nieuwe lifters

RogerMuskee · Bericht door **RogerMuskee** » do 06 dec, 2007 23:10

Zo Rob, dus zelfs je kleppendeksels en verdeler erop gelaten? Dat scheelt weer werk, pakkingen en merken en stellen...

1969Mach1 · Bericht door **1969Mach1** » vr 07 dec, 2007 08:19

Yep scheelt zeker weer extra werk. Ik moet zeggen dat ik de verdeler wel los heb gehad hoor. Als ik mijn intake weer gemonteerd heb dan zet ik de verdeler zo goed mogelijk terug, maar daarna ga ik wel zo snel mogelijk mijn motor afstellen met een lamp.

McQueen · Bericht door **McQueen** » vr 07 dec, 2007 08:32

@ ROB
En wat doe jij bij je motor en/of benzine dan ?
Ziet er idd. heel netjes uit daarbinnen !

Jan

1969Mach1 · Bericht door **1969Mach1** » vr 07 dec, 2007 08:46

Wat ik er bij voeg met tanken bedoel je?

Niets? Ik tank meestal 98 en gebruik olie van de brezan

En als je bedoelt wat ik met mijn motor doe:
Mijn intake ziet er niet meer zo fris uit van boven. Deze ga ik morgen stralen bij Ton in 's Gravendeel (waarvoor dank Ton!).
Puur cosmetische ingreep

En stiekem was ik wel benieuwd hoe mijn blok er van binnen uit zou zien.

Claire · Bericht door **Claire** » za 08 dec, 2007 12:19

FF een update. Het werk ligt stil doordat er momenteel onderdelen in de bestelling zijn en omdat eergisteren de uitlaat onder Claire d'r Corsa vandaan viel. Dagelijkse auto en moet dus snel gemaakt worden. Toch nog twee foto's. Zelf een intake manifold alignment tool gemaakt (niks spannends, twee lange bouten zonder kop zie pijltjes) en de intake erop.

1969Mach1 · Bericht door **1969Mach1** » za 08 dec, 2007 16:41

Netjes hoor!
Ga je de boel nog mooi spuiten?

En gebruik je wel RTV op je pakkingen (vloeibare pakking) ?

Claire · Bericht door **Claire** » za 08 dec, 2007 22:38

@Rob
Ja, RTV op de voor en achterzijde waar normaal de kurkpakking gaat.

RogerMuskee · Bericht door **RogerMuskee** » za 08 dec, 2007 23:08

dus geen kurk voor jou? die tip heb ik al meer gehoord; jij ook niet Rob?

Mustang Den Haag · Bericht door **Mustang Den Haag** » za 08 dec, 2007 23:15

Claire schreef:FF een update. Het werk ligt stil doordat er momenteel onderdelen in de bestelling zijn en omdat eergisteren de uitlaat onder Claire d'r Corsa vandaan viel. Dagelijkse auto en moet dus snel gemaakt worden. Toch nog twee foto's. Zelf een intake manifold alignment tool gemaakt (niks spannends, twee lange bouten zonder kop zie pijltjes) en de intake erop.

Als ik de foto's zie van je blok mag je blok ook wel een spoeling hebben dat gaat denk ik niet lang goed.

GR ROB

1969Mach1 · Bericht door **1969Mach1** » zo 09 dec, 2007 00:28

Geen kurk inderdaad, maar ik ga WEL rtv gebruiken op de randen van het blok en op de randen van de intake.
Dus niet alleen voor en achter maar rondom in feite.
Net als:
http://www.mustangsteve.com/intake.html

Claire · Bericht door **Claire** » zo 09 dec, 2007 12:53

@ RobSchipper,
ik heb nog nooit RTV op de pakkingen zelf gedaan (bij Chevy niet en ook niet bij mijn Olds) nog nooit een probleem gehad.
@ 66mustang,
spoeling ja, heb je gelijk in. Eerst gaan we goed warm rijden en waarschijnlijk eind volgend jaar of het jaar daarna het blok uit elkaar. (ook dit is een centjes kwestie)
Blok is nooit echt goed warm geweest. Als hij goed loopt, laten we het voorlopig zo.

Mustang68 · Bericht door **Mustang68** » zo 09 dec, 2007 14:55

(bij Chevy niet en ook niet bij mijn Olds) nog nooit een probleem gehad.

Een ford is geen chevy

Maar ik heb een paar keer met de kurkenpakking gedaan altijd lekken. De laatste keer met rtv gedaan zonder kurkpakking en potdicht. Kurk heeft de wil er tussen uit op de duur er is niets wat het op de plek houdt. (geen randje ofzo)
De manier van Steve werkt goed ik heb het ook op andere forums gelezen.

Jacco

Claire · Bericht door **Claire** » di 11 dec, 2007 18:37

Korte maar droevige update.
We krijgen hem niet gestart. Kleppen zijn (voor) gesteld zoals het boek aangeeft. Timing staat goed, bougie kabels zijn goed aangesloten, er is ruim voldoende vonk aanwezig, er loopt voldoende benzine heen en de ontstekingsvolgorde klopt. Wij (oudste zoon en ik) zijn er al sinds zaterdag middag mee bezig en iedere keer als de accu leeg is gaat ie op de lader en moeten we een paar uur stoppen. Ook zijn we voorzichtig dat de startmotor niet overbelast wordt. Ik heb nu ontsteking op de nr 7 en nr 8 cilinder (uitlaat spruitstuk wordt daar warm) Das in ieder geval al meer dan zondag, toen hadden we nog steeds niks.
Iemand enig idee hoelang het duurt voordat de lifters voldoende druk hebben? Dat is nu het enigste wat ik nog kan bedenken....

Mustang Den Haag · Bericht door **Mustang Den Haag** » di 11 dec, 2007 19:21

Waar in de buurt woon je, kan iemand even komen helpen.

GR ROB

De motor zou gewoon moeten lopen, ook al zitten de lifters nog niet vol met olie.
Ik zou het toch in de ontsteking zoeken.
Zit de distributor niet 180 graden gedraaid ?
Misschien even checken door:
Als je vanaf de voorkant kijkt het linkerkleppendeksel te demonteren.
Draai de krukas totdat de inlaatklep van cilinder 1 dicht gaat.
Draai door totdat het merkteken op de krukasbalancer op Top Dead Center staat.
Nu moet de rotor van de distributor tegenover een punt zitten in de verdeel kap.
Dan zou de motor in ieder geval moeten starten.
Daarna kan je 'm iets verdraaien zodat de motor sneller stationair gaat lopen.