Wat wil je doen aan de onderkant? Persoonlijk heb ik al redelijk wat auto's gedaan, waaronder ook 65 en 66 cabrio's. Als je niet hoeft te slijpen en lassen kan die best zo in het spit, moet je gaan slijpen en lassen dan moet je wel wat gaan verstevigen.
Maar als je hem in een spit hangt, moet de auto echt zo leeg mogelijk, moter eruit, eigenlijk echt een lege kas is het verstandigste. hou er rekening mee dat je in een spit de auto ophangt aan frame delen die daar niet voor gemaakt/bedoeld zijn.
Krik de auto maar eens op aan het voorste deel van het frame voorbij de motor en probeer de deur nog maar eens open te maken (of kijk eens wat er met de spleet tussen deur en frame gebeurd) dan weet je wat ik bedoel
Een simpel kruis doet al veel:
Je ziet mensen met hele constructies, maar mijn ervaring is dat dit meestal wel genoeg is als je niet de hele vloer er in 1 keer uithaalt.
Maar het werkt wel handig voor de onderkant:
