Startprobleem

[Sanne]

Goedenavond, ik heb sinds 3 maanden een ford mustang ecoboost uit 2015. Hij komt oorspronkelijk uit miami, via duitsland naar nederland gekomen. Superblij en heel trots, maar…. Hij start af en toe niet. Startknop indrukken, tegelijk met rempedaal natuurlijk, en soms start ie gewoon niet. Ik krijg in het dashboard “run full active”, en “press brake to start”, maar hij start niet. Verder gaat alles aan, verlichting, telfoon wordt aangesloten etc etc, dus voldoende accu denk ik. Ben nu 3x bij de ford dealer in amsterdam geweest, 1e keer zeiden ze dat ze een storing konden uitlezen met het starten en het rempedaal , hebben ze de “remschakelaar” vervangen. Heeft helaas niet geholpen. 2e keer bij dezelfde garage niks kunnen vinden bij het uitlezen vd software, dus de 3e keer een alrmapecialist erbij gehaald (?) en die kon ook niks vinden behalve dat hij zei dat er veel extra bekabeling inzat, niet origineel, waarvan hij niet wist waar het voor diende.
Intussen heb ik nog steeds hetzelfde probleem!
De meeste keren als ie niet start, helpt het om even weg te lopen , en daarna weercte proberen en dan doet ie t weer.. maar soms ook niet, en ik heb al 2x meer dan een half uur gewacht én geprobeerd tot ie t uiteindelijk weer deed. Overigens de batterij vd sleutel uiteraard vervangen, en ook reservesleutel geprobeerd, zonder effect.
Wie kan mij helpen? Of wie kent een monteur die mij kan helpen?
De auto is verkocht aan mijn man ( was mn verjaardagskado voor mn 50e!!!, zonder garantie.
Ik hoop op een oplossing!
Groetjes Sanne

[Eric]

Ik zou twee oorzaken kunnen bedenken: incorrecte inbouw van een alarmsysteem of flood car. Een flood car is een auto die onder water heeft gestaan. Vaak te herkennen aan niet originele leren bekleding.

Ik zou een Mustang specialist de auto en met name de stoelen, bekleding en bedrading laten beoordelen. Als ze je daadwerkelijk een flood car hebben aangesmeerd dan staan je waarschijnlijk nog wel meer vreemde elektronicaproblemen te wachten in de toekomst.

Specialisten die dit zouden kunnen onderzoeken zijn Lek Import Cars in De Kwakel, Hammink Performance in Ommen en Pyt Jaarsma in Hartwerd.

[Sanne]

Dank voor je reactie! Ga m zeker na laten kijken op deze punten. Hoe kan ik zelf zien of de bekleding origineel is? En zou die alarm specialist bij de fordgarage dat alarmsysteem dan niet hebben gevonden? Of zijn ze bv in de kwakel daar veel beter in?

[Eric]

Of de bekleding origineel is kun je zien door te kijken in de brochure van de 2016 Mustang:

https://cdn.dealereprocess.org/cdn/broc ... ustang.pdf

Ik heb uiteraard geen idee over het kennisniveau van de monteurs bij jouw Ford garage, maar die mensen krijgen maar zo af en toe eens een Mustang over de vloer, terwijl specialisten zoals Hennie Lek er elke dag aan werken. Hennie doet ook veel ombouw en kentekenkeuringen voor US imports, dus die heeft heel veel ervaring met auto's zoals die van jullie en kan ze nog met een blinddoek op uit elkaar halen als het moet. Hij beschikt bovendien ook over het originele Ford diagnosesysteem, hetzelfde als de dealers gebruiken.

[Sanne]

Ik heb m al gebeld, breng maandag mn auto daarheen. Ben nu in Parijs, wordt een verrassing of ie start zaterdag:)

[keesie25]

Is het gelukt? Weliswaar met een andere auto, maar ik ken iemand die had dit ook. Alleen de massakabel van de startmotor zat een breuk in.

