Moderator: Shelby GT-H
maar kan iemand mij iets meer vertellen hierover?
De 1e is van een Cougar of Mustang van 3e week Augustus 1967 de 2e is van een Comet of Montego van 2e week Januari 1968rolandkeeris schreef: Weet iemand het verschil tussen WCZ-V1 2 79 78C 930 en WDW-K1 2 79 8AB 833
Lager uitgelopen, heb ik ook gehad met mijn 67... de lager-balletjes lagen "gesmolten" in mijn remtrommel !rolandkeeris schreef:Hoi Michel,
Wat is het verschil dan in overbrenging mbt het aantal toeren, en wat vraag je voor die as?
Wat er kapot is in mijn as weet ik nog niet maa 1 wiel zit muurvast na verwijdering van mijn remtrommel.
Heel gemakkelijk....rolandkeeris schreef:Als dat is hoef ik niet de gehele as er onderuit te halen, maar ja hoe krijg ik die as er uit
), trommel er af (ook uiteraard ) en dan een potsleutel door het gat van de asflens steken, de 4 moeren losdraaien, en dan heb je meestal een slaghamer (dus zo een stang met gewicht aan) nodig om de as los te krijgen. Dan met een hand uitnemen en met andere hand ondersteunen... , heb je wel een pers nodig om de nieuwe er op te krijgen... dat kan je niet zelf !
de as er uit gehaald en idd lager vast gelopen, nieuw lager er op laten persen bij De Mustang garage in Heusden Zolder het zaakje weer gemonteerd en klaar Dan kan je morgen naar MustangValley komenrolandkeeris schreef:Ik ben weer rollende
Bedankt allemaal voor het meedenken!
