Dutch Mustang & Ford Forum

Ja, ik vind die 'oude' nieuwe look toch eigenlijk steeds leuker. Als ik ooit eens zelf een DD moet kopen..

Welkom terug Ton.

B67FSTB schreef: ↑ma 07 feb, 2022 19:31 Als je de mogelijkheid hebt , bouw dan meteen een borgeson stuurinrichting in.
Kost wat centjes maar je zult er zeker geen spijt van krijgen.

Of een kant en klaar EPAS setje. Heb je geen gedoe met slangen, pomp en stuurcylinder.

Zelf maken? Rolletje cunifer, fels setje, buigijzer en passende nippels.

Kijken wat het doet. Vast zetten, los halen, heel vast zetten, etc. Kijk wat het doet met het materiaal en krijg vertrouwen dat je zelf een betrouwbare verbinding krijgt.

Voor wat betreft gereedschappen en eenmalig gebruik; Kijk eens om je heen en kijk of er een lokale algemene oldtimer club is bijvoorbeeld. Ik ben ook aangesloten bij zo'n club (een verademing; je ziet ook eens andere interessante auto's en technieken) en ik zie van alles voorbij komen op de te koop ...

Jaren terug heeft Gearz eens een lijstje met prijzen hier gepost. Dat waren prijzen van Post en Dros in Dronten. Wat mij bij is gebleven is dat ik het niet verschrikkelijk duur vond. Hoe de prijzen nu zijn, geen idee. Maar dat is na te vragen.

De handdoeken van het spaarprogramma zijn zo lekker zacht [emoji3]

De diode oplossing zal zeker werken, gooi er dan gelijk een paar relais tegenaan voor je grootlicht en dimlicht, anders grote kans dat je H4's onverwacht uitgaan. Hier https://dmff.nl/viewtopic.php?p=366960#p366960 is een mooi plekje. Wees gerust, claxons, hi beam, low beam, horns en fogs gaan over...

overigens ben ik mijn bedrading aan het aanpassen en laat ik via een diode de stadslichten meelopen met dim- en grootlicht. Mocht dit tot problemen leiden, haal ik die diode weg uit het circuit.

Kreeg overigens toen bij rdw ook geen toestemming voor de kleine kentekenplaat (65 mustang) en mijn huidige 66er heeft dat wel. Maakt dus wel uit hoe de keuringsmeester is. Daar zijn regels voor. Als je pech hebt en je auto goed hoog op de (voor)veren staat, zal er aan de voorkant een vierkante pla...

Dan moet je wel de geel/oranje glaasjes vervangen voor heldere versie. Volgens mij is het geen probleem dat je stadslichten uitgaan zodra je dimlicht aan zet. Zo is de Mustang in die jaren ook op de nederlandse wegen toegelaten. Hoewel, misschien kom je er tegenwoordig wel mee weg met al die DRL ver...

mustangraalte schreef:moet je nog veel doen dan Edgar ?

Mwah, ik ben deze winter nog wel zoet. Komend voorjaar wil ik toch echt de weg weer op.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Uiteraard.

Moet de mijne even afmaken nog

Ah, ja, ik had even na moeten kijken. Ik had niet gedacht dat ze de plenums zouden delen.

Dan kan je wel hele leuke dingen doen idd.

Weer wat geleerd. Leuk!

Is allemaal heel mooi maar twee zaken: 1) carburateurs synchroniseren is een vak apart. Op de Triumph van mijn ouders zitten twee carburateurs. Is toch altijd wel een dingetje om dat goed afgesteld te krijgen. 2) meer carb's betekent een lagere luchtstroom door je venturies en een zwakker vacuum sig...

edgar schreef: Bij beide auto's zit de temperatuursensor in de buurt van de ingaande radiator slang.

Aanvulling: de sensor (dun rvs pennetje in mijn geval) zit tussen de lamellen van de radiator geklemd. Paar centimeter onder de aansluiting op de radiator dus.