Dutch Mustang & Ford Forum

Mensen,

Zijn er mensen hier op het forum die een autobrug thuis hebben laten installeren of zelf hebben gedaan? Wat zijn de ervaringen, tips?

Ik denk dat ik ee hier ook 1 wil gaan installeren in een garage.

Zoiets als dit?

Hi,

Ik heb thuis een autobrug en is heel handig voor allerlei klussen.
Het sleutelt gewoon lekkerder als je niet alleen maar op de grond ligt.

gr

Heb je ook zo iets als op de foto?
Zelf geinstalleerd? En wat zijn ongeveer de kosten van zo’n brug?

Het lijkt me heel handig zo'n brug maar die dingen kosten best wel een paar knaken. En je moet al een grote garage hebben anders staat zo'n ding al gauw in de weg lijkt me. Ik heb 10 jaar geleden een compleet kale Mustang zonder brug weer opgebouwd. Motor, bak, achteras en zelfs de uitlaat ging zonder al te veel problemen. Met een goede krik en een paar hoge assteunen kom je al een heel eind.....

Inderdaad, ruimte en hoogt moet je hebben. Kostprijs valt relatief mee. Heb er al op 2de hands site zien gaan voor minder dan 1000€. Als je het regelmatig gebruikt en wat ouder wordt, dan is het wel een stuk makkelijker dan op de vloer te liggen. Ik heb mijne gelukkig 1.5jaar lang op het werk mogen restaureren en het is een gemak als je op en neer kan werken.
Ruimte en wat uitkijken op sites....

Bekijk dit systeem eens https://www.quickjack.com/ wordt gebruikt in de rallysport.
Maar ook voor de thuis gebruiker denk ik wel handig. En best betaalbaar.

Swordfish79 schreef: ↑za 05 okt, 2019 14:48 Bekijk dit systeem eens https://www.quickjack.com/ wordt gebruikt in de rallysport.
Maar ook voor de thuis gebruiker denk ik wel handig. En best betaalbaar.

Das een leuk ding zeg!

ja ik ben er ook wel van gecharmeerd.

dit is de nederlandse site https://www.quickjack-nederland.nl/en/

Ik heb een peak parkeerbrug gekocht van een ferrari verzamelaar, erg handig zitten wielen onder zodat je de brug kunt verplaatsen, zitten lekbakken onder voor de oliedrupjes. Als de auto omhoog staat kan er niets mee gebeuren, em onder heh je dan ruimte voor iets anders.https://www.admt.nl/a-39198571/parkeerh ... r-hefbrug/

Ik heb zelf ook lang zo'n 4 koloms brug gehad. Maar die heeft ook best veel nadelen. De kolommen staan vaak in de weg, het neemt veel plek in en je hebt nog vanalles nodig als je aan de ophanging wil werken (en had ik al gezegt dat die palen dan weer in de weg zitten...)

Wij hebben in de werkplaats een 4 kolomsbrug en een 2 kolommer, moet zeggen dat ik de 4 kolommer het meest gebruik. Je rijdt de auto er op en je kan gelijk omhoog. Met de 2 kolommer moet je eerst op je knieën er naast de armen goed zetten enzo. Voordeel is wel dat je geen extra hulpmiddelen nodig hebt zoals bijvoorbeeld een bok als je de wielen wilt demonteren, alle 4 de wielen zijn gelijk vrij van de grond.
Dusja, ze hebben allebei zo hun voor en nadelen. Het is net waar je hem het meest voor gebruikt. (met de 4 kolommer kan ik bijvoorbeeld geen auto op de richtbank zetten of in de kantelbrug hangen, dat kan wel heel makkelijk met de 2 kolommer)

van het merk Twinbusch hebben ze ook 2 koloms voor kleinere garages, met een maximale hefhoogte van volgens mij 1m60.

die staat ook op mijn verlanglijstje

Voor restauratie is een 2 kolommen het gemakelijks,
Ik ben zelf bezig nu met een 72er op een 2 koloms brug,
Ik had eerst een 4 koloms brug, maar die heb ik weer verkocht omdat het niet gemakkelijk werken was.
Een 2 kolms brug heb je iets meer tijd nodig voor je hem omhoog kan doen, maar die tijd verdien je terug als je eenmaal bezig bent,