Dutch Mustang & Ford Forum

Robin schreef:Ps die gepinstripte matzwarte lowrider (Mercury???); ERG VET!!!

Buick...

gr

[quote="PoisonIvy66"Vergeet ook niet dat in diverse staten de meest linkse baan alleen is bedoeld om in te halen. Dus als je niet inhaalt heb je er niets te zoeken.[/quote] Vergeet ook niet dat in diverse staten de meest linkse baan soms een carpoolstrook is, waar je niet op mag inhalen......

Nick schreef:...Bedankt voor de opkomst!

Ik was te laat en mocht het paddock al niet meer op......
Maar ik wil bij deze Nick bedanken voor de tijd en moeite die hij in deze dag heeft gestoken !

gr

Emile1976 schreef:Aan de voorkant zit een soort dop met een imbus, maar geen enkele imbus past.

Imbus met inchmaten???

gr

Mack schreef: ZO ga je met die irritante linksrijders om!

Vergeet niet dat in Amerika het "keep your lane" systeem gehanteerd wordt, dus eigenlijk is het geen linksrijder maar een "lane"rijder die niets verkeerd doet...........

gr

Ik ben twee jaar terug naar een amerikanenmeeting geweest dichtbij het Gardameer, maar dat was in juli. Ik heb nog geprobeerd de site te vinden maar die is weg (was iets met double mafia) Verder heb je nog de Cruisin Rodeo in Buccinasco (vlakbij Milaan) maar die is ook in juli. Italië is (nog) niet ...

Lijkt erop van wel. Weet niet precies welk jaar je het over hebt maar kijk hier maar eens voor 1976 (zie medium gold metallic 6V): http://www.mustangii.net/1976/76colors.asp" onclick="window.open(this.href);return false; Of hier voor 1978 (zie chamois metallic 8W): http://translate.google....

...maar het mooie aan de Mustang is dat hij op geen enkele andere auto lijkt... Als dat al zo is, dan is de Mustang zeker een stijlvoorbeeld geweest voor een hele file aan andere auto's zoals (en dan beperk ik me tot de amerikaanse "ponycars') de Chevrolet Camaro, de Pontiac Firebird, de Dodge...

...maar in tegenstelling tot wat vaak wordt beweerd leken ook vroeger de auto's op elkaar.... Kijk eens naar General Motors die gewoon vijf keer dezelfde auto uitbracht onder een andere naam. Ford deed daar natuurlijk ook flink aan mee, maar had slechts drie merken tot zijn beschikking (Edsel daarg...

Dakloos schreef: [.....The GT equipment group consisted of a heavy duty suspension, GT styled steel wheels, GT pop-off gas cap, GT grille with round fog lights, GT fender badges, C-stripe, dual exhaust with quad tips and GT rear valance....

Klopt vrij aardig met wat ik al schreef in post drie....

gr

Volgens mijn boeken had een 68er GT standaard de 302 4V. Er staat NIET in dat kleiner niet te verkrijgen was.....
gr

Rene,

Naast de Shelby GT had je ook de "gewone" Mustang GT. Volgens mij heeft Emile1976 een Mustang GT (en dus géén Shelby)

gr

350, 500 en 500KR waren Shelby's (GT)

gr

Emile1976 schreef:...Maar als ik het goed begrijp is er dus geen verschil qua motorblok?

Er waren diverse motoropties. Het standaardblok was dus de 302 V8 four barrel

gr

Oei, lastige vraag. De Mustang was zowiezo een auto die enorm veel opties had en de GT was daar geen uitzondering op. Eigenlijk was GT een "standaard" optiepakket. Maar ik ga een poging doen. Wat hoorde er in 1968 standaard bij: (standaard) 302 V8 four barrel met 230 bhp, heavy duty suspen...