Deurgreep slap van mijn 2006 Mustang

[MustangMan010]

Aan de betuurderskant van mijn 06 Mustang gaat de deurgreep na het opentrekken niet geheel meer in de ruststand terug.Nu is mijn vraag of er meer 2005+ bezitters daar last van hebben/hadden en zoja wat eraan gedaan of kan er aan gedaan worden?

Mark

[1970TwisterSpecial]

Mark
Het is een probleem dat ik vaker heb gehoord.
Volgens mij is er een metalen plaatje in het mechanisme verbogen.

Waarschijnlijk zullen de 2005 specialisten wel een repairkit hebben voor dit bekende probleem.

[Jordielf]

Klopt ik heb er ook last van gehad!
Het plastic is versleten (door de deur te willen openen terwijl die op slot zit, dus geheel wordt uitgetrokken) Ik heb eerst het plastic met een soldeerbout terug gesmolten. Daarna had ik er nog last van en toen met schroeven ondersteund.

Ik moet nu naar mijn werk, maar ik heb er foto's van

[Hennie]

Ik heb er wel wat voor maar dat moet een dagje uitharden, dus dan zou je hem hier even neer moeten zetten.

Hennie

[keesie25]

Ja, ik heb dat ook bij de rechterdeur. Het lijkt vooralsnog niet erger te worden, dus ik wacht nog even met verdere stappen.

[jdefesche]

idem dito. Dit is bij mij ook het geval, maar het is nog niet hinderlijk. Laat er wel een keer een reparateur naar kijken.

[MustangMan010]

Klopt ik heb er ook last van gehad!
Het plastic is versleten (door de deur te willen openen terwijl die op slot zit, dus geheel wordt uitgetrokken) Ik heb eerst het plastic met een soldeerbout terug gesmolten. Daarna had ik er nog last van en toen met schroeven ondersteund.

Ik moet nu naar mijn werk, maar ik heb er foto's van

Jordi,had je nog foto's ?

Mark

[Ton BlingBling]

Is een bekend probleem ,ook ik heb er last van .

Hendel gedemonteerd en toen bleek het gewoon erg slecht gemaakt het is plastic zooi en erg zwak .

Heb ook ervaring met lapmiddeltjes ,wat erg goed werkt trouwens maar ik kies toch voor een nieuw setje .

http://www.ebay.com/itm/Front-Right-Smo ... es&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.com/itm/Outside-Exterio ... es&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Of deze als je geen zin heb om ze te laten spuiten .

http://www.ebay.com/itm/Brand-New-Front ... es&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hennie]

Het is goed te repareren met de juiste spullen, dan hoeft er ook helemaal niet gespoten te worden.


Hennie

[Ton BlingBling]

Het is goed te repareren met de juiste spullen, dan hoeft er ook helemaal niet gespoten te worden.


Hennie

+ 1

[keesie25]

Jordie, het al een tijdje terug, maar heb je nog foto's van hoe je die deurgrepen hebt gerepareerd?

[keesie25]

Nou, ik had gehoopt het te kunnen oplossen, maar niet dus. Maar laat ik bij het begin beginnen.....bij mij zijn beide handgrepen een beetje lam, hoewel het de laatste jaren niet verergert. Eerst zorgvuldig gekeken naar wat er op het internet staat over dit probleem, en dat is niet veel.

