Project 12 Ford Falcon station
Moderator: Shelby GT-H
- Mustangdriver
- Berichten: 2518
- Lid geworden op: wo 19 nov, 2003 11:55
- Locatie: Aalst Belgium
- Contacteer:
Dat klopt,Marcel schreef:Heel erg mooi wordt deze Falcon zeg, maar ik had wel eens op het forum gelezen dat je met een föhn je hemeltje strak kon maken?
In mijn werkplaatsboek staat zelfs dat je het met "live steam" moet doen en dat via het gaatje voor het daklicht achter het hemeltje moet spuiten.
Maar niet alles ga ik wegkrijgen, want de plooien achteraan worden veroorzaakt door twee metalen beugeltjes die ik verkeerd het geplaatst, helaas kan ik daar nu niet meer bij komen, zonder het hemeltje te ver^&%&$^%en.
Bedankt voor alle positieve reacties.
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
- 66hipowannebee
- Donateur 2014
- Berichten: 4375
- Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
- Locatie: Sliedrecht
Mooi om te zien rinke
iets om trots op te zijn
toch heb ik nog een kleine opmerking
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.
keep on going
Tonie
iets om trots op te zijn
toch heb ik nog een kleine opmerking
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.
keep on going
Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
-
6-banger
Mooi die afterburner achterlichten
word een prachtige wagen.vooral die ene foto van de zijkant geeft de lijnen van de wagen al mooi aan.
Een beetje jammer van die hemel,maar dat is ook geen makkelijk klusje.Met een fohn kun je inderdaad nog wel wat plooien glad strijken maar niet alles.
Verder echt een top resultaat tot nu toe.
succes verder,Jan
word een prachtige wagen.vooral die ene foto van de zijkant geeft de lijnen van de wagen al mooi aan.
Een beetje jammer van die hemel,maar dat is ook geen makkelijk klusje.Met een fohn kun je inderdaad nog wel wat plooien glad strijken maar niet alles.
Verder echt een top resultaat tot nu toe.
succes verder,Jan
Ja Tonietoch heb ik nog een kleine opmerking
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.
Daar hebben wij ook naar gekeken, maar omdat ik de zaak met kit heb vastgezet waren we bang dat je dan een te dikke prop zou krijgen, zodat het raamrubber later niet mooi zou aansluiten.
Tja, we zijn weer wat verder.
De nieuwe achteras zit eronder
Niet zonder de gebruikelijke problemen, zie mijn vraag mbt dolle bout.
Uiteindelijk inderdaad 1 dolle bout, schroefdraad naar de vaantjes en een bout waarvan de moer een beetje uit zijn zitting was losgekomen, maar als ik die naar beneden trok aan de bout, kon ik de bout gewoon losschroeven.
Fotoverslag:
De oude as, aan de voorkant reeds los

Dat ging verbazingwekkend goed. Ik was gezien een topic hier op het forum mbt het losmaken van de voorste ophanging op het ergste voorbereid.

De andere kant, met op de voorgrond de ophanging van het gewraakte schommeltje
We verlaten de oude as hier, laat ik zeggen dat het vrij makkelijk was om hem te verwijderen totdat....
Tja..

een foto zegt meer als 1000 posts...
Bout dolgedraaid, die heb ik dus moeten afzagen om de as te verwijderen, daarna nog fijn een krasje in de lak gemaakt met het uiteind van de bladveer (moet ik maar niet zo'n as in m'n eentje willen tillen...) Kortom een fijne afsluiting van de dag.
Gelukkig later in de week m'n pa meegenomen en kijk eens wat er op ons lag te wachten:



FF koffietijd, m'n pa was bezig om de kapotte bout te verwijderen, terwijl ik de nobele taak had om de as voor te bereiden op montage (nieuwe schommeltjes en bevestiging monteren ed.