[Sanne]

Nee helaas nog niet. Alles nagekeken, leek t ook weer te doen, maar nu toch weer niet starten. Ik dacht aanvankelijk, en Hennie Lek ook , dat het wellicht toch de startmotor zou zijn maar vandaag startte hij weer niet terwijl de moror koud was. Dus nu toch proberen de startknop te vervangen volgende week, in de hoop dat hij het dan wel doet. Maar dat van die kabel zal ik doorgeven aan Hennie.

[keesie25]

Hij staat dus al anderhalve maand stil?

[keesie25]

Dat is op deze manier wel een heel erg dure aanschaf!

[SanQ]

remlichtschakelaar gecontroleerd ?

[keesie25]

Tja, ik heb denk ik hetzelfde probleem als hier al beschreven is. Vrijdag nog gereden, twee dagen geleden. Vandaag alle toeters en bell in het dashboard: press ok to start, press brake to start, battery shut off to save power, etc.
Er viel me iets op: bij de AB, tussen de knoppen 'door lock' en 'door unlock' brandde kort een rood lampje, dat ik nooit eerder zag. Misschien de AB defect, maar ik kan me dat niet voorstellen. Kortgeleden nieuwe batterijen in gedaan, maar goed, ook de tweede AB gaf dezelfde symptomen. Alles functioneer, alleen de auto start niet.

Nou weet ik niet of er in deze 2015 ooit ene andere accu is gezet, staat ook verder geen datum op of zo. Afijn, de accu maar eens opgeladen, kan geen kwaad. De amperemeter slaat meteen uit naar 4, maar na 10 minuten staat hij alweer op 2. Nog maar even niet geprobeerd te starten. Heb ik een nieuwe accu nodig?

[peer]

De battery shut off melding is een indicatie dat de accu inderdaad te leeg is om te starten. Helaas ook al meegemaakt en mijn huidige accu begint nu ook alweer kuren te vertonen.
Met mijn huidige accu kan ik al niet meer starten als de auto 2 uur op contact heeft gestaan, zelfde melding.

Waarschijnlijk een slechte accu (wat goed kan als je de originele nog hebt) of een sluip verbruiker

[keesie25]

Vreemd vind ik dat bij een 'gewone' auto met starten wel merkt dat de batterij aan het einde van zijn leven raakt, maar bij deze is het direct: geen reactie meer.
Een paar uur aan de batterijlader, en vanaf 4 ampere zakte de meter tot 3. Daarna de lader afgekoppeld, maar de auto start nog steeds niet hoor, zelfde symptomen: battery shut off etc.

Ik zal morgen even de garage bellen, dan kunnen ze langs komen met een jump start. Dan rijd ik hem wel naar de garage en kunnen ze ofwel testen ofwel direct een nieuwe accu bestellen. De auto is van februari 20015, dus het zo kunne dat de accu er al 7 jaar in zit. Ik zie dus geen datum op de accu staan, maar FoMoCo (waarschijnijk het merk) en AZ BXT-96R. Weet iemand dan of dit een originele is?

[Eric]

Ik vind het eerder verbazingwekkend dat jouw accu het überhaupt nog steeds deed.

Als je deze bestelt heb je hem dinsdag in huis en er in 5 minuten in zitten:

https://online-accu.nl/auto-accu/exide/ea612/

[keesie25]

Ik vind het eerder verbazingwekkend dat jouw accu het überhaupt nog steeds deed.

Als je deze bestelt heb je hem dinsdag in huis en er in 5 minuten in zitten:

https://online-accu.nl/auto-accu/exide/ea612/

Bedoel je dat omdat ik weinig rijd?
Bedankt voor de link, was zelf ook al een beetje op zoek. Ik zie her en der op het net dat een accu voor een 'start-stop' auto (dus zonder sleutel starten) het beste de aanduiding EFB of nog beter AGM kan hebben. Ik snap niet wat dat qua accu uitmaakt, met sleutel of met de start knop starten hoor.
Een Fiamm (nooit van gehoord) kost dan 91 euro, maar ik wil niet besparen op een accu, de meeste gaan naar de 150 euro toe.