Ik ben dus vanmorgen bezig geweest met het linkerportier. De boutjes aan de buitenkant hebben alle hetzelfde schroefdraad, maar twee verschillende diktes van kop, lekkere Mustang logica weer (.......) bedieningspaneel VOOR de centrale deurgreep (A), afdekklepjes achter deurhandeltje (deur open van binnen uit-B) en driehoekje bij de buitenspiegel 'poppen' snel uit hun klamps. Achter A en B zitten - uiteraard- weer eens torque-boutjes. Deze worden door fabrieken gebruikt als ze NIET willen dat je iets open maakt. Andere fabrieken spelen daar weer op in door gereedschapsetjes te maken die er op passen. Het juiste bitje in een handgreep, het ei van Columbus. Nou heb ik een hele uitgebreide set, maar een bitje voor deze twee boutjes zit er niet bij, ongelooflijk. Ik heb dus een oude schroevendraaier op maat geslepen. Daarmee kreeg ik de twee boutjes los, en die gaan er dus NOOIT meer in. Wederom ontgaat mij de logica, ik heb gewoon twee normale boutjes genomen met een ringetje er achter, geen probleem. Bovendien zitten beide achter een klepje, dus onzichtbaar. Afijn, ik loop op de zaken vooruit. Toen ik het paneel uit de deur lichtte, had ik ook nog de staalkabel (bij B) en de electronica los kunnen maken, maar dat hoefde niet. Ik heb het paneel dus gewoon naast de deur op een kleedje gezet.

Achter het paneel zit op de deur geseald plastic om het vocht buiten te houden. Ik heb het deels losgemaakt, en kon daarna door het centrale gat naar binnen kijken. Geloof het of niet, het gele stukje plastic waar eerder over gesproken is, is bij mij nog volledig intact. Ook kan dit nooit (maar dat is mijn mening) de speling veroorzaken. Wat de speling WEL veroorzaakt is de deurgreep zelf: er zit een scharnierveer (spiraal) in, en die is wat lam. Deze veer is van binnen uit niet te stellen of te vervangen, en dat betekent dat de deurgreep er uit moet.
De deurgreep is in het metaal geklikt, en als je hem er al uit krijgt, breken er ongetwijfeld klampjes af, dat is van binnen uit te zien. Enige optie bij mij is dus nieuwe deurgrepen bestellen en DAARNA de originele verwijderen. Omdat alles nog goed functioneert, ga ik dit dus niet doen. Wel even aan de binnenkant van de deur gekeken, en die is nog volledig gaaf: geen roest, en ook niets te zien van een eventuele vroegere schade (......) Alles weer op zijn plaats gezet, nieuwe boutjes er in, klaar.

Beetje off topic, maar......De hele zaak heeft me zo'n 3 uur bezig gehouden. Jammer, zonder echt resultaat. Ik heb hier een vreemd gevoel over, wat ik ook al eerder had bij vervanging van brandstoffilter en interieurfilter: bij vervanging van beide filters kun je volstaan (bij een 2005 model dus) met het oude te vervangen door het nieuwe, zonder bijkomende handelingen. Her en der op het internet worden berichten gezet als dat er bepaalde procedures gevolgd moeten worden (brandstoffilter: starten, zekeringen verwijderen, motor laten lopen, benzine uit de leidingen starten, accu loskoppelen......interieurfilter: bovenste platen van ruitenwissers verwijderen), en dat blijkt dus in mijn geval ANDERS te zijn dan wat ik zie of lees. Ga dus niet altijd zomaar af op wat anderen plaatsen.......

[RedGt]

pull the door panel off (leave the window up), you will notice a few rods for the door locks, handle, and outside handle. When you look inside and pull on the outside door handle, you will notice the rod that moves looks to have threads on the end. after a good yank or two it moves in the plastic clip that holds the rod. undo the plastic clip, slide the rod down and re attach the clip. problem solved. maybe ill pull my door panel off my car this weekend and do a write up for everyone. no need to go to the dealer! fixed it in about 15-20 min

when the door panel is off, plastic clip located, if you feel behind that clip a little lip. take a screwdriver behind that lip and pull towards the frt of the car. clip opens real easy. i had to move the threaded rod up in the clip( by having my g/f pull the outside handle open just a little. that loads the tension n the handle) and sure enough its like brand new, very nice.

Gr, RedGT

[keesie25]

Red, ik veronderstel dat die tekst van jezelf is?

[RedGt]

Had dit eens een keer ergens gelezen en had geen zin om dit alles te vertalen

Gr, RedGT