remmenconversie

[1967coupe]

Hallo,

ik wil de voorremmen van mijn 67er ombouwen naar schijf. Ik zie op ebay diverse kits langskomen van 500 tot 2000 dollar.
Aangezien ik zo'n zunige hollander ben wil ik natuurlijk niet teveel betalen.
Zou zo'n kit van 500 dollar voldoende zijn voor gewoon straatgebruik?

http://www.ebay.com/itm/1964-67-FORD-MU ... 57&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr
Rene

[66hipowannebee]

Goed zat Rene,is het zelfde als de oude setup

Tonie

[Dakloos]

Goed zat Rene,is het zelfde als de oude setup

Tonie

Met als voordelen dat het past met originele wielen, je hoeft de auto niet uit te lijnen en het zit er in een middagje op!

Ik zie trouwens geen hoofdremcilinder op de foto staan.....

[1967coupe]

Thnx, dat is het antwoord waar ik al op hoopte.
Hoezo Erwin? HRC heb ik al. Neem aan dat ik die hier zo voor kan gebruiken. Ik dacht dat ik dan alleen nog zo'n prop valve nodig was?

Gr
Rene

[Dakloos]

Thnx, dat is het antwoord waar ik al op hoopte.
Hoezo Erwin? HRC heb ik al. Neem aan dat ik die hier zo voor kan gebruiken. Ik dacht dat ik dan alleen nog zo'n prop valve nodig was?

Gr
Rene

Kijk hier maar eens Rene......

Dit is ook een goede en complete kit.

[Mustangflip]

Ik heb nog 2 remtangen liggen van een 1969 mustang in goede staat. Zijn vorig jaar bij eronder uit gegaan vanwege de Brembo conversie.
Bij interesse PB je maar.

Groet Flip

[Dakloos]

Ik heb nog 2 remtangen liggen van een 1969 mustang in goede staat. Zijn vorig jaar bij eronder uit gegaan vanwege de Brembo conversie.
Bij interesse PB je maar.

Groet Flip

Gaat niet passen.....spindles van een 67 zijn anders .

[saf1908]

Goed zat Rene,is het zelfde als de oude setup

Tonie

Ik lees wel wisselende verhalen over de remkrachtverbetering bij de standaard disc brake conversion. Naast de andere voordelen van schijfremmen, remt het ook gewoon een stuk beter dan rondom trommels?
Ik moet de switch t.z.t. ook nog maken.

[Dieselhead]

Ik heb een 67'r gehad met rondom trommels. toen overgestapt naar 65'r met onbekrachtigde schijven. Dit was al een verademing.
Later nog de setup uitgebreid met een rembekrachtiger voor het comfort en een gescheiden remsysteem voor de veiligheid.

[saf1908]

Ik heb een 67'r gehad met rondom trommels. toen overgestapt naar 65'r met onbekrachtigde schijven. Dit was al een verademing.
Later nog de setup uitgebreid met een rembekrachtiger voor het comfort en een gescheiden remsysteem voor de veiligheid.

Schijven rondom of alleen voor? En een verademing in welke zin? Merk je dat je remweg een stuk korter is?

[Dieselhead]

Alleen voor. Mijn 65'r is een origineel af fabriek met schijven geleverd.

Te weten dat je stilstaat waar je wilt stilstaan. en geen fading zoals bij een trommelsysteem.

Nu moet ik wel zeggen dat een goed afgesteld en gereviseerd trommelsysteem ook goed kan remmen.

Meerder gereviseerd en de remschoenen op maat laten maken op de trommels. Dan ook nog bekrachtiging er op gezet.

[Ando]

Ik lees wel wisselende verhalen over de remkrachtverbetering bij de standaard disc brake conversion. Naast de andere voordelen van schijfremmen, remt het ook gewoon een stuk beter dan rondom trommels?
Ik moet de switch t.z.t. ook nog maken.

Onder mijn 66-er heb ik een set van SSBC zitten. Vierzuigerremklauwen, hoofdremcilinder met dubbel reservoir en een vacuumbooster. En EBC Yellowstuff blokken. Dat remt beter dan de trommels die er eerst onder zaten.

Een maatje van me heeft onder zijn 64 1/2 een set met enkelzuigerrenklauwen er onder gezet en die zegt dat het minder remt dan de trommels die er eerst onder zaten... wel minder zoekerig.

Meer info: http://mustang66.perronwei.nl/11111nieuwe-pagina.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dieselhead]

ik ga binnenkort over naar EBC schijven en redstuff blokken. wel de originele 4 pots remklauwen.

[Gearz]

Een maatje van me heeft onder zijn 64 1/2 een set met enkelzuigerrenklauwen er onder gezet en die zegt dat het minder remt dan de trommels die er eerst onder zaten... wel minder zoekerig.

Dan heeft je maatje waarschijnlijk toch iets niet goed gedaan, verkeerde Hoofdremcilinder of remdrukverdeler wellicht ?
Over het algemeen zijn de enkelzuigerremklauwen na verloop van tijd trouwens ook een stuk bedrijfszekerder dan de meerzuiger systemen.

Michel.

[Ando]

Een maatje van me heeft onder zijn 64 1/2 een set met enkelzuigerrenklauwen er onder gezet en die zegt dat het minder remt dan de trommels die er eerst onder zaten... wel minder zoekerig.

Dan heeft je maatje waarschijnlijk toch iets niet goed gedaan, verkeerde Hoofdremcilinder of remdrukverdeler wellicht ?
Over het algemeen zijn de enkelzuigerremklauwen na verloop van tijd trouwens ook een stuk bedrijfszekerder dan de meerzuiger systemen.

Michel.

Geen idee Michel... Die Mustang rijdt nog niet zo lang en ik heb 'm nog niet kunnen bewonderen. Ik heb alleen de remklauwen los gezien toen hij ze gekocht had. Het is wel een dubbele hoofdremcilinder met twee reservoirs van gelijke grootte, dat verbaasde me enigzinds.