Dutch Mustang & Ford Forum

Hans,

Hier kan ik wat mee

Ik ga het komende woensdag doen en zal een aantal mooie plaatjes schieten en hier plaatsen

Mijn achterwiellager links achter rommelt wat (9"achteras) als ik 'm van de grond af laat draaien en ik hoor het ook in de auto......

Wie heeft er een link of tips hoe dit lager te vervangen?liefst met foto's.....
Ik heb al een trekker voor de steekas....

groet jorg

Kunnen heel goed je kruisstukken zijn, mijne had dezelfde symptomen en heb ik vorige week opgelost door dus nieuwe kruistukken te monteren....echt super weer...

*beetje vliegroest op je aandrijfas veroorzaakt dit niet is mijn idee....

50euro incl koffie en eventuele kleine reparatie's...en geen gemierenneuk van de APK meester...is ook wel wat waard....

20W50 kroonolie

ik ken dit soortgelijke problemen.......

Bij mij was het de bobine die het tijden wel deed en soms niet...dus ook afslaan.

Probeer eens een andere voor de zekerheid als je die hebt liggen..is zo vervangen.

Loken schreef:Ik ben momenteel mijn motor aant reviseren tijdens de avondcursus revisie motor... En wil hem graag wat meer vermogen geven nu hij toch open ligt.

Heb je foto's van je revisie?

Het ging idd niet makkelijk. er zat ook een airco compressor in de weg en ik had niet de juiste dopsleutels in de werkplaats. Dan maar met een pijpsleutel Maar goed, hij is er uit en is idd lek. Compressor ook maar even verwijderd want deze moet gereviseerd worden. Jij bent goed bezig........... :s...

Vond nog wat info over dit spul.......... Zamak Legeringen van Zamak. Zamak (ook: Zamac of ZAMAK) is een handelsmerk voor een groep legeringen met zink als belangrijkste component. De legeringen hebben een relatief laag smeltpunt en kunnen gemakkelijk worden gegoten. De belangrijkste componenten zij...

Dat spul heet zamac als ik het goed schrijf.....is een legering ook veel gebruikt bij deurgrepen,koplamp en achterlichtlijsten e.d...
Corrosie op dit spul ziet er zo uit als op jouw foto..........

kts schreef:Hey,
zit ook met hetzelfde dilemma,zou de C4 die er nu nog insteekt kunnen gebruiken maar vind handgeschakeld leuker,maar dat zijn dan natuurlijk weer helehoop extra kosten.

Zitten wat ik weet alleen C3 automaatbakken achter die V6ssen van de II's.......

Ik heb bij mijn V6 m'n vaste fan vervangen voor een electrische tegen de radiateur met thermostaat.........je denkt mischien wat een gelul maar geloof me...het scheelt voelbaar een paar PK's...motor pakt veel vlotter op....

zover mijn mini +- 5 PK winst tip

Kan het zijn dat je motorsteunrubbers op zijn omdat ie scheef hangt ?.....

Helaas vandaag het slechte nieuws gekregen, na de compressie gemeten te hebben bleken 2 cilinders niet goed te zijn. Wat er verder nog aan de hand schijnt te zijn moet nog blijken. Mijn vraag nu aan jullie is, is het mogelijk dat de compresssie van een motor weg kan vallen 1 dag nadat ik de auto he...

Brezan heeft ze wel