Jaa hij hangt!
Na 3,5 uur prutten
Laatst heb ik ook de aandrijfas van z'n kruiskoppelingen ontdaan, er miste 1 naaldje uit een lagerkapje en omdat alles 40 jaar oud is en ongeveer 20 jaar heeft stilgestaan vervang ik zowiezo alle lagers. Maar uiteraard zaten de lagercupjes muurvast in de ogen, totdat er een heeeeele grote hamer langskwam, en toen lagen ze er ineens spontaan naast.
Oude rotzooi:

Aandrijfas meteen maar gestript en in de rx5 gezet:

Afgelopen zondag de remmerij afgesteld en de handrem aangesloten, vandaag (maandag dus kon ik m'n bestelde banden bij de euromaster ophalen.
Dat vandaag gedaan en er meteen onder gezet.
Tjeezus wat een mooi resultaat, alles netjes uitgestald voor een super mooie nog geen bandjes foto en daarna een met bandjes foto... dat dacht ik, fototoestel vergeten
Kortom, de huidige staat is dus op bandjes, heel mooi, geen kruiwagenwielen Helmuth
175 R13 dus aanhanger of sleurhut banden
Ik kwam er alleen achter dat de achteras nogmaals los moet, want de schommeltjes die ik nu goed dacht te hebben gemonteerd, zitten dus verkeerd om......
Ik ging in de auto zitten om de vering te testen (die overigens zeer goed is nu met 5 bladen ipv 4). Ik hoorde wat knarsen en de veeruiteinden lopen aan tegen de kokerbalk......
BAH, maar alles werd goedgemaakt door het valkje op nieuwe bandjes
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Hoi allemaal.
Na een zeer verdiende vakantie op terschelling, eiland waar het altijd windstil en droog is...
Kon ik weer verder met frisse moed.
Nog even wat foto's van de auto met z'n nieuwe bandjes:

Dit vind ik persoonlijk een hele mooie foto, let ook op de weerspiegeling van het blokje hout bij de achterwielkast:

Ook heb ik er nu de correcte wel passende achterlichten op gezet.
Toen werd het tijd om weer eens naar het motorblok te kijken:

klaar om te installeren

En na een uurtje voorbereiden en 15 minuten schoenlepelen:


Lekker veel ruimte nu onder de wagen:

Maar ja, anders krijg je die moeren en bouten nooit goed aangedraaid..
Eindresultaat vanavond:

(ok ik heb de voorschermen er wel weer opgezet, maar daar weer geen foto van genomen).
Kortom het gaat nu even gesmeerd.
Greetz Rinke
Na een zeer verdiende vakantie op terschelling, eiland waar het altijd windstil en droog is...
Kon ik weer verder met frisse moed.
Nog even wat foto's van de auto met z'n nieuwe bandjes:

Dit vind ik persoonlijk een hele mooie foto, let ook op de weerspiegeling van het blokje hout bij de achterwielkast:

Ook heb ik er nu de correcte wel passende achterlichten op gezet.
Toen werd het tijd om weer eens naar het motorblok te kijken:

klaar om te installeren

En na een uurtje voorbereiden en 15 minuten schoenlepelen:


Lekker veel ruimte nu onder de wagen:

Maar ja, anders krijg je die moeren en bouten nooit goed aangedraaid..
Eindresultaat vanavond:

(ok ik heb de voorschermen er wel weer opgezet, maar daar weer geen foto van genomen).
Kortom het gaat nu even gesmeerd.
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
- Ton BlingBling
- Adverteerder
- Berichten: 2839
- Lid geworden op: di 28 nov, 2006 16:46
- Locatie: Regio Rotterdam & Regio Los Angeles .
- Contacteer:
Dit is het echte leuke werk ,suc6
Ziet er geweldig uit!
Ziet er geweldig uit!
Import Auto's en onderdelen uit de USA , VAN AANKOOPKEURING TOT RDW KEURING :)
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
LolbroekNeko- schreef:Betekent dat dat je 'm meeneemt naar Lelystad aanstaande zondag?![]()
Dat ga ik denk ik niet halen, maar het begint ineens serieus op te schieten.
Dat mag ook wel eens, ik ben er nu al 5,5 jaar mee bezig.
Bedankt voor de recaties allemaal.
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
-
6-banger