mymustang schreef: ↑vr 15 mar, 2019 19:30
Dus het is niet erg dat de stoters 6.876 inch zijn?
Deze zijn standaard voor solid lifters en de 6.905 inch standaard voor hydraulische lifters.
heeft dit geen invloed op de kleplift? (lees kleppen niet ver genoeg open)
Dit betreft een verschil van welgeteld 0,7366 mm.
Dit dus, minus het gevlakte gedeelte van je koppen....., een dunnere of juist een dikkere koppakking dan de vorige ?
Allemaal factoren die een verschil maken.
De oliedruk in de lifters compenseert een aardig gedeelte van de klepspeling.
Big_fun_58 schreef: ↑vr 15 mar, 2019 19:12
Goed idee (
). Het werd tijd maar ik zou hem vooraf primen door met een afgekoppelde bobine net zo lang te starten op de startmotor tot uit elke tuimelaar (lees: het kleine gaatje boven de stoterstang) olie begint te lopen.
Bij een totaal gereviseerd blok met een nieuwe ingevette flat tapped cam zou ik zelf liever eerst even primen met een boormachine op de oliepomp.
Michel.
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
