Juiste procedure coil springs verwijderen

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Juiste procedure coil springs verwijderen

Bericht door okp »

Ik heb er al van alles over gelezen, maar nog niet de juiste stappen gezien.
Belangrijkste issue, hoe verwijder ik op een veilige manier de voorveren?

Ik wil de voorophanging nog aanpakken en heb nog het volgende nieuw liggen:

-Coil spring rubbers
Afbeelding

Coil spring perch

Afbeelding

Strutt rod bushings

Afbeelding

Swaybar bushings
Afbeelding

Swaybar end link kit
Afbeelding

thx

Eric
Gebruikersavatar
Mustang24
Berichten: 8536
Lid geworden op: za 17 sep, 2005 20:06
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door Mustang24 »

Alleen voor die "coil" dinges heb je een veerspanner nodig. De rest kan je zo doen. Denk er wel aan dat als je de strut rod bushings vervangt, je hem opnieuw moet laten uitlijnen...

En als je eens naar Donckers gaat, op een vrijdag avond, en je een veerspanner in bruikleen vraagt, voor het weekend, en dat je daarna daar je auto laat uitlijnen, zal dat wel gaan denk ik.
Vraag naar Pierre (mecchanieker) of Walter (velgen). Ze kennen mij alletwee (wie niet :oops: ), en ook mijn Mustang.
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

GTA67 schreef:Alleen voor die "coil" dinges heb je een veerspanner nodig. De rest kan je zo doen. Denk er wel aan dat als je de strut rod bushings vervangt, je hem opnieuw moet laten uitlijnen...

En als je eens naar Donckers gaat, op een vrijdag avond, en je een veerspanner in bruikleen vraagt, voor het weekend, en dat je daarna daar je auto laat uitlijnen, zal dat wel gaan denk ik.
Vraag naar Pierre (mecchanieker) of Walter (velgen). Ze kennen mij alletwee (wie niet :oops: ), en ook mijn Mustang.
Uitlijnen was ik al van plan Emiel, want er zitten ook al 2 nieuwe schokbrekers op van voor.
Wat ik graag wil weten is, wat ik eerst moet doen. Ik dacht zelf aan hetvolgende:

Wielen losdraaien
Wagen opkrikken
Assteunen eronder
Wielen eraf
Schokbrekers losdraaien
Veerspanner erop, aandraaien
Veer eruit
Veersteunen losdraaien en eraf
Nieuwe veersteunen erop schroeven
nieuw rubber op de veer boven
Veer er terug op en ontspannen
Schokbrekers terug erop draaien

Daarna de swaybar, endlink eraf, swaybar eraf, nieuwe rubbers op de swaybar, nieuwe endlink erop, swaybar er terug op.
Strutrod eraf, bushings vervangen.
Strutrod er terug op.
Uitlijnen.
Zit ik dan een beetje goed qua logica?

Ik zit een beetje krap in tijd, dus misschien laat ik het doen door een garagist. Hoe lang is de vakman hiermee bezig? (buiten het uitlijnen)

thx

Eric
Gebruikersavatar
Mustang24
Berichten: 8536
Lid geworden op: za 17 sep, 2005 20:06
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door Mustang24 »

Die assteunen moet je wel onder de balk zetten, zodat de wielen loshangen.

Tijd voor een geoefend monteur toch een paar uur, alles tesamen.

Je hebt een PB
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

GTA67 schreef:Die assteunen moet je wel onder de balk zetten, zodat de wielen loshangen.

Tijd voor een geoefend monteur toch een paar uur, alles tesamen.

Je hebt een PB
Dat was ik al van plan Emiel, heb je pb gekregen, bedankt voor de tip.

Eric
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Ik vond laatst deze youtube!

Vind hem best risky, alhoewel het er redelijk uit ziet...
http://www.youtube.com/watch?v=c1akqSJE0ss
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Gebruikersavatar
Mustang24
Berichten: 8536
Lid geworden op: za 17 sep, 2005 20:06
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door Mustang24 »

Mooi Bart, maar nu wil ik wel eens zien hoe hij de nieuwe veren er in krijgt... :roll: :?:
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

Ik heb een hele gemakkelijke manier gevonden, op nog geen 10 seconden eruit!

http://www.youtube.com/watch?v=k36n_wMmP_c

:wink:
Gebruikersavatar
Big_fun_58
Berichten: 1884
Lid geworden op: di 26 jul, 2005 12:18
Locatie: Mierlo

Bericht door Big_fun_58 »

