project 13,5; de shelby recreation

Claire · Bericht door **Claire** » vr 19 dec, 2008 20:24

Ziet er stevig (en kort) uit. Wat voor overbrenging ga je gebruiken?

65-fastback · Bericht door **65-fastback** » vr 19 dec, 2008 20:34

4.11, tov een standaard 65 as is ie maar een paar cm korter. nadeel van de 65-66 assen is dat ze zo dun zijn.

4.11 lijkt kort, maar met de 0.64 overdrive van Tremec en de 28 inch hoge achterbanden haalt ie bij 6500 tpm zo een 199 MIJL, bij 5500 tpm 169 MIJL. lambo snelheid dus.

Claire · Bericht door **Claire** » vr 19 dec, 2008 20:35

Daar is over nagedacht...

Hekkings · Bericht door **Hekkings** » vr 19 dec, 2008 20:37

MMmmm genietuu.
Allard.

66hipowannebee · Bericht door **66hipowannebee** » vr 19 dec, 2008 23:17

toeval

ik ben met een zelfde brace bezig voor de 8 inch as

En hoe bevalt de garage ?

Tonie

65-fastback · Bericht door **65-fastback** » vr 19 dec, 2008 23:39

heerlijk die vloerverwarming!!

eigenlijk geen excuus meer om flink te bouwen, alleen tijd nog nou...

Ratrod · Bericht door **Ratrod** » za 20 dec, 2008 12:22

Goed werk!

Even het hoekje om helpen.

65-fastback · Bericht door **65-fastback** » zo 11 jan, 2009 22:09

OKE, zoals gevraagd, hier dan een update.

boel gedaan, waaronder het vervangen van de pedalen setup vn automaat naar handbak, dus 3 ipv 2 trappers, waar alleen de power booster nu in de weg blijkt te zitten, dus wordt vervolgt.
Afbeelding

de setup uiteraard wel gelijk met roller bearrings utgevoerd

en dan het blok er weer uit, pas een paar honderd km's gelopen, heeft ich uitstekend gedragen, maar moet toch plaats maken voor iets groters

blok er nog in,
Afbeelding

blok er uit
Afbeelding

bak er ook uit, handig zo een baksteun

het nieuwe bare block opgehaald, en gelijk maar in de Glyptal gezet.
Afbeelding

en de buitenkant ook maar voor het gemak.

Afbeelding

binnenkort weer meer!!

fordman · Bericht door **fordman** » zo 11 jan, 2009 22:31

Lekker bezig zo GJ.

Gt'er · Bericht door **Gt'er** » zo 11 jan, 2009 22:43

very nice!!!!
wou dat ik 1 de plaats had om zo te sleutelen en 2 zo kon sleutelen haha maar alle steps hoe small ook zijn steps...
maar on topic again.... very nice work in progress

olaf · Bericht door **olaf** » za 17 jan, 2009 00:59

Die garage is waanzinnig geworden! Kom graag weer eens bij je kijken binnenkort!

ramon · Bericht door **ramon** » za 17 jan, 2009 08:35

stomme garage, rare brug, ben blij dat ik het niet heb

lukt het met de pendalen?

Claire · Bericht door **Claire** » za 17 jan, 2009 09:06

Erg mooi werk, GJ. Ben best wel jalours op je sleutel ruimte.
En de bekende vraag: waarvoor gebruik je nou eigenlijk dat Glyptal? Wat is het voordeel?
Piet

tminus3 · Bericht door **tminus3** » za 17 jan, 2009 12:47

Goed bezig GJ, en een hele fraaie werkplaats. Ik heb de laatste tijd vaak genoeg op de betonvloer onder m'n Mustang gelegen. Zo'n brug is goud waard!

@Claire; Glyptal is super glad en word toegepast om de olie zo snel mogelijk terug richting carter te laten lopen.

65-fastback · Bericht door **65-fastback** » za 17 jan, 2009 13:38

thanks guys.

@ Ramon; de pedalen passen goed, alleen wat last van de rembooster (trap ik er maar uit) qua passen met de hydrolische koppeling.

tminus3 schreef:Goed bezig GJ, en een hele fraaie werkplaats. Ik heb de laatste tijd vaak genoeg op de betonvloer onder m'n Mustang gelegen. Zo'n brug is goud waard!

@Claire; Glyptal is super glad en word toegepast om de olie zo snel mogelijk terug richting carter te laten lopen.

en om de porieën van het binnenblok dicht te zetten. eigenlijk is het een sealer voor de binnenkant van het blok.

prettige bijkomstigheid is dat het ook sludge voorkomt, en de olie langer helder blijft. doordat de olie wat sneller terugloopt kan de koeler en carter zijn werk goed doen. wel een high volume pomp erin in mijn geval.