Zelf renoveren of laten renoveren?

[balthazar]

Beste,

ik ben in het bezit van een Mustang die volledig gerenoveerd dient te worden. toen ik hem kocht zag ik het volledig zitten om hem zelf te renoveren. Handigheid heb ik wel maar de kennis en ervaring heb ik totaal niet... Blijkbaar zijn er ook garages die totale projecten doen, en als ik de foto's van hen mag geloven, zien ze er splinter nieuw uit na renovatie. probleem is dan, welke garage kan je vertrouwen op professioneel werk. als je er nog eens 30000euro tegenaan gooit wil je niet bedrogen uitkomen.

zijn er mensen die zich hierin herkennen? hoe heb jij uw renovatie aangepakt en heb je hier spijt van?

alvast bedankt voor uw reacties/meningen.

groeten,

Balthazar

[peer]

Bij mijn eerste mustang had ik precies hetzelfde.

Gekocht, het idee deze helemaal zelf aan te pakken maar vervolgens tijdens de werken zelf besloten om toch delen uit te besteden. Dit is achteraf (in mijn ogen) een grote vergissing geweest. Veel (bijna alles) van wat ik uitbesteed heb is gewoon niet 100% naar wens gebeurd. En het heeft een enorme berg met geld gekost.

Ondertussen ben ik alweer een paar wagens verder en doe ik nu alles zelf. (Alleen het spuiten daar twijfel ik nog over.)

Mijn mening na heel veel ervaring:
Als de auto helemaal aangepakt moet worden:
Of helemaal zelf renoveren (en eventueel de echte specialist dingetjes uitbesteden aan de vakman zoals spuitwerk)
maar bijvoorbeeld het laswerk kan je als je handig genoeg bent zelf. Een lasapparaat + een cursus is nog altijd een stuk goedkoper dan uitbesteden als er veel gelast moet worden. (En als je net als ik de intresse er in hebt, is het een leuke hobby)
Of je verkoopt je project en je koopt een wagen die wel goed is, of het werk wat je zelf niet kan al gedaan is.
Maar een auto 100% uitbesteden is erg jammer van het geld, tenzij het natuurlijk om een bijzonder zeldzaam model gaat. (shelby, boss enz)

[Ando]

Ik heb een hele slechte ervaring met het uitbesteden van een restauratie. Dit is zelfs één van de redenen geweest dat ik de Mustang uiteindelijk verkocht heb!

Wil je daar meer over weten: http://mustang66.perronwei.nl/paintjob.aspx

Het bedrijf bestaat intussen niet meer dus daar zul je geen last van hebben.

Mijn slechte ervaring wil natuurlijk niet zeggen dat alle bedrijven het slecht doen. Er zullen genoeg bedrijven zijn die wel prima werk afleveren. Informeer goed bij anderen naar hun ervaringen en kies een bedrijf uit wat al wat langer bestaat. Je loopt dan minder kans op mislukkingen denk ik. Ga alleen op het advies af van mensen waarvan het project van A tot Z naar tevredenheid voltooid is: ik heb (tot mijn spijt) destijds ook mensen het advies te geven naar het bedrijf te gaan waar mijn Mustang werd gerestaureerd met nog meer drama's als gevolg.

Aan de andere kant: als het je hobby is moet je het gewoon lekker zoveel mogelijk zelf doen. Ik ben ook weer een nieuw project gestart omdat ik het gewoon niet kan laten. Vragen kun je hier altijd stellen en er zijn ook genoeg gerenommeerde bedrijven waar je met je vragen terecht kan.

[Dieselhead]

Tip is ook om bij bedrijven langs te gaan en kijken hoe ziet het bedrijf er uit en wat hebben ze allemaal gedaan qua restauraties.

Zoek een bedrijf in de buurt zodat je geen mega lange reis hoeft te maken maar altijd zo even kan binnen wippen onverwacht om te kijken hoe het gaat etc.

[saf1908]

Voor velen veel te eng, maar ik ken meerdere mensen die hun oldtimer in Polen hebben laten restaureren (o.a. Porsche 356 en Jaguar E-Type) naar tevredenheid. Scheelt veel als je het toch uitbesteedt.

[Hennie]

Zelf zou ik idd liever voor een restauratie in Nederland kiezen ipv Polen, let wel, niet omdat de Polen hun werk niet goed doen, maar als je het hier laat doen dan heb je gewoon controle, en kun je eens binnen lopen om te gaan kijken naar de vorderingen.
En zoals voor alles geldt, "you get what you pay for" , ik hoor verhalen van een mustang spuiten voor voor 1200 en voor het 500 euro, en alles wat daar tussen in zit, ophanging , motorisch etc kun je het ook net zo gek maken als je wil natuurlijk.
Hoe erg is ie er aan toe?

Hennie

[balthazar]

motorisch staat hij wel goed hoor maar hij heeft roestplekken aan de meest voorkomende plekken, aan de deuren, achtervleugels,aan de achterruit... natuurlijk kan ik onderaan ook nog voor verassingen komen te staan
Ik heb trouwens besloten om er toch zelf aan te werken, ik heb me onlangs een coupé bij gekocht van 66. deze staat mooi van body maar aan de motor moet nog wat gesleuteld worden. ben er al wat aan begonnen en ik moet zeggen dat het wel leuk is om er zelf aan te sleutelen. er is wel veel opzoekwerk omdat ik er niet veel van ken maar ik moet zeggen dat ik toch al veel bijgeleerd heb
Hierover heb ik trouwens nog wat raad nodig. ik heb de motor draaiende gekregen maar na een tiental seconden valt hij weer stil. soms komt er ook een witte rookpluim uit de carburateur op het moment dat hij uitvalt.als ik gas geef valt hij ook direct stil. de toevoer regelen en de ontstekingskaarsen vervangen hebben niet geholpen. zou ik het best de carburateur openmaken? of zou het iets anders kunnen zijn?

alvast bedankt voor uw vorige reacties en berichten.

groeten