Hahaha OKP! :D :D maar of dit makkelijk sleutelen is (motor eruithalen, spatbord eraf, remsysteem demonteren) weet ik niet. Hahaha. :) :D
Ik heb het zelf al bij 2 67er Mustangs gedaan (standaard veren voor lagere maar sterkere (600 LBS?) veren. Beide voorveren binnen een uur klaar.
I.p.v een veerspanner gebruikte ik voor het loshalen een stuk gordelband wat ik op een speciale manier gebruikte. Voor het indrukken was een kwestie van krikken op de juiste plaats zetten. Was wel super veilig (als je weet waar je mee bezig bent) maar zal het hier maar niet uitleggen.... :smt018
CU!
It's the M@DM@N.......... #>B-)
Gebruikersavatar
mick
Berichten: 1472
Lid geworden op: za 02 aug, 2008 12:04
Locatie: Blankenberge
Contacteer:

Bericht door mick »

ja ik ben ook zeer geintreseerd voor te weten voor het op de mijne ook te doen
Mustang Fastback gt 66 302 ho Springtime yellow
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

Big_fun_58 schreef:I.p.v een veerspanner gebruikte ik voor het loshalen een stuk gordelband wat ik op een speciale manier gebruikte. Voor het indrukken was een kwestie van krikken op de juiste plaats zetten. Was wel super veilig (als je weet waar je mee bezig bent) maar zal het hier maar niet uitleggen.... :smt018
CU!
als je in de buurt bent, mag je het altijd eens komen demonstreren :wink:
Gebruikersavatar
john66
Berichten: 172
Lid geworden op: za 20 nov, 2004 23:48
Locatie: Stone Mountain

voorveren vervangen

Bericht door john66 »

Hallo Eric,

Zouin de herfstvakantie wel kunnen, kan denk ik wel wat van collega lenen.
Geen troep maar profi stuff.
vakantie start zaterdag 16 oktober, dus roep maar als nodig :lol:
Koffie moet dan wel klaarstaan :oops:
Kan dus ovrdag en 's avonds, kun je ook een linkshandige eens zien klussen.
Heb je wel een compressor??, want het aandraaien van die klem is geen kattepis ( sorry voor het taalgebruik).
Kan dan ook gelijk de cowl plaat voor Mick meenemen.
Hoor het wel

grt John
66er coupe 289-aut
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

Hey John,

bedankt voor het aanbod, graag, zo leren we nog iets bij. Heb hier ook nog wat spulletjes liggen die je misschien kan gebruiken. Compressor heb ik niet helaas. Koffie staat klaar, sowieso. We kunnen in de garage werken, plaats genoeg en ik heb ook nog een terrasverwarmer :wink: .
Ik stuur je nog wel een mailtje. Kan Mick misschien ook eens afzakken op een avondje naar Brasschaat.

thx

Eric
Gebruikersavatar
Garcia
Berichten: 648
Lid geworden op: di 26 mei, 2009 11:55
Locatie: mijn thuis is waar mijn...

Bericht door Garcia »

Hoi,

Ik ging toevallig ook aan de voorophanging beginnen.
Heb zelfs veerspanners gekocht, aan 20 euro voor een setje ga ik niet de moeite doen om er ergens te huren.

Gisteren heb ik het restoration handbook eens nagekeken en daar stond in dat de shocks moeten gelost worden, eerst bovenaan de towers terwijl de auto op zijn wielen rust, dan pas opkrikken (na het lossen van de wielen uiteraard)

Ik ben zelf ook een leek als het op die dingen aan komt, maar vind het super om te leren en dus zelf te prutsen, ook al duurt het dan wat langer.

Nu dacht ik nog, als ik de veerspanners rond de veren krijg terwijl de auto nog op de wielen rust, kost het dan niet minder moeite om ze aan te draaien? Het werkt misschien niet zo makkelijk achter die wielen in, maar met de voorfender er af moet dat toch lukken?

Wat denkt de ervaren mustang-sleutelaar hiervan?

Grtz

D.
Gebruikersavatar
okp
Donateur 2013
Berichten: 2621
Lid geworden op: za 02 feb, 2008 15:16
Locatie: Brasschaat
Contacteer:

Bericht door okp »

Donderdag komt John helpen om de veren er af te halen en nieuwe veersteunen erop te zetten en de rubbers van boven. Ik zal dan wat foto's maken en posten als het gelukt is. Vervangen we direct de swaybar endlink kit, trekstangrubbers en swaybar rubbers.

grtz

Eric
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”