Hoofdstroom schakelaar

[edgar]

Dan kan je het inderdaad zo doen.

Persoonlijk zou ik met Michel meegaan en een remote kill switch nemen dicht bij de accu.

[martin]

Hey Flip.

Heb zelf ook geregeld de accu losgekoppeld. Heb de + kabel met een snelsluiting aan de accu gemonteerd. Werkt ook goed.


Grt. Martin

[mustang66coupe]

Hey Flip.

Heb zelf ook geregeld de accu losgekoppeld. Heb de + kabel met een snelsluiting aan de accu gemonteerd. Werkt ook goed.


Grt. Martin

Die klemmen heb ik ook op de + en - kabel. Ook met accu (en start relais) in de kofferbak set up.
Tenzij je accu in een box zit net zo snel als een schakelaar.

Ik heb wel ook zo'n schakelaar gekocht die ik dan weer voorin wilde zetten (op plus kabel vanuit startrelais kofferbak) maar kon niet echt een lekker plekje vinden omdat ik er vanuit de bestuurdersstoel bij wil kunnen en er rekening mee moet houden dat er ooit een middenconsole in komt.
Misschien in de middenconsole in de toekomst??

mvg,
Bas

[Vinnie]

Hey Flip.

Heb zelf ook geregeld de accu losgekoppeld. Heb de + kabel met een snelsluiting aan de accu gemonteerd. Werkt ook goed.


Grt. Martin

Die heb ik ook, werkt als n tierelier!

[Mustangflip]

Ik ken ze. Maar die wilde ik dus niet. Bovendien wordt de accu van de winter waarschijnlijk wat slechter bereikbaar dus ook daarom niet echt een optie. Ik heb waarschijnlijk al een heel mooi plekje bedacht / gevonden voor de schakelaar. Alleen ben nog op mijn werk. Volgende week even meten maar verwacht dat het wel goed komt. Evengoed bedankt voor het meedenken.

Groet Flip

[peer]

Ik heb in al mijn wagen's zo'n switch: http://www.ebay.com/itm/12V-CAR-TRUCK-P ... nW&vxp=mtr

Dit is volgens mij ook ideaal voor jou. (en goedkoop).

Extra voordeeltje is dat je de hendel eraf kan nemen en toch weer een extra beveiliging in je wagen.

[Mustangflip]

De schakelaar heb ik al Peer en dat is inderdaad precies zo'n zelfde. Nu alleen nog een mooi plekje zoeken. Maar heb dus al wat in gedachten.

Groet Flip

[LaoTzu]

Heb zelf ook geregeld de accu losgekoppeld. Heb de + kabel met een snelsluiting aan de accu gemonteerd. Werkt ook goed.

Even dit topic terug oprakelen als ik mag... Zeer interessante lectuur. Ik was net aan het overwegen om exact deze switches te kopen om de batterij te kunnen loskoppelen.
Ik vroeg mij echter af: vanaf hoe lang stilstand is het zinvol om de batterij los te koppelen? Na elk ritje? Als de auto een maand stil zal staan? 6 maand?

Ik heb er geen probleem mee om na elke rit mijn motorkap open te doen en de switch los te maken, maar als het weinig of geen nut heeft dan hoeft het ook niet natuurlijk...

[Mustangflip]

Ik zou een maand aanhouden als ik jou was. Kan het je niet voor rekenen en is dus alleen maar gebaseerd op gevoel. Al is de tempertuur waar de auto staat ook zeker van invloed en de soort/leeftijd/staat van je accu natuurlijk ook. Ik vermoed dat iedereen je van tips kan voorzien maar dat het meer neerkomt op de tips combineren en doen wat jij zelf het beste vind.

Groet Flip

[B67FSTB]

Als de elektrische installatie van je mustang in orde is , gebruik je het beste een druppellader.
Is nog goed ook voor je batterij.
IMHO.

[peer]

Ik haal van al mijn oude wagens de accu los doormiddel van zo’n switch. Na elke rit of stalling. Niet voor de accu (alhoewel die na 12 jaar nog nooit aan een lader heeft gemoeten en nog steeds in topstaat is) maar omdat ik teveel verhalen heb gelezen over sluiting in een oldtimer waardoor de boel afbrand. De kans is klein maar de moeite met zo’n switch is kleiner. Daarnaast is het met zo’n sleutel ook nog eens een extra beveiliging tegen de gelegenheids dief.

[NordicDawn]

Ik haal hem er ook na elke rit af, om dezelfde reden.