>>Mustang nummer 2 is niet te koop. Deze wagen wordt op het moment aangepast om deel te nemen aan historische autosport wedstijden.>>
dat meen je niet! gaan ze hem afrossen in races dan? zonde!
harry
Mustang's uit Ford fabriek Amsterdam
Moderator: Shelby GT-H
Helemaal met je eens, Harry.
Inderdaad de NL Mustang is uniek door zijn vincode en natuurlijk omdat de wagen de US nooit gezien heeft. Maar goed er zijn mensen die daar anders over denken en natuurlijk mag dat..... De Mustang is van een klant van Movie Cars en is speciaal aangeschaft voor de autorensport. Ik denk dat we in de toekomst meer van deze Mustang gaan horen op het circuit. Ook wel weer leuk, vind ik!
Arjan.
Inderdaad de NL Mustang is uniek door zijn vincode en natuurlijk omdat de wagen de US nooit gezien heeft. Maar goed er zijn mensen die daar anders over denken en natuurlijk mag dat..... De Mustang is van een klant van Movie Cars en is speciaal aangeschaft voor de autorensport. Ik denk dat we in de toekomst meer van deze Mustang gaan horen op het circuit. Ook wel weer leuk, vind ik!
Arjan.
-
McQueen
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: vr 23 mar, 2007 13:53
- Locatie: Eindhout ( Laakdal ) near Radiator-Springs
- Contacteer:
Is deze dan nu van die ene man die vroeger hier eens achter een stang zocht om aan te passen voor op het circuit ?
Kan het topic niet meer terug vinden.
Jan
Kan het topic niet meer terug vinden.
Jan
[img]http://i11.photobucket.com/albums/a168/jamazuki/Mustang/AmericanFlagWave.gif[/img] Let's Rock ! [img]http://i11.photobucket.com/albums/a168/jamazuki/Mustang/AmericanFlagWave.gif[/img]
.
.
Na lange tijd weer eens wat echt Ford NL nieuws.
Volgens boeken en tijdschriften die ik heb nageslagen, stopte de Amsterdamse Fordfabriek in 1955 met de productie van de Amerikaanse modellen. In de jaren zestig werd de US productie weer hervat met de volgende modellen zoals de Comet, Fairlane, Mustang (en Galaxie???)
Tot nu toe heb ik daar nooit veel informatie/ foto’s met uitzonderig van de Mustang natuurlijk over kunnen vinden, eigenlijk helemaal niets! Tot dat ik bij toeval deze foto’s (gedateerd januari 1964) onder ogen kreeg…. Ik herkende daarop de Amsterdamse Fordfabriek, het magazijn en de gastarbeiders die druk bezig waren om een Amerikaanse Ford op te bouwen.
Ik eerste instantie dacht ik gelijk aan de Fairlane??? Maar had daar toch geen goed gevoel bij, er waren kenmerken die niet klopten. Na het inschakelen van diverse US Ford kenners, kwam Hans Winters (Fullsize Ford Club) met het antwoord, het was een Ford Custom 500, 4 deurs uitvoering.
Deze Fords werden in de US en Canada vooral aangeschaft door overheid instellingen zoals Politie, Brandweer en Taxicentrales. De Ford Custom kende weinig of geen luxe, wieldoppen en sierstrippen ontbraken en zelfs bij sommige uitvoeringen ontbrak de vloerbedekking.
De productie van de Amsterdamse Fordfabriek bestond midden jaren zestig uit een kleine honderd van deze Ford Custom 500. Hans zijn verhaal gaat verder, Ford raakte deze wagens aan de straatstenen niet kwijt, na lange tijd van opslag heeft Ford deze wagens voor een leuk prijsje verkocht aan een Taxicentrale die ze heeft ingezet in het Amsterdamse stadsverkeer.
Op dit moment is de Ford Custom 500 in de US zelfs een zeldzame verschijning geworden.
Zijn er mensen met informatie over deze Amsterdamse Taxi uit de sixties, ik hou me aanbevolen.
Arjan.
Link: http://home.kpn.nl/~mustang65-2/Custom-500/index.htm
Afbeelding: 1964 Ford Total Performance Brochure / Ford Custom 500 - 2drs.
Volgens boeken en tijdschriften die ik heb nageslagen, stopte de Amsterdamse Fordfabriek in 1955 met de productie van de Amerikaanse modellen. In de jaren zestig werd de US productie weer hervat met de volgende modellen zoals de Comet, Fairlane, Mustang (en Galaxie???)
