Klok handschoenkastje passagierskant mededeling...

[Ken Van Accolyen]

Ok, het klokje aan de passagierskant werkte dus al een goede 20 jaar niet meer... dus ben ik dat gaan nazien...(ik had reeds gesproken met Ghost Rider aka NIELS die zei me : iss idd een fragiel iets dat gekent staat aan kapotgaan en mankementen en er bestaat een goede vervanger voor maar wel redelijk duur). Ik meette alles uit tot aan de klok en alles werkte qua stroom,... maar steeds geen klok, dan botste ik met men meetlampje tegen men + kant van de klok en schoot in werking en na 10 sec viel die weer still en deed die niets meer... kwam ik weer met meetlampje ertegen werkte die terug ,,, ECHT HEEEEEEL BIZAR ! dus ben ik maar eens naar de klok zelf gaan kijken en hem die tandwieletjes eens gaan bekijken en heb die goed ingespoten met contactspray en 10 min laten werken en dan weer drooggeblazen met perslucht... ik plaatste die terug en JA HOOR die werkt weer hoor ! nu om de 10 sec komt er automatisch een vonkje die de boel ingang terug zet en dus niet meer stilvalt...

ik wou dit gwn effe delen met jullie... zo zie jemaar kijk eerstn eens of jet zelf kan fixen !

greetz

ken

[Mustang Den Haag]

Ok, het klokje aan de passagierskant werkte dus al een goede 20 jaar niet meer... dus ben ik dat gaan nazien...(ik had reeds gesproken met Ghost Rider aka NIELS die zei me : iss idd een fragiel iets dat gekent staat aan kapotgaan en mankementen en er bestaat een goede vervanger voor maar wel redelijk duur). Ik meette alles uit tot aan de klok en alles werkte qua stroom,... maar steeds geen klok, dan botste ik met men meetlampje tegen men + kant van de klok en schoot in werking en na 10 sec viel die weer still en deed die niets meer... kwam ik weer met meetlampje ertegen werkte die terug ,,, ECHT HEEEEEEL BIZAR ! dus ben ik maar eens naar de klok zelf gaan kijken en hem die tandwieletjes eens gaan bekijken en heb die goed ingespoten met contactspray en 10 min laten werken en dan weer drooggeblazen met perslucht... ik plaatste die terug en JA HOOR die werkt weer hoor ! nu om de 10 sec komt er automatisch een vonkje die de boel ingang terug zet en dus niet meer stilvalt...

ik wou dit gwn effe delen met jullie... zo zie jemaar kijk eerstn eens of jet zelf kan fixen !

greetz

ken

Heb ik ook gehad met het klokje van mijn 66 er even naar de klokkenmaker gebracht was toen ook een mustang bezitter die heeft hem gemaakt met kontakjes van patina ,hij zei dat hij er weer 50 jaar mee ging.

[TheLizardKing]

Ok, het klokje aan de passagierskant werkte dus al een goede 20 jaar niet meer... dus ben ik dat gaan nazien...(ik had reeds gesproken met Ghost Rider aka NIELS die zei me : iss idd een fragiel iets dat gekent staat aan kapotgaan en mankementen en er bestaat een goede vervanger voor maar wel redelijk duur). Ik meette alles uit tot aan de klok en alles werkte qua stroom,... maar steeds geen klok, dan botste ik met men meetlampje tegen men + kant van de klok en schoot in werking en na 10 sec viel die weer still en deed die niets meer... kwam ik weer met meetlampje ertegen werkte die terug ,,, ECHT HEEEEEEL BIZAR ! dus ben ik maar eens naar de klok zelf gaan kijken en hem die tandwieletjes eens gaan bekijken en heb die goed ingespoten met contactspray en 10 min laten werken en dan weer drooggeblazen met perslucht... ik plaatste die terug en JA HOOR die werkt weer hoor ! nu om de 10 sec komt er automatisch een vonkje die de boel ingang terug zet en dus niet meer stilvalt...

ik wou dit gwn effe delen met jullie... zo zie jemaar kijk eerstn eens of jet zelf kan fixen !

greetz

ken

vet dat hij weer goed is en het dus eigelijk altijd heeft gedaan

maar..

waar zit dat klokje
en heb je een foto van het klokje (plaats etc)
hadden alle 66ers het? of was het een optie?

