Alles heeft voor en nadelen.
Beide wagens heb ik niet duur, dat scheelt al.
De mustang is best redelijk maar om die weer helemaal mooi te maken moet er wel veel geld in. De animo was daarvoor niet groot vandaar dat ik hem niet duur kon kopen. En nu heb ik de hele aandrijflijn en remmen enz. en ik weet hoe hij loopt, koop je losse spullen moet je maar zien hoe dat is.
Roestige Citroëns uit Frankrijk kosten inclusief halen niet veel minder dan deze. Deze is gerestaureerd maar nooit op kenteken gezet. Dat is uitdaging één aangezien er geen papieren bij zijn. Maar dat kan wel met een rijdend voertuig en daarna kan ik de aandrijflijn ook nog eens verkopen.
Mocht de RDW keuring geen kenteken opleveren gaat de koop niet door, die afspraak heb ik kunnen maken. (er zijn wat puntjes; body, chassis en motor horen niet origineel bij elkaar)
Haal je een roestige uit Frankrijk met er veel meer gerestaureerd worden en meestal missen de papieren ook, eerst origineel keuren is er dan zeker niet bij.
Overigens de Mustang kan niet meer terug, ik heb hem al deels uit elkaar en de deuren en achterklep zijn al bij iemand die ik dat beloofd had. De rest van de plaatwerk e.d. probeer ik te verkopen.
en welkom op het forum.