Mustang

[Big_fun_58]

6A24 = engine casted January 24th 1966 C5AE-6015E = 289 4V
Waarschijnlijk geen HiPo aangezien ik een normale vriesplug zie en geen screw in-plug. Michel.

Michel, Bedankt voor de info. Even een kleine correctie: de 289 HIPO had geen screw in vriesplug. Dat was alleen voor de 302 Boss uitvoering.
Het is denk ik geen Hipo i.v.m. de 2 barrel en de smalle demper op de krukas (als ik het goed zie).

[Gearz]

Michel, Bedankt voor de info. Even een kleine correctie: de 289 HIPO had geen screw in vriesplug. Dat was alleen voor de 302 Boss uitvoering.
Het is denk ik geen Hipo i.v.m. de 2 barrel en de smalle demper op de krukas (als ik het goed zie).

Correct !
Thnx voor de heads up

Carb is echter wel een 4 barrel.

[Dakloos]

Carb is echter wel een 4 barrel.

Yup, een Autolite 4300 zo te zien.

Volgens mij zit er, voor een 289 althans, ook geen verschil in 2V en 4V koppen. Uitzondering hierop zijn de 289 HiPo koppen.

[Beautycase]

.

[Gearz]

Een race rally auto (dus niet enkel een look-a-like) kost serieus veel geld !
Als ik zo naar de wagen kijk lijkt het mij een goede basis voor restauratie.
Als je liever een "correcte" motor er in wil hebben zal dat geen probleem zijn, een 289 is namelijk gewilder en prijziger dan een 302 dus inruil zal goed mogelijk zijn.
Je zal hoe dan ook een budget moeten gaan berekenen zodat je weet wat je wil en kan gaan spenderen, met "een paar duizend" euro alleen kom je er niet.
Blader anders eens wat project topics door of zoek eens contact met iemand die deze weg reeds heeft afgelegd.



Michel.

[Beautycase]

.

[Mustang24]

Gearz schreef: Een race rally auto (dus niet enkel een look-a-like) kost serieus veel geld !

Probeer eens eerst te "quoten" voordat je een antwoord geeft...
Nu snap je bijna niets van de tekst...

[Beautycase]

.

[Ghost Rider]

Ok...

[Beautycase]

.

[Dieselhead]

Jeps dat klopt, Naast de mustang heb ik 2 BMW E12's een 525 (dogleg 5 bak) en een 520/6. voor de 525 ben ik nu bezig met een triple weber setup.
De Victor Gunther originele jaren 70 inlaat spruit stukken heb ik al.

verder demonteer ik samen met mijn broer veel bmw E12, en E24. Heel veel onderdelen op voorraad.

Mocht je interesse hebben in onderdelen kom maar langs ook alleen voor een bakkie is ook altijd goed. Diverse M30 motoren (3,5 3,3 2,5 2,8) op voorraad. Getrag 5 bakken ( met of zonder mechanische teller aandrijving)
Gereviseerde remklauwen zowel voor enkele als geventileerde schijven. Diverse diff's, achterassen voor discbrakes etc etc..
http://www.marktplaats.nl/verkopers/10179782.html" onclick="window.open(this.href);return false;

voor contact info http://www.kapteijn-bv.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Oh en 2002 en 3.0CSL dat is toch wel erg lekker!!!

nog geen idee wie je bent maar dat komt vanzelf toch niet degene waar ik zaterdag in Houten een 633Csi heb staan opladen welke ook nog een Thunderbird heeft?

[Beautycase]

.

[Beautycase]

.

[Dieselhead]

Dat zijn nog eens lekkere filmpjes,

Graag zou ik eens met je van gedachte wisselen met mijn ideeen over de M30 setup waar mee ik bezig ben.
Zo te zien heb je ff wat meer ervaring met de M30 moteren dan ik nu heb qua tuning!!

Doel is een hell raising standaard uiziende 525.

[Beautycase]

.