Springvering

[Dieselhead]

Peter mocht je Tonie's werk willen zien bij mij staan ze er nu onder. Mijn Auto staat in Lieshout N-br iets dichter bij misschien.\
Ben a.s vrijdag en zaterdag daar aanwezig

Ik kan ze je van harte aanbevelen!!

[Claire]

GT veren is ook geen slecht idee. Net iets stijver dan de originele.
Piet

[Ando]

GT veren is ook geen slecht idee. Net iets stijver dan de originele.
Piet

En als je een paar stijvere en 1 inch lagere zoekt heb ik nog een setje voor € 50,00 (gebruikt).

[mustang66coupe]

Ik ga er GT veren onder zetten denk ik. Geeft net een betere wegligging hoop ik.

Gr, Peter

Ik had onder mijn vorige mustang progressieve (zeg ik dat goed?) veren. Worden stijver naarmate ze verder in elkaar gedrukt worden. Waren ook gelijk 1 inch verlagings veren. Was er erg tevreden over. Die wil ik er straks weer onder.

Bij mij weten zijn de standaard gt veren niet progressief (toch?)

[PeterNijmegen]

GT veren worden niet als progressief verkocht, dus ga er dan niet van uit.. Mijn mustang ligt nu erg laag, waardoor ik erg op moet passen bij drempels, dus ik wil nu zeker geen 1" verlaging. Originele rijhoogte met wat stijvere veren lijkt me heerlijk rijden!

Bij het demonteren wel tegen het probleem aan gelopen dat ik de perches niet van de bovenste draagarm losgeschroeft krijg. De roest lijkt te ver doorgedrongen te zijn in die twee schroeven! De rest van alle schroeven wel met soms eeeerg veel moeite losgekregen. Iemand tips behalve verhitten met een brander of doorboren? Om de perches te laten kogellageren moet ik ze toch los krijgen..

Groet, Peter

[Dieselhead]

de bouten waar mee de perches aan de draagarm vast geschoerfd zijn zitten in het stalen staafje van de perches geperst. Beetje lastig uit te leggen.

Dus je kan alleen de moer van de perch aan de onderkant van de draagarm los draaien. dan komen ze er uit. Een sleutel aan de bovenkant zal weinig tot niets doen.

Been there done that! Misschien heb je wat aan deze tip? anders zou ik het ook niet weten

[66hipowannebee]

Heel goed Peter,anders draai je alles verrot

Tonie

[66hipowannebee]

Heel goed Peter,anders draai je alles verrot

Tonie

Edit,als je jou eerste foto bekijkt moet je dus ondervandaan losdraaien

[Dieselhead]

ik laat de auto ook niet helemaal uitveren. Als je de veren wat belast laat dan staat de bovenste draag arm wat rechter en kom je er ook makkelijker bij.

[mustang66coupe]

GT veren worden niet als progressief verkocht, dus ga er dan niet van uit.. Mijn mustang ligt nu erg laag, waardoor ik erg op moet passen bij drempels, dus ik wil nu zeker geen 1" verlaging.

Groet, Peter

Ik bedoelde ook geen GT veren. En 1 inch verlaging moet een mustang zeker aan kunnen. Tenzij je ook al een shelby drop hebt?

Progressieve veren zijn lekkerder om mee te rijden. Zeker op de openbare weg. Modernere technologie en je ziet het amper

[PeterNijmegen]

Bedankt voor de tips! Perches gingen er inderdaad net iets makkelijker uit door de onderste schroef los te draaien...

En nee, ik heb geen shelby drop, maar zo zag het er wel uit... De vering was waarschijnlijk voor een 6 cilinder bedoeld, terwijl er een 302 V8 in ligt.

[66hipowannebee]

Peter

Goed nieuws en slecht nieuws

Goede nieuw,ik heb je perches ontvangen en liggen al uit elkaar.
slechte nieuws,klassiek voorbeeld van het te lang doorrijden met versleten perches



Ik ga geen risico's lopen met dingen die ik niet vertrouw,dus deze pennen gaan de kliko in
probleem is alleen even dat ik geen extra pennen meer heb liggen,mijn voorraad raakt ook wel eens op

iemand hier even een paar pennen voor deze jongen van oude perches???

Mvg

Tonie

[Dieselhead]

Sodeju zo heb ik ze nog nooit gezien.

Is het geen optie om een setje nieuwe scott drakes maar gelijk om te bouwen dan?

Ik heb ook geen pennen over..

[66hipowannebee]

Sodeju zo heb ik ze nog nooit gezien.

Is het geen optie om een setje nieuwe scott drakes maar gelijk om te bouwen dan?

Ik heb ook geen pennen over..

Peter,ik heb regelmatig wel een setje of 2 op voorraad,alleen nu ff niet

moet nog 2 oude sets binnen krijgen

Tonie

[Dieselhead]

ah tja ik wist niet of er haast bij was.