Nieuwe bougiekabels

[Frederik812]

Even een vraagje bij het plaatsen van nieuwe bougiekabels ,

Ik heb een ford mustang van 67 met een 351 windsor.

Er zijn al 6 van de 8 bougiekabels geplaatst maar de 2 rechts vanachter geraak ik amper bij ( rembekrachtiger en uitlaat collector zit in de weg)

De oude zijn er al af maar ik krijg de nieuwe er niet opgeduwd .

Iemand tips ?

[Cobretti]

Dag Frederik,

Enkele ideëen :

Eerst op bougie, dan op verdeler duwen ?
Langere bougiekabels gebruiken ?
Gebruik spark plug wire looms + bougiekabels op gepaste lengte ?
Hoe zaten de originele, waren die dan langer ?

Wellicht een specifiek probleem bij 351 Windsor, het zou dan bij mede-forumnauten bekend moeten zijn denk ik...

Greets,
C.

[Vincent]

Dat probleem doet zich ook voor bij mijn 390 blok.
Ik heb van die kabels met een langer uiteinde dan heb je meer grip om ze erop te duwen.

[Frederik812]

De kabels zijn lang genoeg hoor

En krijg de bougiekabel er op maar ik kan juist niet genoeg kracht zetten voor ze vast te duwen ,

Miss als ik hier wd40 op spuit dat het wat makkelijker gaat .

Maar mag je hier wd40 op spuiten?

[Frederik812]

Dat probleem doet zich ook voor bij mijn 390 blok.
Ik heb van die kabels met een langer uiteinde dan heb je meer grip om ze erop te duwen.

Ik denk dat ik dezelfde kabels als u heb ,
Het komt
Gewoon denk ik omdat op die plaats niet genoeg kracht kan zetten omdat ik er niet bij kan ,

Tevens raakt de bougiekabel op 2 plekken de uitlaat collector ,

Ik hoop dat daar een warmtekous genoeg voor is

[peer]

Tevens raakt de bougiekabel op 2 plekken de uitlaat collector ,

Ik hoop dat daar een warmtekous genoeg voor is

Als ze er echt op liggen, dan zou ik voor een andere oplossing kijken. Op zich lukt het met een goede 'bescherming'


Maar ideaal is het niet, en het hoort zeker niet. als je de juiste 'houdertjes' gebruikt moet je ze wel goed kunnen 'omleiden'.

Wat je nog even kan proberen is de kabel eerst een keer laten 'klikken' op een andere bougie waar je bij kan. De 'nieuwigheid' kan het ook lastig maken om hem erop te krijgen.

[Frederik812]

Tevens raakt de bougiekabel op 2 plekken de uitlaat collector ,

Ik hoop dat daar een warmtekous genoeg voor is

Als ze er echt op liggen, dan zou ik voor een andere oplossing kijken. Op zich lukt het met een goede 'bescherming'


Maar ideaal is het niet, en het hoort zeker niet. als je de juiste 'houdertjes' gebruikt moet je ze wel goed kunnen 'omleiden'.

Wat je nog even kan proberen is de kabel eerst een keer laten 'klikken' op een andere bougie waar je bij kan. De 'nieuwigheid' kan het ook lastig maken om hem erop te krijgen.

Ik heb deze bougiekabels in garantie gekregen , anders had ik er gepakt onder 45 of 90 graden .

Maar het is misschien ook stom voor 2 kabels een heel nieuw set te kopen ?

Dat ga ik morgen eens proberen , eerst eens op een andere klikken en dan op de goede

[1967coupe]

Al geprobeerd met een tang?

[Frederik812]

Al geprobeerd met een tang?

Heb ik wel aan gedacht maar nog niet geprobeerd , betwijfel wel of ik er tussen kan met een tang ,

Maar als ik de warmtekous heb kan ik dit ook wel eens proberen .

Ik hou jullie op de hoogte

[Gearz]

Warmte kous werkt prima tegen warmte straling echter niet tegen warmte geleiding, als de kabel zelf tegen de header aan ligt heeft het nagenoeg geen zin, e.e.a moet echt vrij liggen om niet mettertijd beschadigd te raken. Beter kun je een losse "spark plug boot" onder een hoek kopen en deze op de bestaande kabel persen, goedkoper en veel beter, ik spreek uit ervaring, door schade en schande wijs geworden.
Zeker geen WD-40 gebruiken anders loop je kans dat de siliconen "boot" zichzelf van de bougie af duwt. Je hebt er wel een speciaal vet voor wat je er op kunt doen zodat ze er gemakkelijker op gaan en ook weer afkomen, te koop onder de naam dielectric grease (zie link).

https://www.werkenmetmerken.nl/nl/versa ... _BwE#57088


Michel.

[Ando]

Ik gebruik weleen siliconenspray. Dat lijkt na een tijdje op te drogen waardoor het dan niet meer glijd.