Tot nu toe heb ik daar nooit veel informatie/ foto’s met uitzonderig van de Mustang natuurlijk over kunnen vinden, eigenlijk helemaal niets! Tot dat ik bij toeval deze foto’s (gedateerd januari 1964) onder ogen kreeg…. Ik herkende daarop de Amsterdamse Fordfabriek, het magazijn en de gastarbeiders die druk bezig waren om een Amerikaanse Ford op te bouwen.
Ik eerste instantie dacht ik gelijk aan de Fairlane??? Maar had daar toch geen goed gevoel bij, er waren kenmerken die niet klopten. Na het inschakelen van diverse US Ford kenners, kwam Hans Winters (Fullsize Ford Club) met het antwoord, het was een Ford Custom 500, 4 deurs uitvoering.
Deze Fords werden in de US en Canada vooral aangeschaft door overheid instellingen zoals Politie, Brandweer en Taxicentrales. De Ford Custom kende weinig of geen luxe, wieldoppen en sierstrippen ontbraken en zelfs bij sommige uitvoeringen ontbrak de vloerbedekking.
De productie van de Amsterdamse Fordfabriek bestond midden jaren zestig uit een kleine honderd van deze Ford Custom 500. Hans zijn verhaal gaat verder, Ford raakte deze wagens aan de straatstenen niet kwijt, na lange tijd van opslag heeft Ford deze wagens voor een leuk prijsje verkocht aan een Taxicentrale die ze heeft ingezet in het Amsterdamse stadsverkeer.
Op dit moment is de Ford Custom 500 in de US zelfs een zeldzame verschijning geworden.
Zijn er mensen met informatie over deze Amsterdamse Taxi uit de sixties, ik hou me aanbevolen.
Arjan.
Link: http://home.kpn.nl/~mustang65-2/Custom-500/index.htm
Afbeelding: 1964 Ford Total Performance Brochure / Ford Custom 500 - 2drs.
Laatst gewijzigd door Mustang65 op zo 22 nov, 2009 20:00, 3 keer totaal gewijzigd.
Arjen,
Leuk stukje weer!!
ik weet wel dat er in Antwerpen diverse modellen zijn geassembleerd, zoals onder andere mijn 61er starliner, zelf ben ik nog nooit een Amsterdamse Full size tegen het lijf gelopen, wel wat Antwerpse.
Ik weet niet of die taxie's alleen in Amsterdam zijn ingezet, wij hebben namelijk wel eens een partij onderdelen in Amersfoort gekocht bij een taxie bedrijf TAP, die had ook veel 60 er jaren Fords lopen, en had aan de onderdelen niets meer toen die auto's eenmaal uit omloop waren.
Hennie
Leuk stukje weer!!
ik weet wel dat er in Antwerpen diverse modellen zijn geassembleerd, zoals onder andere mijn 61er starliner, zelf ben ik nog nooit een Amsterdamse Full size tegen het lijf gelopen, wel wat Antwerpse.
Ik weet niet of die taxie's alleen in Amsterdam zijn ingezet, wij hebben namelijk wel eens een partij onderdelen in Amersfoort gekocht bij een taxie bedrijf TAP, die had ook veel 60 er jaren Fords lopen, en had aan de onderdelen niets meer toen die auto's eenmaal uit omloop waren.
Hennie
[url]http://www.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
-
PoisonIvy66
- Berichten: 1801
- Lid geworden op: ma 27 feb, 2006 22:04
- Locatie: Noord Brabant
Ik heb begrepen dat er in NL geen convertibles gemaakt waren.RobSchipper schreef:Er staat op marktplaats nog een origineel NL geleverde convertible te koop:
Link
Rob
Dus eerste tenaamstelling in NL kan wel als het verhaal van de verkoper klopt, maar gemaakt in NL? Dat betwijfel ik...
ennuh.. de melding dat hij op origineel NL-kenteken staat klopt niet, of de foto's kloppen niet.
En hij noemt het een T5; ik meen ook een afwijkend embleem te zien op het voorscherm. Als het echt een T5 is, zou hij uit duitsland komen, toch?
...Happiness is the road...
-
Mustang Den Haag
- †
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: di 19 apr, 2005 15:08
-
Mustang Den Haag
- †
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: di 19 apr, 2005 15:08
-
Mustang Den Haag
- †
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: di 19 apr, 2005 15:08
Even de hoek om.
GR ROB
GR ROB
Laatst gewijzigd door Gast op do 24 jul, 2008 21:43, 2 keer totaal gewijzigd.
_________________________________________________________________________________________________________
Enjoy Life Today, don't wait for it...
Enjoy Life Today, don't wait for it...
-
351-V8-power
- Berichten: 1316
- Lid geworden op: do 03 aug, 2006 20:04
- Locatie: Scheveningen