oktober 2013 had ik mijn auto 2 jaar en dat is normaal gesproken lang voor mij en dus tijd voor een andere.....
Ik wilde altijd al een mustang en ook nu kwam dit dus ter sprake. In tegenstelling tot voorgaande keren, zij mijn vrouw nu ineens, waarom niet
alleen moeten we dan wel wat langer sparen en dus nog even met de huidige auto blijven rijden.Dus zo begon het, zoeken, vergelijken, rondkijken, informeren enz.
In januari kwamen we bij VS-import terecht en die adviseerde ons dat als we een V8 wilde, we de 5.0 GT wel wat zouden vinden. Met ons budget en de tijd die we hadden, konden we de 5.0 GT model 2011 geleverd in 2010 wel betalen.
Langzaam aan is hij gaan rondkijken en heeft ons ondertussen de mogelijkheden laten zien en uitgelegd hoe alles zou gaan.
In juni hadden we alles financieel voor elkaar en hebben we gezegd dat hij er een mocht gaan zoeken voor ons. Uiteraard wel met de nodige eisen
Het moest een donker grijze 5.0 V8 worden met lederen interieur en een automaat. Zo gezegd zo gedaan is de zoektocht gestart.
Helaas bleek niemand afstand te willen te doen van deze mooie kleur mustang en na een paar mislukte biedingen op de veiling en een mislukte poging bij een dealer omdat ze het eng vonden om aan een Nederlander te verkopen, hebben we gezegd dat een witte ook goed was, mede omdat ik dat zelf mooier vind (mijn vrouw wilde het grijze). Binnen enkele dagen kwam deze auto op de veiling en tot onze vreugde wonnen we de bieding, het was ondertussen juli.
Nu zijn we dus eigenaar van een mooie witte Mustang 5.0 V8 GT met crème lederen interieur, automatische transmissie en van November 2010. Ook blijkt na de veiling dat er een Magnaflow uitlaatsysteem onder zit vanaf spaghettispruitstuk t/m einddempers en een cold air intake.
Dan moet hij natuurlijk wel naar Nederland toe. Dus, eerst maar eens vanuit Texas naar New York wat maar een paar dagen heeft geduurd.
Vervolgens heeft hij een aantal weken staan wachten in New York omdat de juiste papieren moesten komen van de bank en halverwegen september is de container op de boot gegaan en gaan varen.
4 oktober kwam hij dan eindelijk aan in Nederland. Hiervandaan is hij op transport gegaan naar Duitsland voor de EU keuring, omdat ze hier in Nederland nogal moeilijk doen over Amerikaanse keurmerken enz en in Duitsland niet. Na de keuring is de auto naar Nederland gegaan om hier alsnog door de RDW gekeurd te worden. Dit was nu geen probleem meer, want hij is in Duitsland goed gekeurd dus dan is hij ineens toch goed
.Twee weken geleden was alles klaar en heeft de importeur het geregeld en is de auto naar Dirksland gegaan om alles netjes te maken.
Vandaag was het dan zover, kenteken er op, mooi gepoetst, dubbeldin radio erin en andere wielen er onder. Blij als een kind in de snoepwinkel hebben we hem opgehaald. Hij rijd geweldig en iedereen kijkt om als je langs komt brullen
. Maar helaas was niet alles geweldig omdat de auto niet op slot bleek te kunnen. De importeur had het al doorgegeven, maar zowel hij als ik waren in de veronderstelling dat het een kwestie was van het inleren van een afstandsbediening. Dus vanaf de importeur gelijk door naar Hennie Lek,waar we vriendelijk werden ontvangen en tijd had voor ons was om op zaterdag de afstandsbediening in te leren. Helaas bleek dit niet het probleem, maar is er meer aan de hand. De auto staat nu weer bij de importeur om gerepareerd te worden, dus nog even wachten. Al met al is het me best wel mee gevallen. Nu nog even geduld, maar dat moet vast goed gaan komen.
Ik hoop dat andere iets hebben aan het verhaal.
