T5Cobra 1979

[T5Cobra]

Grandmaster n, leuk dat je meekijkt.
Als er vragen zijn, stel ze gewoon.

Swordfish79, klopt. Ik had het er ook bij vermeld dat hij van Midlock is. De handleiding is een mooie toevoeging!
Bedankt.

Groeten.

[T5Cobra]

Grandmaster n, leuk dat je meekijkt.
Als er vragen zijn, stel ze gewoon.

Swordfish79, klopt. Ik had het er ook bij vermeld dat hij van Midlock is. De handleiding is een mooie toevoeging!
Bedankt.

Groeten.

[1970TwisterSpecial]

Je hebt de vaart er lekker, zeg
Ga zo door.

[T5Cobra]

Mooi dat je ook even aanschuift Ronald.
Jij bent een belangrijk persoon bij de opbouw van deze auto.
Jaja, jij bent degene die wat lege plekken moet opvullen

Hier in het hoekje



En op de deurpanelen ontbreekt nog iets



Zoals de andere kijkers nog niet weten zijn de COBRA emblemen uit deze T5 gehaald. Waarschijnlijk in Duitsland al, want de vorige eigenaar had hem zo gekocht. Na het opvragen van het Marti report werd bevestigd dat het inderdaad een T5COBRA was, dus ben ik op emblemenjacht gegaan. Ze liggen niet op elke straathoek meer, maar ik las wat oudere topics door en kwam daar onze Mod. tegen die enkele te koop aanbood. Gelukkig heeft hij ze al die jaren voor mij bewaard

Vind het sowieso waardeloos hoe iemand het in zijn kop krijgt om zulke dingen uit een complete auto weg te halen. Ik zie een eigenaar van een ferrari vlak voor de verkoop al zijn steigerende paardjes uit zijn auto wegtrekken, whoehahaha

[T5Cobra]

[1967coupe]

T5 package is dat puur de emblemen, vanwege het feit dat de mustang T5 heette in Duitsland?

[T5Cobra]

Ja, alle "mustang" teksten moesten weg, dus geen mustang op de koffer, grille, stuur etc. Die werden of ge-delete of vervangen door een T5 embleem. Voor de US-militairen in Duitsland bleven de miles speedometer in de T5, en voor de Duitse burgers was alleen de kilometer teller leverbaar. Dat is wat ik zo kan opnoemen.

[1967coupe]

Ok thnx. Ja dat van die emblemen wist ik maar het kon zijn dat er nog meer dingen in dat package zit.

gr
Rene

[T5Cobra]

Ik heb nog contact gezocht met Wolfgang, dat is de man die in Duitsland het T5-register beheert. Er schijnen lijsten verkrijgbaar te zijn met alle export-opties erin vermeld. Ik heb ook gevraagd wat er allemaal in de T5-package zit.

Ff wachten op antwoord.....

[T5Cobra]

Zo, de koppen zijn weer gemonteerd en de motor is voorzien van een blauwe kleur. We hadden eerst de originele blauwe fordkleur erbij, maar die viel wat donker uit. Nu hebben we er een wat kitserige blauwe kleur op, maar als alles ingebouwd zit steekt het nog mooi af bij de rest. Anders was het nagenoeg dezelfde kleur als de auto geweest. Ach.... als het niet mooi lijkt, dan laat ik de motorkap voortaan wel dicht

Zeg maar wat jullie van deze kleur vinden ......














De volgende keer hangen we de motor erin en dan bouwen we langzaamaan de boel weer dicht.
Alle bouten/moeren etc. zijn naar de verzinkerij geweest dus die zijn weer als nieuw. De rest van de onderdelen worden ook weer netjes klaargemaakt zodat het een mooi fris geheel wordt.

Hier een voorbeeld van bijv. de dynamo;

Voor....:





Na het schoonmaken....;





En tenslotte in de grondverf/hechtprimer met enkele laklagen zilver....;











Zo, dat was lekker eentonig. Volgende keer motor plaatsen en de rest aanpakken. Nog genoeg te doen, maar klaar in het voorjaar, dat gaan we wel redden

Kom maar op met jullie commentaar. Anders voel ik me hier zo nutteloos met mijn topic op dit forum.

[Mack]

Blauw is altijd goed.

[Ando]

Ik vind dat blauw wet wat hebben. Maar blijven die pijpsleutels op de kleppendeksels zitten?

[T5Cobra]

De pijpsleutels gaan eraf.

[Ando]

De pijpsleutels gaan eraf.

Beterder...vind ik dan.

[1970TwisterSpecial]

Je kunt inderdaad beter gewone boutjes voor de kleppendeksels gebruiken ipv die ondingen.
Ze trillen altijd los of vallen zelfs uit elkaar. (ik had op de Mach1 een soortgelijk type).