Lange leveringstermijn

[ErwinM]

Begin februari besteld, eind augustus geleverd. Maar goed, da's misschien geen goed voorbeeld

Ik zou graag werkende signature lichten hebben, maar het komt mij praktisch gezien niet uit om m'n lichten uit te (laten) bouwen en heen-en-weer te verschepen. Ik heb A: geen plek om een half gesloopte auto zolang te stallen en B: Het is mijn daily driver. Bovendien, wacht liever even zolang ik garantie heb met echte verbouwingen.

[Eric]

Ik had de mazzel dat de auto nog 5 weken bij de dealer moest staan wachten op het nieuwe jaar en daar stond-ie prima zonder neus. Het is misschien een gek idee om zoiets te doen met een splinternieuwe auto, maar ik heb in het verleden splinternieuwe auto's compleet laten overspuiten nog vóór aflevering dus even een voorbumperhoes er afhalen dat stelt weinig voor.

[Mack]

Ik had de mazzel dat de auto nog 5 weken bij de dealer moest staan wachten op het nieuwe jaar en daar stond-ie prima zonder neus. Het is misschien een gek idee om zoiets te doen met een splinternieuwe auto, maar ik heb in het verleden splinternieuwe auto's compleet laten overspuiten nog vóór aflevering dus even een voorbumperhoes er afhalen dat stelt weinig voor.

Dat heet "gele koorts" maar is niet besmettelijk gelukkig

[Tim]

Het land waar we het over hebben lijkt Duitsland te zijn. Ik heb het hier met meerdere "experts" over gehad - de laatste informatie die ik heb is dat een Dagrijlicht in Duitsland naar voren moet stralen. De Tribars stralen echter ook naar de zijkant. Dit blijkt niet toegestaan volgens TüV richtlijnen.

Zo heb ik het althans begrepen. Deze richtlijnen zijn er voor Autos die in Duitsland vanaf Fabriek worden verkocht (Zoals de EU Mustang). De US Modellen zijn Importmodellen en vallen hier niet onder maar worden apart "Afgenomen" voordat ze de weg op mogen. Blijkbaar is in die afname geen richtlijn omtrent DRL.

Pin me hier niet op vast - het zou zomaar nog iets anders kunnen zijn maar het bovenstaande is hoe ik het tot dusver begrepen heb.

Either way - als je dus in Duitsland ombouwt moet je het ofwel legaal doen bij SR-Point in Bremerhafen die de TriBars aan het standlicht koppelen of je gaat voor een andere oplossing (Bijv de persoon in Polen of zelf ombouwen met Leds van Diode Dynamics) - daarmee verlies je in Duitsland echter de "Betriebserlaubnis" en als het opvliegt bij een ongeluk heb je daarmee ook geen verzekering zover ik weet. Mij zelf dus te riskant gezien ik elke dag in de Mustang rij.

[Eric]

gaat voor een andere oplossing (Bijv de persoon in Polen of zelf ombouwen met Leds van Diode Dynamics

Voor de volledigheid: De tribar LED strips van Diode Dynamics zijn alleen geschikt als stadslicht maar niet als DRL, daar zijn ze veel te zwak voor. Diode Dynamics geeft dat ook toe en zegt dat hun product slechts 'cosmetisch' bedoeld is. In de VS is DRL niet verplicht en kun je er dus legaal mee rijden.

Diode Dynamics heeft wel een sterkere set in ontwikkeling zeggen ze, maar die is er nog niet. Pawel Wiecek heeft zijn set helemaal zelf ontwikkeld en die voldoet uitstekend als DRL. Hij schakelt trouwens ook automatisch naar een lagere helderheid voor stadslicht. Ik heb dus zowel mijn originele DRL als het originele stadslicht kunnen afsluiten. Ben er super tevreden mee.

[Tim]

Vind het ook top uitzien bij jouw wagen - als ik er geen gezeur bij de TÜV mee riskeerde zou ik dat ook zo ombouwen.

[Eric]

Vind het ook top uitzien bij jouw wagen - als ik er geen gezeur bij de TÜV mee riskeerde zou ik dat ook zo ombouwen.

Je kunt ze omschakelbaar maken. Zowel voor als achter. Dan zet je een paar schakelaars om en werkt het weer zoals origineel. Zie ook de stickies op:

http://www.mustang6g.com/forums/forumdisplay.php?f=93

[Tim]

Ja dat klopt - echter zul je dat niet gekeurd krijgen in D. Zodra de TÜV of de Politie merkt dat er iets veranderd is aan de koplampen leggen ze de auto stil in het ergste geval.

Nu zal een doorsnee agent niks zien - bij de TÜV is het echter 50-50 zou ik zeggen.

[Eric]

Toch een nadeeltje aan in DLD wonen dan.

[Tim]

Yes indeed - maargoed ik mag verders niet klagen!

[ErwinM]

Het land waar we het over hebben lijkt Duitsland te zijn. Ik heb het hier met meerdere "experts" over gehad - de laatste informatie die ik heb is dat een Dagrijlicht in Duitsland naar voren moet stralen. De Tribars stralen echter ook naar de zijkant. Dit blijkt niet toegestaan volgens TüV richtlijnen.

Is het zeker dat deze regel niet geldt in Nederland? Ik heb op zich nergens gevonden van wel .. maar ja ik zou toch ergens een 'authoritative answer' willen vinden.

[fvdw]

Als je kijkt naar de koplampen van andere autos dan zijn er vele met DRL's die zeker ook naar de zijkant licht uistralen

[Tim]

Het land waar we het over hebben lijkt Duitsland te zijn. Ik heb het hier met meerdere "experts" over gehad - de laatste informatie die ik heb is dat een Dagrijlicht in Duitsland naar voren moet stralen. De Tribars stralen echter ook naar de zijkant. Dit blijkt niet toegestaan volgens TüV richtlijnen.

Is het zeker dat deze regel niet geldt in Nederland? Ik heb op zich nergens gevonden van wel .. maar ja ik zou toch ergens een 'authoritative answer' willen vinden.

Nee niet dat ik weet maar ik verwacht ook niet dat dit in Nederland verder een probleem is waar toch sowieso veel soepelere regels gelden voor licht.
Nogmaals het stuk over Duitsland is ook puur op basis van gesprekken - echt bewijs is ook daar niet voor geleverd nog.

[Tim]

Als je kijkt naar de koplampen van andere autos dan zijn er vele met DRL's die zeker ook naar de zijkant licht uistralen

Idd - de vraag is dan ook waar is de grens

[Eric]

Nou ja één troost, als de DRL niet niet vanwege een of andere Duitse regel is gesloopt dan was het vast alsnog wel gebeurd omdat het niet mag in Italië of Spanje of Engeland of Trutmenistan.