Dutch Mustang & Ford Forum

De afgelopen dagen heb ik al mijn Mustang onderdelen uit mijn loods gehaald en naar mijn garagebox en mijn schuur aan huis gebracht.
3 keer gereden. 1 keer grote auto met grote aanhanger en 2 keer met grote auto.
Nu hoor ik jullie al denken wat zal ons dat een bal jeu eh ik bedoel ons dat een zorg zijn .
Mijn loods is 30 km van mijn huis.
Mijn garagebox 10 minuten fietsen en de schuur ligt naast het huis (duh )
Oftewel als iemand iets nodig heeft kan ik veel vlugger kijken.
Dat ik de onderdelen voor mijn Mustang dichter bij huis heb is ook mooi meegenomen .
Groetjes Willem

Brake caliper covers gemonteerd met een spacer van 3 mm.

afgekeken in Zwammerdam

One-Click turn signal ingebouwd.
Dus even je richtingaanwijzer aanraken en hij knippert daarna 5x.
Wel zo handig als je gewend bent aan een daily driver die dat standaard al heeft....
Hij is overigens programmeerbaar tussen 2x en 8x knipperen.

Heb je een link? Lijkt me wel wat voor in mijn daily

Lekker strak achterkantje

1967coupe schreef: ↑vr 03 aug, 2018 19:49 Heb je een link? Lijkt me wel wat voor in mijn daily

http://www.webelectricproducts.com/
One Click Turn Signal. Kies je bouwjaar en klaar.

Ik heb hem via Velocity in Duitsland:
https://www.velocity-group.de/elektrik- ... h-blinken/

Pertronix 1281 geïnstalleerd in de '68 289. Mini testritje bewees waarom deze investering te verantwoorden is, jeetje wat loopt het blok beter. De 'backfire' bij vol gas is er ook meteen uit en ik heb 'm nog nooit zo horen brullen. Bobine niet vervangen door een flamethrower, lijkt niet noodzakelijk.

Hamster schreef:Pertronix 1281 geïnstalleerd in de '68 289. Mini testritje bewees waarom deze investering te verantwoorden is, jeetje wat loopt het blok beter. De 'backfire' bij vol gas is er ook meteen uit en ik heb 'm nog nooit zo horen brullen. Bobine niet vervangen door een flamethrower, lijkt niet noodzakelijk.

Bobine vervangen is inderdaad niet noodzakelijk, ik heb ook jaren met de originele gereden. Met een Flamethrower bobine heb je een sterkere vonk en kun je de electrodes van de bougies wat wijder zetten, maar je loopt ook wat meer risico op vonkoverslag op de bougiekabels. En heel veel beter zal het met een sterkere vonk niet worden met een standaard lage compressie


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Marijke hij is gaaf,witte vind ik erg mooi zo 1 als de jouwe,ik wil mijn type r erbij houden, maar vind me vrouwtje geen goed idee haha,wat moeten we straks met drie autoos?uhhh rijdem?

Had al een maand of twee niet met de Mustang gereden, en nu was het mooi weer. Dus naar het werk met de Mustang!

Op de terugweg vol goede moed vertrokken, nog even tanken en...

... niks. Accu dood?

Met dank aan de Wegenwacht weer verder. De accu was prima, maar de accu-koppeling was wat geoxideerd...

(was wel weer fijn met de Mustang te rijden natuurlijk )

gelukkig ben ik niet de enige die wel eens aan de kant van de weg staat.

Voelde hij zich gewoon niet heel erg thuis langs de pomp? Ik kan me voorstellen dat hij het tankstation heeft gemist na 2 maanden

Aangezien ik het idee had dat ik het achterste remcircuit ondanks talloze verwoede pogingen toch niet echt 100% goed ontlucht kreeg, gisteren bij een bevriende garagist middels een stukje huisvlijt het remsysteem onder druk doorgespoeld. Lastig aangezien het 2000 V6 reservoir op de HRC welke ik gebruik geen schroefdop heeft maar een soort bajonet sluiting waardoor de dop van het druksysteem niet past. Nu middels een nippel in een metalen plaatje met een rubber lap er onder deze onder de HRC door vast getrokken en doorgespoeld op 2 bar. Er kwam duidelijk zichtbaar toch nog een sliertje luchtbelletjes uit, het remt nu ook echt merkbaar een heel stuk directer.







Michel.

Hele lijst, daar komt ie:

Nieuwe bougies, oliefilter + motorolie, versnellingsbak olie + filter, remvloeistof, nieuwe voorbanden, opnieuw uitgelijnd, brandstoffilter, interieurfilter.
Achterlichten opnieuw aangesloten (Amerikaanse manier)
Vorige eigenaar heeft er alleen maar brandstof ingegooid.

Ik heb nog wat staan op mijn "to do" lijst.
Zoals: Pignon lager + kering, upperlink rubber, horizontale speling, remblokken, sperplaten, wiellager, draagarmrubbers, koplagers vering, tussenschot uitlaat.