Tuning

[1970TwisterSpecial]

Gave foto zeg.
Wat is het voor gebouw ? Een oud benzine stationnetje of zo ?
Waar staat het ?

[Swordfish79]

Tussen Den Bosch en Vught in

Een van de oudste tankstations van Nederland is behouden gebleven voor de sloopzucht van bestuurlijk Den Bosch. In 1933 werd dit karakteristieke gebouw met de authentieke balustrade, buitentrap, drie vlaggenstokken, de strak vormgegeven stalen ramen en de groene geglazuurde bakstenen aan de Bosscheweg 1 neergezet. Voor een bedrag van 8 ton is het gebouwtje vanwege de aanleg van de Randweg 50 meter verplaatst. Zo vies en vervallen dit rijksmonument er tien jaar lang uitzag, zo fris en kleurrijk is het anno 2011.

[94Mustang]

Dat is inderdaad een Bright Blue, zeer zeldzame kleur en zover ik weet ook de enige in Nederland. Ik heb een tweetal foto's opgeduikeld uit mijn archief. Eentje heb ik zelf gemaakt tijdens de TMCN show in 2003 en de tweede kan ik zo niet plaatsen.

Leuk, toen had ik hem nog niet - daar is ie nog met de standaard wielen en standaard hoogte




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[94Mustang]

Gave foto zeg.
Wat is het voor gebouw ? Een oud benzine stationnetje of zo ?
Waar staat het ?

Dat was het vroeger en staat in Den Bosch net buiten Vught.
http://www.bossche-encyclopedie.nl/pand ... eg%201.htm



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Swordfish79]

volgens mij ook wel eens op de SPN gespot

[94Mustang]

volgens mij ook wel eens op de SPN gespot

Klopt, daar ben ik bijna altijd


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Swordfish79]

tot volgend jaar dan maar

[72grande]

Dat is inderdaad een Bright Blue, zeer zeldzame kleur en zover ik weet ook de enige in Nederland. Ik heb een tweetal foto's opgeduikeld uit mijn archief. Eentje heb ik zelf gemaakt tijdens de TMCN show in 2003 en de tweede kan ik zo niet plaatsen.

Deze foto is gemaakt op 3 april 2005 in 's-Gravendeel, tijdens de meeting die Ton Smaal met zijn vader organiseerde in een hal die gesloopt zou worden ...

[Nick]

Even een inhoudelijke reactie:

De 5.0 SN95 computer is inderdaad een beetje tuning-schuw.
2 mogelijke opties voor meer (veilig) vermogen op deze motoren zijn H/C/I (bijvoorbeeld trickflow setje) zolang je maar niet een te gekke nokkenstok kiest omwille van uitstoot en rijdbaarheid. Andere optie is een vortech of procharger. PD blowers zoals eaton of KB zijn niet heel geschikt voor de 5.0 omdat er geen ruimte voor een intercooler is.

Zowel H/C/I als blower resulteert in ongeveer 300rwhp.

Tuning kan via een chip die volgens mij wel te bestellen zijn bij de betere tuners in de VS, met het doorgeven van je mods. Maar als je bewegingsruimte wil, een goeie veilige afstelling en ruimte om te groeien is het voor europese 5.0 eigenaren misschien wel zo handig om een simpele standalone te kiezen. Dan kan je bij de meeste tuners hier terecht of zelf een beetje verdiepen. Het is geen moeilijke motor om te tunen lijkt me, zonder variabele nokkenstokken en lastige ontstekingen en directe injectie.