wie kent deze mustang?

[Robvandorst]

Wie kent onderstaande mustang, deze staat al zeker 5 jaar te koop (zo lang kom ik deze al tegen op internet) volgens rdw ook al zo lang geen apk

Is deze in slechte staat?

http://www.autowereld.nl/ford/mustang/3 ... tails.html

[1967coupe]

Ken de auto niet, wel al eens voorbij zien komen.
Vind die gekleurde vlakken foeilelijk, hopelijk zijn het stickers maar wat verbergen die?
Dash heeft schade, op het stuur en bij een luchtuitlaat.

Gr
Rene

[Eric]

Ik ken deze auto ook alleen van MP.

Het interieur is in belabberde toestand en persoonlijk vind ik de vervuiling van de stoelbekleding niet matchen met de tellerstand.

[Robvandorst]

mijn kleurstelling is het ook niet inderdaad. staat van de auto zelf is moeilijk te beoordelen van een foto, wat je allemaal niet ziet op een foto...
ik hoop dus dat er iemand reageerd die deze 'in het echt' heeft gezien.

'95er staan bekend om hun zwakke koppakking heb ik begrepen, iets om op te letten.
ook die kunststof wielkastranden zouden iets kunnen verbergen, of is dit origineel?
zijn er bekende roestplekken op dit model mustang waar ik op zou moeten letten?

[Mack]

ook die kunststof wielkastranden zouden iets kunnen verbergen, of is dit origineel?

Origineel op een export-model, want deze Mustang is gemaakt voor de Japanse markt. Dat zie je ook aan de oranje lampen in de achterlichten - iets wat in Amerika juist weer heel gewild is, vreemd genoeg.

Dus ja, origineel op deze auto, maar nee, niet origineel op de 1995 Mustang.

Koppakking van 1995-modellen: ja, erg zwak punt. Roest: op de gebruikelijke plaatsen (bijv. wielkasten achter)

[Robvandorst]

Ik dacht ik waag er een mailtje aan:

De auto is volgens verkoper schadevrij, km-stand is aantoonbaar en de groene vlakken zijn origineel gespoten. auto wordt verkocht in opdracht van klant, desgewenst kan je hiermee in contact worden gebracht.
(ik ga ervan uit dat het een mijlenteller is, dus maal 1,6. in kilometers)

de vlakken zijn dus gespoten, maar origineel... dat geloof ik dan weer niet.

aangezien de Mustang al enige tijd stilstaat dienen minimaal de vloeistoffen ververst te worden en de remmen nagelopen lijkt me.
en dan zit je nog steeds met die afschuwelijke vlakken.... maar mocht er niks mee zijn (wat ik wel verwacht) valt de prijs volgens mij wel mee.

helaas vind ik het te ver om even te gaan kijken.

[1967coupe]

Lekker laten lopen, waarom?

hij staat niet voor niets al zolang te koop.
Er komen er nog zat voorbij, heb geduld.

Gr
Rene

[Robvandorst]

Maakt me stiekem wel nieuwsgierig.. Maar wat je zegt is wel de verstandige keuze..

Zoiezo heb ik nog een tot volgend jaar.

[Mack]

Die ene die Ronald te koop heeft, lijkt me al een stuk beter dan deze.

[Robvandorst]

Die rode van Ronald lijkt me wel wat,
Zoiets zoek ik idd.

Thanks...

[Eric]

Die ene die Ronald te koop heeft, lijkt me al een stuk beter dan deze.

Dat denk ik ook ja

[Mitch]

Die ene die Ronald te koop heeft, lijkt me al een stuk beter dan deze.

Daar mankeert ook nog zat aan. Paar roest plekken zag ik. Op mustang valley.

[Robvandorst]

Ik ben niet zo'n voorstander van roest, ik weet niet of een roestvrij moeilijk te vinden is?

Deze lijkt me ook wel wat:
http://www.autowereld.nl/ford/mustang/3 ... tails.html

[Mack]

Hou er rekening mee dat we het wel hebben over auto's van 20 jaar oud. Er zullen er niet veel zijn die na 3 jaar in een schuur zijn geparkeerd en bewaard (Eric...) want de meeste zijn gewoon gebruikt. Het zijn geen roestbakken maar een plekje hier en daar na 20 jaar vind ik niet gek.

De zwarte die je post, ziet er goed uit. Bouwjaar 1996 is niet correct, want dit is ook een Hessing-auto, oftewel een 1995. Zo te zien netjes, wel een flinke kilometerstand. Als het inderdaad een Hessing-auto is (wat ik bijna zeker weet), zijn het wel kilometers en geen mijlen. Dan valt of staat alles met het onderhoud dat is gepleegd door de jaren heen. Koppakking is vraag 1.

[Robvandorst]

Bedankt voor je uitgebreide uitleg...

Uiteraard verwacht ik geen showroom auto voor die leeftijd. Maar uiteraard wel zo mooi mogelijk, technisch in orde is wel belangrijk, maar slijtageonderdelen vervangen lukt me nog wel. Roestherstel en schadeherstel kan ik niet zelf, dus hier zal de grootste kostenpost in zitten, dit is ook de grootste deden waarom auto's op de sloop belanden.