Intake manifold reinigen.....WAT EEN ZOOI !!

Diverse projecten van leden.

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
theoc
Berichten: 77
Lid geworden op: wo 10 mar, 2004 13:18

Bericht door theoc »

Erwin,

Ik had 2 vraagjes aan jou :

- dienen de pasvlakken van de intake afgeplakt te worden oid voor het stralen ( beschadigingen ) en wat voor lak gebruik jij?
- welke Scorpio remmen ( bouwjaar ) heb jij gebruikt voor de ombouw?

gr.Theo
65ér Coupe
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

theoc schreef:Erwin,

Ik had 2 vraagjes aan jou :

- dienen de pasvlakken van de intake afgeplakt te worden oid voor het stralen ( beschadigingen ) en wat voor lak gebruik jij?
- welke Scorpio remmen ( bouwjaar ) heb jij gebruikt voor de ombouw?

gr.Theo
Dat zijn 3 vragen Theo :) !

Ik heb de pasvlakken afgeplakt met 2 lagen Gaffer tape (Duct tape). Als je de vlakken eerst goed vetvrij maakt dan blijft dat heel mooi zitten.

Ik spuit de motoronderdelen met Duplicolor Ford Dark Blue. Hier heb ik in het verleden heel goede ervaringen mee gehad. Kost maar $ 4.99 per bus in de VS! Voor een 65'er geen blauw gebruiken natuurlijk :!:

Voor de klauwen heb ik Scorpio klauwen gebruikt uit 1990 dacht ik. De klauwen van de eerste serie Mondeo's zijn nagenoeg hetzelfde en zijn voldoende aanwezig op de sloop. Kijk maar eens op http://www.hbase.nl daar kun je makkelijk uitzoeken welk type klauw bij welke type auto is/wordt gebruikt.

Succes

Erwin
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
Mustangdriver
Berichten: 2518
Lid geworden op: wo 19 nov, 2003 11:55
Locatie: Aalst Belgium
Contacteer:

Bericht door Mustangdriver »

Misschien domme vraag Erwin: waarom scorpio klauwen ? Beter als orgineel of gewoon deze nemen als ombouw van trommel naar schijf ?

Geoffrey
1966 fastback in Clearwater Aqua, 302ci en AOD

www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

Mustangdriver schreef:Misschien domme vraag Erwin: waarom scorpio klauwen ? Beter als orgineel of gewoon deze nemen als ombouw van trommel naar schijf ?

Geoffrey
Goede vraag......ik heb deze setup eigenlijk een beetje afgekeken van "the66mustang" (wie kent 'm nog?) en "67cabrio" die beiden Scorpioklauwen gebruiken maar het is echt niet heilig, een andere adapter voor een andere merk of type is zo gemaakt.
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
RogerMuskee
Berichten: 217
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 22:56
Locatie: Groningen

Bericht door RogerMuskee »

Claire schreef:nee hoor, gewoon goed markeren :shock:
markeren? de verdeler en de intake? ik snap niet :)
'67 yellow hardtop coupe 289 2V
Gebruikersavatar
Aron66
Retired Moderator
Berichten: 3907
Lid geworden op: vr 05 nov, 2004 17:17
Locatie: Mestreech
Contacteer:

Bericht door Aron66 »

@Erwin,

hoe maak je die intake baffle nu weer vast? Moet er nog iets van een pakking tussen of zo?


Aron
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

Aron66 schreef:@Erwin,

hoe maak je die intake baffle nu weer vast? Moet er nog iets van een pakking tussen of zo?


Aron
Nee, het belangrijkste doel van de baffle is dat er niet rechtstreeks olie tegen de onderkant van het spruitstuk komt. Een spatschermpje eigenlijk. Ik gebruik waarschijnlijk gewoon weer de nagels met een druppeltje Loctite maar draad in de gaten tappen en 2 bouten erin is ook een optie.
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

@RogerMuskee.
de stand van je verdeler onderkant markeren tov je intake met een scribe mark of een watervaste stift (als ie houd)
(sorry dat het antwoord zo lang duurde, maar ben ff weggeweest)
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Gebruikersavatar
RogerMuskee
Berichten: 217
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 22:56
Locatie: Groningen

Bericht door RogerMuskee »

Claire schreef:@RogerMuskee.
de stand van je verdeler onderkant markeren tov je intake met een scribe mark of een watervaste stift (als ie houd)
(sorry dat het antwoord zo lang duurde, maar ben ff weggeweest)
aha ! bedankt! niet dat ik hem er al uit getrokken had hoor :)
dat wordt dus een lekker 'kras' erin zodat dat niet wegveegd
'67 yellow hardtop coupe 289 2V
Plaats reactie

Terug naar “Project 1964 – 1973”