Mustang Hybrid in 2020

[Eric]

Ford heeft vandaag een flinke bombshell losgelaten: De volgende generatie Mustang (die in 2020 wordt gelanceerd) komt er ook als hybride...

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=73153

[Claire]

Wat vermogen betreft zit dat wel goed. Die elektrische autootjes gaan als de brandweer (alleen niet zo ver). Alleen waar haal je het mooie V8 geluid vandaan?
Piet

[Ando]

Wat vermogen betreft zit dat wel goed. Die elektrische autootjes gaan als de brandweer (alleen niet zo ver). Alleen waar haal je het mooie V8 geluid vandaan?
Piet

Ach, dat komt nu toch ook uit de luidsprekers?

[Mack]

Als het net zo'n systeem wordt als in de Fusion/Mondeo HEV dan mag het van mij. Niks geen patserig gedoe met stekkertjes maar gewoon een elektromotor die oplaadt tijdens het rijden. De benzinemotor springt alleen aan bij accelereren. Voor mensen die een Mustang als dagelijkse auto gebruiken is dat ideaal.

Ik vermoed dat de traditionele V8 straks alleen blijft voor de echte race-versies, zoals nu de GT350R.

[Eric]

Voor mij zou het een zegening zijn. Tegen de tijd dat ik aan een volgende toe ben is de BPM inmiddels zelfs op een EcoBoost zo torenhoog geworden dat het geen optie meer is als dagelijkse auto. Dit jaar weer 3.000 er bij, in totaal sinds de introductie nu al 6.000 euro meer BPM.

[Eric]

Autoweek is alvast aan het sjoppen geslagen

[JaCo]

"geluidloos" maar zeker indrukwekkend,

http://restomods.com/1968-ford-mustang- ... 0-hp-2698/

grts
Jack

[Mack]

Autoweek is alvast aan het sjoppen geslagen

Dat vind ik wel heel slecht van Autoweek, erg goedkoop. Ford heeft namelijk geen plug-in hybrides, noch ooit verklaard die te willen.

De Ford Fusion/Mondeo HEV is een hybride, maar geen plug-in. Die kun je dus niet opladen aan een paal.

Autoweek moet beter weten dan dit soort goedkope plaatjes.

[MichaelM]

Niks geen patserig gedoe met stekkertjes maar gewoon een elektromotor die oplaadt tijdens het rijden.

Wat is er patserig aan een stekker?

[Mack]

Niks geen patserig gedoe met stekkertjes maar gewoon een elektromotor die oplaadt tijdens het rijden.

Wat is er patserig aan een stekker?

De meeste hybrides in NL zijn gekocht voor de belastingvoordelen en zijn vaak grote bakken. Terwijl de eigenaren ervan doen alsof ze de wereld redden.

Blijkbaar is het heel moeilijk een hybride te rijden zonder erover op te scheppen en het iedereen te laten weten. Die stekker heeft vooral dat laatste als doel, heb ik wel eens het idee. Kijk maar eens rond op internet wat men van hybride-rijders vindt. Of Southpark.

[Mack]

Ik kan me heel erg vinden in dit artikel:

Why the Hybrid Ford Mustang is the car enthusiasts have been waiting for
http://jalopnik.com/why-the-hybrid-ford ... 1790711382

To put it simply, the world is in need of a decent, affordable hybrid sports car that doesn’t suck. We want something that can move its ass quickly and in a way that will get our blood pumping and our adrenaline rushing. We want something that looks cool, that our in-laws would be jealous of when we bring it around for Thanksgiving.

Of course, there will be purist backlash against the hybrid Mustang. Of course. But nowhere did Ford say that it’s eliminating the V8 Mustangs. If you still want a Mustang with eight thundering cylinders in 2020, ain’t nobody going to stop you. You don’t like the hybrid Mustang? Then don’t buy it.

[peer]

De meeste hybrides in NL zijn gekocht voor de belastingvoordelen en zijn vaak grote bakken. Terwijl de eigenaren ervan doen alsof ze de wereld redden.

Blijkbaar is het heel moeilijk een hybride te rijden zonder erover op te scheppen en het iedereen te laten weten. Die stekker heeft vooral dat laatste als doel, heb ik wel eens het idee.

Daarom zal je ook zien dat de hybride markt vanaf nu instort... nu er geen voordeel meer in zit.

http://www.smartdriving.nl/plug-in-hybr ... t-zakt-in/

[MichaelM]

Niks geen patserig gedoe met stekkertjes maar gewoon een elektromotor die oplaadt tijdens het rijden.

Wat is er patserig aan een stekker?

De meeste hybrides in NL zijn gekocht voor de belastingvoordelen en zijn vaak grote bakken. Terwijl de eigenaren ervan doen alsof ze de wereld redden.

Blijkbaar is het heel moeilijk een hybride te rijden zonder erover op te scheppen en het iedereen te laten weten. Die stekker heeft vooral dat laatste als doel, heb ik wel eens het idee. Kijk maar eens rond op internet wat men van hybride-rijders vindt. Of Southpark.

Hmm, nooit zo ervaren. Wellicht omdat ik zelf in zo'n "grote bak" rijd. En ja, ook ik hem ook aangeschaft louter en alleen ivm de fiscale voordelen, want mooi is ie zeker niet. De wereld gaan we niet redden met hybride of elektrische auto's. Daar zijn andere drastische maatregels voor nodig. Maar ik laad hem wel dagelijks op met de stekker omdat ik van en naar m'n werk op 1 lading heen en weer kan rijden en dat scheelt me toch redelijk wat bezoekjes aan de heren shell of BP.

Kortom, niet iedereen in een hybride denkt de wereld te kunnen redden, het is vanuit het economisch oogpunt, voor mij althans, een logische keuze. Ten opzichte van mn vorige auto bespaar ik maandelijks ca. 400,00 netto en dan heb ik het nog niet eens over de voordelen bij aanschaf.

[Shelby GT-H]

Als het dan zoiets word ben ik voor!

https://www.youtube.com/watch?v=cjQtrysPzVI

[Ando]

Met een BMW 7 met een stekker en een afstand woon/werk van 50 km haal je dan toch een benzine verbruik van 1: 20. Dan op het werk ook wel laden, accu's zijn na 20km gewoon leeg...dat lijkt dan weer erg weinig.