[Mustang Den Haag]

Ok, het klokje aan de passagierskant werkte dus al een goede 20 jaar niet meer... dus ben ik dat gaan nazien...(ik had reeds gesproken met Ghost Rider aka NIELS die zei me : iss idd een fragiel iets dat gekent staat aan kapotgaan en mankementen en er bestaat een goede vervanger voor maar wel redelijk duur). Ik meette alles uit tot aan de klok en alles werkte qua stroom,... maar steeds geen klok, dan botste ik met men meetlampje tegen men + kant van de klok en schoot in werking en na 10 sec viel die weer still en deed die niets meer... kwam ik weer met meetlampje ertegen werkte die terug ,,, ECHT HEEEEEEL BIZAR ! dus ben ik maar eens naar de klok zelf gaan kijken en hem die tandwieletjes eens gaan bekijken en heb die goed ingespoten met contactspray en 10 min laten werken en dan weer drooggeblazen met perslucht... ik plaatste die terug en JA HOOR die werkt weer hoor ! nu om de 10 sec komt er automatisch een vonkje die de boel ingang terug zet en dus niet meer stilvalt...

ik wou dit gwn effe delen met jullie... zo zie jemaar kijk eerstn eens of jet zelf kan fixen !

greetz

ken

vet dat hij weer goed is en het dus eigelijk altijd heeft gedaan

maar..

waar zit dat klokje
en heb je een foto van het klokje (plaats etc)
hadden alle 66ers het? of was het een optie?

Was een optie, en zit op stuur.

http://img259.imageshack.us/img259/9743/hpim0942f.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ammy]

Das top! Ben benieuwd of de mijne ook in leven wil treden maar if not ga ik je voorbeeld volgen en even hetzelfde proberen

[danwen]

Hebben wij ook gehad en het klokje loopt nog steeds, nu al weer 5 jaar.
(Toch nog iets van kwaliteit in een mustang )

[Nicov.dr.Klok]

Toen ik mijn auto kocht in 1997 deed hij het niet,en tot na de restauratie in 2011 is dat zo gebleven.
Maar na het monteren (na de restauratie)werkt hij weer,dankzij Danny tot op de dag van vandaag.
Alleen loopt hij gelijk met het hek van Artis,maar so wath.

[TheLizardKing]

Ok, het klokje aan de passagierskant werkte dus al een goede 20 jaar niet meer... dus ben ik dat gaan nazien...(ik had reeds gesproken met Ghost Rider aka NIELS die zei me : iss idd een fragiel iets dat gekent staat aan kapotgaan en mankementen en er bestaat een goede vervanger voor maar wel redelijk duur). Ik meette alles uit tot aan de klok en alles werkte qua stroom,... maar steeds geen klok, dan botste ik met men meetlampje tegen men + kant van de klok en schoot in werking en na 10 sec viel die weer still en deed die niets meer... kwam ik weer met meetlampje ertegen werkte die terug ,,, ECHT HEEEEEEL BIZAR ! dus ben ik maar eens naar de klok zelf gaan kijken en hem die tandwieletjes eens gaan bekijken en heb die goed ingespoten met contactspray en 10 min laten werken en dan weer drooggeblazen met perslucht... ik plaatste die terug en JA HOOR die werkt weer hoor ! nu om de 10 sec komt er automatisch een vonkje die de boel ingang terug zet en dus niet meer stilvalt...

ik wou dit gwn effe delen met jullie... zo zie jemaar kijk eerstn eens of jet zelf kan fixen !

greetz

ken

vet dat hij weer goed is en het dus eigelijk altijd heeft gedaan

maar..

waar zit dat klokje
en heb je een foto van het klokje (plaats etc)
hadden alle 66ers het? of was het een optie?

Was een optie, en zit op stuur.

http://img259.imageshack.us/img259/9743/hpim0942f.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ooh ik dacht een klokje in het dashboardkastje rallypack wist ik wel voor 6 cyl heb je tot 6000 toeren en 8 8000 toeren dacht ik