Project nr 68...

[www.mustang1968.nl]

Dat zijn Edelbrock RPM's

Pas goed bij mijn RPM inlaatspruitstuk. Deze ga ik zo ophalen bij Coatingsplus. Zij hebben het inlaatspruitstuk gecoat in dezelfde kleur als de koppen. Ik heb ook de bijpassende pakking set van Edelbrock, dat wil zeggen dat het allemaal op elkaar afgestemd zou moeten zijn.

De bak wordt ook in dezelfde kleur gespoten als het inlaatspruitstuk. De tuimelaars zijn van Crane.

Ik ben benieuwd naar het resultaat. Mijn oude koppen waren helemaal gereviseerd (zittingen, kleppen enz), maar er was verder nog niets aan gedaan. Ik had rond de 200 pk op de wielen, en ik denk dat deze koppen het blok gaan openen...

Ik hoop rond augustus weer te kunnen rijden.

Groeten,
Jean-Paul

[Cobra302]

ik weet wel zeker dat het een verschil van dag en nacht is.. toen ik mijn 302 eindelijk goedlopend had en het verschil eens opmaakte tussen originele (geportmatched en lichtjes geflowed) koppen en de World -koppen.. is het verschil echt zeer goed te merken.. jij gaat heel blij worden!!!

[www.mustang1968.nl]

Nu begint het op te schieten:



Niet slecht, al zeg ik het zelf...

De groeten,
Jean-Paul

[tripleblack]

Niet slecht, al zeg ik het zelf...

Je doet jezelf te kort met deze opmerking. In een woord GELIKT!!!

Peter

[www.mustang1968.nl]

Dank je Peter,

Om het geduld op te brengen om ieder schroefje te schuren en te spuiten wordt af en toe lastig. Zeker nu alle meetings er weer aankomen. Morgen weer de hele dag aan de gang, met het schuren en spuiten van allerlei dingen.

Ik heb het inlaatspruitstuk laten coaten in dezelfde kleur als de koppen:



Volgende week gaan we het blok verder afbouwen, samen met de locale Ford expert. We gooien er weer olie in. Met de boormachine drijven we dan de oliepomp aan, zodat er al wat olie het blok is rond gegaan.

Dan de bak nog spuiten, en dan kan die er weer onder gehangen worden. En dan afbouwen. Ik hoop eind augustus klaar te zijn....

Gr
Jean-Paul

[Cobra302]

netjes Jean-Paul,..

maar waarom geen rpm intake?? of een airgap?? ,zelf ben ik zeer te spreken over de airgap..

[www.mustang1968.nl]

Dat zie ik nu ook, ik heb een performer, en dan niks.
Ik bedoel geen RPM.
Als we weer eens wat budget hebben... Dan komt dat wel goed.
Aan het eind van het budget heb je altijd een stukje project over....

Gr
Jean-Paul

[Cobra302]

wedden dat als hij klaar is, dat je alweer bezig bent met hoe je hem verbeteren kan?? :mrhappy:

[www.mustang1968.nl]

Ja, in gedacht ben ik al bezig met een paxton.
Maar tegen de tijd dat ik het geld er voor over heb, ben ik in de mid-live crisus...

Maar hierop een paxton, aj aj aj.

Gr
Jean-Paul

[65-fastback]

ziet er super uit!!!!

maar let op met de superchargers, je compressie moet dan rond de 8 liggen.

succes nog eff en ik ben erg benieuwd naar het resultaat!!

gr,
gj

[fordman]

ziet er super uit!!!!

maar let op met de superchargers, je compressie moet dan rond de 8 liggen.
gr,
gj

Allereerst super die lichtmetalen koppen!!!! :blowme:

Wat die super charger betreft, op een standaard blok 9,5:1 compressie kan je gewoon een 6-8 psi blower zetten. Zeker met lichtmetalen koppen is dit geen probleem. Ga je hoger in boost pressure dan inderdaad de compressie aanpassen.

Fordman :ciggy:

[Cobra302]

ziet er super uit!!!!

maar let op met de superchargers, je compressie moet dan rond de 8 liggen.
gr,
gj

Allereerst super die lichtmetalen koppen!!!! :blowme:

Wat die super charger betreft, op een standaard blok 9,5:1 compressie kan je gewoon een 6-8 psi blower zetten. Zeker met lichtmetalen koppen is dit geen probleem. Ga je hoger in boost pressure dan inderdaad de compressie aanpassen.

Fordman :ciggy:

wel een setje forged zuigers dan...

[www.mustang1968.nl]

Kleine update, blok is bijna klaar.



Gr
Jean-Paul

[Cobra302]

netjus!!!!!

blingiebling hoor!!!!

[Edze]

Whauw hé , dit word echt een prachtig blok.
Goed bezig hoor. :10: