Dutch Mustang & Ford Forum

Wat vinden jullie van de tipkleur van één van mijn bougies? Die hoort toch koffiebruin te zijn bij een juist mengsel? Kun je nog wel bougies "lezen" bij het gebruik van moderne brandstof?

Ik ben ook benieuwd. Trok laatst de bougies er uit en ze leken wel nieuw terwijl ze er 1,5 seizoen in hebben gezeten.

Wat ik wel geconstateerd heb is dat bij mij mijn centrifugal advance zo vast als een huis zit. Dat zal vast de nodige extra hitte gegeven hebben.

edgar schreef:Ik ben ook benieuwd. Trok laatst de bougies er uit en ze leken wel nieuw terwijl ze er 1,5 seizoen in hebben gezeten.

Wat ik wel geconstateerd heb is dat bij mij mijn centrifugal advance zo vast als een huis zit. Dat zal vast de nodige extra hitte gegeven hebben.

En vermogens verlies...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Dakloos schreef:Wat vinden jullie van de tipkleur van één van mijn bougies? Die hoort toch koffiebruin te zijn bij een juist mengsel? Kun je nog wel bougies "lezen" bij het gebruik van moderne brandstof?

Was koffiebruin niet van de tweetakt brommertjes vroeger?
Grijsbruin is volgens de juiste kleur.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Wat mij betreft ziet deze er ook prima uit

Ik heb dezelfde bougies erin zitten en bij komen ze er ook altijd zo wit uit.
Hij loopt prima. Ik heb hem weleens wat rijker gezet maar daar loopt ie niks beter of sneller door.

Volgens mij moet hij wel behoorlijk rijk staan wil het er weer koffie bruin uit komen zoals bij onze bromfietsen eerder .
Ik heb weleens ergens gelezen dat de kleur van de punt geen graadmeter is voor rijk of arm mengsel. Er schijnt wel een methode te zijn waaraan je het aan de boog kan aflezen, dmv een nieuwe bougie erin doen, volgas accelereren daarna meteen contact afzetten en kijken.