Dutch Mustang & Ford Forum

Hoi forumleden!

Sorry verkeerde volgorde, eerst vragen dan voorstellen... Hierbij dus, naam is Joost, ik woon in het Brabantse Nuland en hou van motoren, of er nou twee of vier wielen onder zitten. Liefde voor Amerikaans (Harley) en heb nu dus ook ook ander rijdend bankstel, een Mustang!

Onlangs deze zwarte Mustang 5.0 GT convertible uit 1986 gekocht, en gelukkig al twee dagen open kunnen rijden
De radiator was wat verstopt geraakt door het lange stilstaan, de radiator + slangen, waterpomp en thermostaat (huis) vervangen en dat helpt. Er moeten nog wat cosmetische zaken worden aangepakt, maar voordat dat zover is, zijn er nog een aantal technische zaken, zoals:

- Hoe bypass ik de kachel (kachelradiatortje lekt een beetje, maar wil deze pas in de winter vervangen (wat een klus zeg))
- Bij warme motor pendelt de motor tussen de 600 en 1100 RPM. Wat kan daar de oorzaak van zijn?
- Wat is een goede tip om aan onderdelen te komen? Eventueel ook gebruikt?
- Een goede tip over een onderhoudsbedrijfje is ook zeer welkom!

Ik hoor het wel,

Joost

Nou welkom dan maar....normaal gesproken is er even een voorstelronde.

Hoi,

Idd een voorsteltopic is wel zo prettig.
Zeker omdat je vraagt om een onderhoudsbedrijf. Dan is het wel handig om te weten of je uit bijv. Fresland komt want dan heb je niet zoveel aan een bedrijfje in zuid-Limburg.
Wat bedoel je precies met de motor "pendelt" ????
Enne, foto's??

gr

Joost, welkom op het forum.

Om de kachel te omzeilen kan je gewoon de slagen naar de kachel (ingaande en uitgaande) aan elkaar zetten.
Het wisselende toerental zou kunnen duiden op een lekkage in een vaccuumslangetje of valse lucht bij het inlaatspruitstuk.
Voor onderhoud is het misschien handig te vermelden in welke plaats je woont.

grandmaster n schreef:Hoi,

Idd een voorsteltopic is wel zo prettig.
Zeker omdat je vraagt om een onderhoudsbedrijf. Dan is het wel handig om te weten of je uit bijv. Fresland komt want dan heb je niet zoveel aan een bedrijfje in zuid-Limburg.
Wat bedoel je precies met de motor "pendelt" ????
Enne, foto's??

gr

Met pendelen bedoel ik dat bij koude start de motor perfect stationair loopt. Zodra deze warm is gedraaid gaat het toerental enorm varieren bijstationair lopen, tussen de 600 en 1100 toeren.

Vacuüm lek.

Lijkt me ook heel duidelijk een vacuumlek.
Eerste waar je mee kan beginnen is bij je intake waar deze aansluit op je blok.
Bij jouw model bestaat de intake geloof ik ook uit een bovenste en onderste deel.

Succes en leuke wagen!


Grtz, Perry.