Dutch Mustang & Ford Forum

Je kunt ook hoofdsteunen op je bestaande stoelen monteren: https://www.cjponyparts.com/catalogsear ... 1965-1967+

De weerstand moet inderdaad erg laag zal omdat de tacho werkt op de stroom die door de trafo loopt (naar de ontsteking) (in serie). Denk niet dat de trafo het probleem is.

Moet onderstaande zou het moeten lukken:
https://www.cjponyparts.com/cj-classics ... 6/p/TSW24/

of

https://www.adamscc.nl/nl/65-66-richtin ... alternator

Ja, hoe kom je daar achter?

P/N = C5AP7600-xxxx

C = '60-'69
5 = 1965
A = Ford
P = Engineering change
7006 is the basic number for all automatic transmission main cases

Dit heb ik dus niet:

Hallo, Ik heb het volgende probleem met mijn C4 bak: Als de auto (Ford Mustang 1966 coupe V8) een paar weken niet gereden heeft loopt de olie in de torque converter terug de bak in en stijgt het oliepeil zodanig dat de olie uit de 'vent pipe' aan de linkerkant van de bak komt. Als ik erg lang niet r...

Als je de schakelaar vervangen kan je de oude connector overzetten. Je moet de oude sowieso afknippen. Die boutjes zetten het bovenste gedeelte vast, boutje van onder plaatsen (valt er dan snel uit) en met moertje vastzetten. Er staan op YouTube diverse filmpjes hierover o.a.: https://www.youtube.co...

https://www.cjponyparts.com/cj-classics ... 6/p/TSW24/

Vervangen en alles werkt weer. Deze gaan vaak kapot. Ik heb die van mij al 2 keer moeten vervangen, de kwaliteit van de nieuwe valt helaas tegen.

Google: Standaard 1816:




https://www.vintage-mustang.com/threads ... lb.529431/

Deze passen in in een 66 Mustang, die hebben bajonet aansluiting.

De CJ Pony leds zijn inderdaad dimbaar.

https://www.cjponyparts.com/scott-drake ... 66/p/ILK3/

Met Ali Express Leds kan je echter wel problemen krijgen met de + en - aansluitingen van de leds. Deze kunnen verkeerd om zitten voor de sockets in je dashboard.

https://postimg.cc/fVmRV4qs