Wiellager 9" achteras vervangen

[jorg]

Mijn achterwiellager links achter rommelt wat (9"achteras) als ik 'm van de grond af laat draaien en ik hoor het ook in de auto......

Wie heeft er een link of tips hoe dit lager te vervangen?liefst met foto's.....
Ik heb al een trekker voor de steekas....

groet jorg

[driver]

Mischien heb je hier iets aan
LINK

[Roodmaster]

Jorg,

Binnenkort wil ik ook m'n lagers vervangen. Ik heb alvast het nodige opgezocht op internet. Hieronder heb ik mijn (voorlopige) werkwijze samengevat. Laat maar weten als er nog ideen zijn of zaken die je beter niet doet ... :

Maak de de flens op de steekas los van het 9'' huis. Ik vermoed dat ook de 'backing plate' met de remschoenen dan mee los komt :



Monteer tijdelijk de trommel omgedraaid en zet de bouten vast. Gebruik een rubberen hamer om op de achterzijde van de trommel te slaan. Hopelijk komt de steekas met lager los :





Bij vervanging van de lagers dien je ook de afdichtingsringen te vervangen. De oude eruit krijgen kan je met behulp van 2 vijzen :



Binnenin ziet het 9'' huis er dan zo uit. achteraan zie al het lager van het differentieel :



De nieuwe dichtingsring kan erin :



Dat doe je best met een (zelf gemaakt) cillinder vormig kunstoffen bus, dit om de ring met gelijke kracht erin te slaan. Al meerdere mensen hebben die ring naar de vaantjes geholpen op andere manieren ... :



Nu moeten de nieuwe lagers op de steekassen :



Als je de gelukkige bezitter bent van een super 'trekker', kan je op deze manier de lagers verwijderen :



Anders zal je de oude lager moeten wegslijpen. Slijp nooit tot in de as !! Leidt alleen maar tot onbalans achteraf. Het laatste van de binnenring kan je beter met een bijtel eraf slaan. Ik dacht dat er nog een afstandsring naast het lager zit, een 'crush sleeve', maar ben niet zeker ... :



Het nieuwe lager monteren kan met behulp van een passend stuk buis :



... of op deze manier :



Nu kan het boeltje terug in elkaar :



Ter info nog wat vershillen tussen de flenzen :



... en de steekassen. '28' en '32' slaat op de vertanding aan het andere eind van de steekas en is vooral belangrijk bij het bestellen van differentieel onderdelen ... :



Ziezo, ik hoop dat dit je een stuk kan helpen ... Neem zelf wat foto's van je vervanging. Dan kan ik ze aan mijn werk beschrijving toevoegen

m.v.g.
Hans.

[driver]

Mooi gedaan Hans .Maar is het niet zo dat in het diff ook de c klips op de steek as zitten die je eraf moet halen voor je de as er daadwerkelijk uit krijgt .zit namelijk meer een soort gelijk probleem waar helaas niemand hier antwoord op kan of wil geven dat weet ik niet!!. Maar ik heb dus speling in de axiale richting .en denk dat ergens of in het diff iets niet meer lekker is of een van de lagers met name de rechtse .Ik hoor hem niet maar maakt andere geluiden tijdens het rijden

[jorg]

Hans,

Hier kan ik wat mee

Ik ga het komende woensdag doen en zal een aantal mooie plaatjes schieten en hier plaatsen

[Hennie]

die axiale speling is vrij normaal op de achteras, maar als het niet je buitenste lagers zijn die gelruidmaken, dan zal het je diff wel zijn, zeker als je ook je gears niet extreem hoort.

Hennie

[driver]

Hennie dat klopt wat je zegt over de speling zie mijn topic hier over phpBB2/viewtopic.php?t=17587
het is ook opeens begonnen .moet er wel ff bij zeggen dat ik in de buurt van de rubbers besig wat met iets in te smeren (teflon) en na die tijd heb ik het idee dat hij het is gaan doen namelijk daarvoor nooit gehoort .de as opzich is recent nog uit elkaar geweest bij de vorige eigenaar maar goed als ik andere dingen zie dan heb ik ook twijvels erover maar goed .ben even in afwachting van voorend voor een nieuwe pakking voor het dif de achterste en dan ga ik hem es zelf open maken en kijken wat er scheelt.
Bij het andere topic heb ik wat foto’s geplaast waarvan ik dacht dat het zou kunen zijn,maar helaas schijnbaar niets want dan zou ik ergens een wrijving moeten ziet tegen het chasie en dat is het geval niet ,maar het klinkt wel zo en alleen maar aan de rechterkant.

[Mustang24]

En niet vergeten nieuwe pakkingen te steken (en over de as te schuiven) voordat je hem er in steekt

[66hipowannebee]

En zoals roodmaster al aangeeft,pas op met de oilseals

die zijn vrij snel kapot

is het een small bearing 9 inch?,anders heb ik wel een hulpmiddeltje
om de seals er in te tikken

Gratis uitleenbaar.

Tonie

[351-V8-power]

En zoals roodmaster al aangeeft,pas op met de oilseals

die zijn vrij snel kapot

is het een small bearing 9 inch?,anders heb ik wel een hulpmiddeltje
om de seals er in te tikken

Gratis uitleenbaar.

Tonie

Ik gebruik meestal voor dat soort dingen een passende dop (qua diameter vergelijkbaar met de seal)
Gaat altijd goed. Ik heb mijn seals er ook mee gedaan.

gr Ed

[Hennie]

zijn je lower control arms niet helemaal uitgelubberd?
en wat ik ook wel een heb gehad, een gebroken stab. stang, meestal vlak bij de 2 bevestigings bouten links of rechts, dat zou je ook nog even kunnen nakijken.

Hennie

[driver]

Thnx Ik zal deze week es wat meer tijd erin steken .de stad stang is goed heb hem zelf al es ff eronderuit gehad maar zoals ik al zeg ik zal de boel eens los gaan gooien en dan gelijk maar alles nieuw bestellen van rubbers enz ALS voorend kan achterhalen welke as het is :S want het is niet meer de orginele as

[yellow]

hey Emiel wat zie ik nou heb je er een 2e mustang bij gekregen

Frans

[Mustang24]

Nou, niet bepaald gekregen Frans... maar dan heb je precies de andere topics gemist... maarja, eer die in Limburg zijn...

Ontopic:
Ik heb deze tool voor de keerringen gemaakt:

[66hipowannebee]

Precies wat ik bedoel,Emiel

die van mij werkt het zelfde,het voordeel van dit systeem is,dat de veerring aan de achterkant ook perfect blijft zitten

Tonie