My 64 1/2 convertible !

[Loken]

Na de 66 coupe (verkocht) en de 55 Thunderbird (te koop, maar hoeft zeker niet weg )
heb ik afgelopen voorjaar in New Jersey een 64 1/2 convertible op de kop kunnen tikken.

Hij is in "te restaureren" staat, dit wil zeggen dat hij wel wat mankementjes heeft. Maar die oplossen, of opknappen,
dat is uiteraard wat de hobby zo fijn maakt!

Ik heb op dit forum al heel wat goede tips meegekregen, ook in het verleden, en wil hier dan ook een soort minidagboek bijhouden
over de opknapwerkjes aan de convertible!

[Loken]

[Dakloos]

Mooie kleurcombinatie!

[Loken]

Afgelopen maand de motorruimte visueel onder handen genomen.

Fotootje van voor, en na!

[saf1908]

Mooi gedaan! Ik vond het nog wel meevallen op de eerste foto's, die "te restaureren" staat. Motorruimte was inderdaad niet meer zo fraai, maar dat ziet er nu strak uit.

Motorisch niet veel hoeven te vernieuwen?

[Loken]

Motorisch heb ik de compressie al gecheckt, zit overal "slijtage" op, en 1 cilinder met 5 bar.
Voorlopig is het plan om deze winter de valve seals te vernieuwen (motor rookt beetje blauw) en
te zien wat het geeft. Omdat het niet de originele motor is wacht ik nog even met de revisie.
De wagen is nog niet naar de keuring geweest, omdat er wat bodemplaten dienen vernieuwd te worden,
deze worden eind deze maand geleverd.

De lak ziet er goed uit op foto, maar onderaan de deuren komen er bobbels in, hier en daar wat krassen, ingesloten
roest etc... Op zich niet zo heel erg maar het stoort me wel.

Eerst dus een jaartje rijden met wat kleine ingrepen, en daarna kijken wat ze nodig heeft!

[Ammy]

Dat is geen straf om mee rond te rijden en die extreem make over onder de motorkap was wel eenbeetje nodig zeg, ziet er nu wel helemaal spik en span uit hoor! Ben benieuwd hoe dit verder verloopt

[Neko-]

Gefeliciteerd met de nieuwe. Dat je er maar veel lol aan mag beleven inzake de kleine werkjes

[Mitch]

Ziet er goed uit zeg! Is het een D code 289 op de vin? Ben benieuwd van welke maand hij is! De motor klopt iig met de gouden kleppendeksels en gouden luchfilter huis. Stuur bekrachtigings pomp is wel van een nieuwere wagen!

Succes en veel plezier!

[Mustangdriver]

Mooi werk !

Geniet ervan.

Geoffrey

[Loken]

Origineel had hij een 260... moet tijdens een 10 jaar oude restauratie (oplapwerk) vervangen geweest zijn door een D code 289.
bwjr van de motor is 1966. (wss samen met die powersteeringpomp)

Welke maand hij gebouwd is weet ik niet. Het plaatje in de deur ontbreekt. Heeft er iemand een tip hoe je dit verder kan uitdokteren?
(mss ergens een onderdeelnr dat moet overeenstemmen?) Heb al uren gegoogeld, maar vind hier geen info over. Kan iemand schatten
aan de hand van het VIN welke maand dit zou geweest zijn?

Via de mustang decoder vind ik dit:

Warranty Number: 5F08F131792
Year: 5 1965 (1964 1/2)
Plant: F Dearborn, MI
Body Series: 08 Convertible
Engine: F 260 2v V8
Unit: 131792 131792

[Dakloos]

Kan iemand schatten
aan de hand van het VIN welke maand dit zou geweest zijn?

10 of 11 mei 1964 : http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... &start=570

[NOx]

Die "voor en na"-foto's van de motorruimte, knap zeg!
hoe heb je dat zo netjes gekregen? Heel de motorruimte leeggehaald (blok etc) en dan gestraald enzoverder?

Als je zo de rest verderdoet gaat de auto weer als nieuw zijn

[Loken]

Alles wat in m'n straalkabine kon heb ik idd gestraald, behalve electronica of de motor zelf uiteraard.

De rest met de staalborstel op de slijpschijf, en het betere handwerk

[Mustang_bartje]

gefeliciteerd met je aankoop! dacht ik ff dat ik eindelijk weer een mede 260er op het forum had! Die van mij,nu blauw, was trouwens ooit ook rood van origine. succes met de werkjes, groet, Bart