Frans Weekers (foto 2) de Tweede Kamer onjuist en onvolledig geïnformeerd ten tijde van de totstandkoming van dit voorstel.

Volgens Vrijstelling Oldtimer heeft Weekers in april brieven naar de Tweede Kamer gestuurd waarin hij stelde dat de import van met name jonge oldtimers (bouwjaar 1986 of ouder) sterk is toegenomen. Dat is tot 1 januari 2012 inderdaad het geval, maar na die datum zet de import een enorme daling in, zo blijkt uit cijfers van het CBS en RDW (foto 1). En juist dát vermeldde de brief van Weekers niet.

Grote importdaling

Die importdaling is het gevolg van de maatregel Van Vliet van de PVV (op foto 3 aan tafel met Wouter van Embden, afgelopen donderdag) die per 1 januari 2012 inging. Hierbij werd de leeftijdsgrens voor mrb-vrijstelling geleidelijk opgetrokken van 25 naar 30 jaar.

Bovendien kwam er toen een brandstoftoeslag op diesel- en lpg-auto’s van bouwjaar 1987 en jonger. De cijfers die horen bij de grote importdaling sinds 1 januari 2012 zijn door Weekers nooit gecommuniceerd aan de Tweede Kamer, ondanks dat deze al geruime tijd beschikbaar waren.

Met de voorgestelde maatregelen wil de Staat 137 miljoen euro binnenhalen. Hoe dit bedrag tot stand is gekomen, komt Vrijstelling Oldtimer niet aan de weet. Het Ministerie van Financiën weigert inzage te geven in de berekeningen. Dit is in strijd met de Wet Openbaarheid Bestuur (WOB) en maakt het voor de Tweede Kamer onmogelijk om de maatregel goed te beoordelen, zo stelt Vrijstelling Oldtimer.

Gevolgen voor Weekers?

Vanwege bovenstaande zien, volgens Wouter van Embden van Vrijstelling Oldtimer, ook belangenverenigingen als de KNAC en Fehac zich genoodzaakt opnieuw naar de zaak te kijken. Zij behoorden tot de zogenaamde oldtimer-alliantie die in april tot een akkoord kwam met de Staatssecretaris omtrent de veranderende mrb-regelgeving voor oldtimers. Nu scharen zij zich achter het rapport van Vrijstelling Oldtimer.

Vrijstelling Oldtimer vindt, nu blijkt dat de cijfermatige onderbouwing ervan niet deugt,dat er opnieuw naar de voorgestelde mrb-maatregel gekeken moet worden. Er zullen naar alle waarschijnlijkheid Kamervragen worden gesteld over de situatie, waarmee de kous voor de oldtimerbezitter voorlopig nog niet af lijkt te zijn.

Op de vraag of deze kwestie gevolgen zou moeten hebben voor Weekers, antwoordt van Embden: "Het zou de Staatssecretaris sieren nu op basis van de werkelijke cijfers met ons te spreken. Nee, hij hoeft niet weg, wel moet hij de vrijstelling weer in ere herstellen."

[frankpost]

topic van Sjack met dit topic samengevoegd

[Mustang Den Haag]

Tweede Kamer
Op maandag waren wij in Den Haag om de vergadering van de Commissie Financiën van de Tweede kamer te volgen. Als het aan de Weekers had gelegen, was het onderwerp ‘Oldtimers’ niet ter sprake gekomen, maar de heer van Vliet (PVV) zag nog net kans het voor ons enige belangrijke onderwerp aan te kaarten. Vervolgens namen ook de leden Bashir (SP) en Omtzigt (CDA) het woord om de staatssecretaris het vuur aan de schenen te leggen omtrent het onvolledig informeren van de Kamer. Immers, de cijfers over de eerste maanden van 2012, toen er naar aanleiding van het Amendement van Vliet al een significante daling van de import van oldtimers optrad, waren niet aan de Tweede Kamer overlegd, waardoor deze op basis van onvolledige informatie een oordeel moest vormen over een maatregel die, juist door die daling van de import, geen enkele nut en noodzaak dient. Voor VrijstellingOldtimer was het belangrijk dat de leden Bashir en Omtzigt deze door de staatssecretaris onvolledige informatievoorziening vermeldden, zodat dit nu in de openbaarheid gebeurd is. Van de vergadering van vorige week en de van deze week hebben wij een videoverslag gemaakt.
28-10-2013: http://www.youtube.com/watch?v=27donJESfqk" onclick="window.open(this.href);return false;
04-11-2013: http://www.youtube.com/watch?v=dCePao8Dqoo" onclick="window.open(this.href);return false;

Eerste Kamer
Dinsdag hebben we ook zeer hoopvolle gesprekken gehad met diverse leden van de Eerste Kamer. Het lijkt er op dat onze kritiek op de zeer matige kwaliteit van de voorgenomen maatregel breed wordt gedragen in de Eerste Kamer. Wij proberen een zo groot mogelijke coalitie in de Eerste kamer samen te stellen die de het kabinet overtuigt de maatregel in zijn huidige vorm geen doorgang te laten vinden. Wij houden een slag om de arm, maar hebben steeds meer hoop op een goede afloop!


Rechts Mr. G. Holdijk (Eerste Kamerlid SGP)

Advocaat
Dinsdag waren wij ook op bezoek bij onze advocaat Prof. Mr. Barkhuysen om de laatste ontwikkelingen door te nemen en de juiste strategie voor de komende weken te bepalen. Wij blijven de lijn volgen van een combinatie van politieke en juridische druk. De juridische drukmiddelen, waarover in een latere nieuwsbrief meer, dienen om de staatssecretaris tot het besef te laten komen dat hij alle relevante informatie moet aanleveren, maar ook dat hij met een serieuze gesprekspartner te maken heeft, die niet van opgeven weet.

[Claire]

Nou, netjes hoor. (natuurlijk niet van Weekers)
Piet

[Ghost Rider]

Hoezo niet van Weekers ? Het is toch een duidelijk verhaal van hem ?
Kan me voorstellen dat je het liever anders ziet / zag, maar het verhaal is mij wel helder. Er moet in kader van bezuinigingen een nieuwe regeling komen die een X bedrag mag kosten... daar heeft 'hij' een voorstel in gedaan en is bereid hier nog wijzigingen in aan te brengen mis het niet boven het budget uit komt.