Benzinepomp probleempje

[Pupping1]

Beste forumleden,

Ik heb het volgende probleem! Onlangs heb ik het koelsysteem aangepakt en ervoor gezorgd dat de koeling optimaal functioneert. Bij het testen ervan kwam ik erachter dat de benzinepomp behoorlijk wat benzine eruit gooide, terwijl de gasinstallatie aan stond. Weet iemand wat ik hiermee aanmoet? Het lijkt me niet dat de koelinstallatie er iets mee te maken heeft maar ik noem het toch voor de zekerheid.

Het lijkt wel of de pomp blijft werken ondanks dat de schakelaar op gas staat, vreemd.......... Moet wel zeggen dat ik daarvoor overgeschakeld was van benzine naar gas, maar dat alles eruit gegooid wordt lijkt me wat onveilig!

Ik hoor graag jullie ideeën en ben uiteraard erg benieuwd naar de oplossing.

Groeten!

[mick]

Ik zou eens naar het automatische kraantje dat de benzine slang afsluit waneer de schakelaar word geaktiveerd als je de lpg in gang zet
groeten
Mick

[Pupping1]

Ik denk zelf dat de pomp prima functioneert maar hij krijgt niet het signaal dat de pomp moet stoppen. Ondanks dat deze uitgeschakeld is en op gas moet draaien geeft hij net zoveel benzine als dat de carburateur vraagt.....

Heel apart!

[Mustang67-Emiel]

Heb je geen mechanische pomp?

[driver]

Dus!!! je schakel klep doet het niet meer.Hoor je hem wel klikken als je het op schakelt van benzine naar gas??

[Pupping1]

Het is inderdaad een mechanische pomp, hij pompt dus altijd mee. Het uitschakkelen doet hij niet omdat dat dan ook niet kan (denk ik), maar dat de benzine er uitgegooit wordt is nieuw?!?! Denk dat ik er maar een nieuwe pomp inzet, kijken wat er dan gebeurt.

Bedankt voor jullie meedenken.

[1967coupe]

Waar komt de benzine eruit?
Moet er niet een by-pass leiding weer terug naar je tank??

Gr
Rene

[Mustang67-Emiel]

Als je een mechanische pomp hebt lijkt het me inderdaad dat er een soort van bypass opzit. Als je nooit op benzine start zou je hem er gewoon af kunnen halen, en zelf even een plaatje kunnen maken of kopen.

Het hangt er een beetje vanaf waar hij lekt. Als het membraan lek is, dan heb je kans dat er ook benzine in je olie is gekomen. Vervang dan ook meteen je olie, die word namenlijk heeeel erg schraal als er benzine in zit. Dan kun je binnen no-time je blok reviseren.

[1970TwisterSpecial]

Als je op gas rijdt, hoort een er dmv een elektrische schakeling een klep te sluiten, die zich tussen de benzinepomp en de carburateur zit.
Er hoeft geen bypas op de benzineleiding.

Ik denk dat er iets is met de bovenstaande klep, losse draad misschien ?

[Pupping1]

Ik heb sterk het vermoeden dat er toch iets in de pomp blijft hangen en niet me gasinstallatie, inmiddels een nieuwe pomp besteld. Wil de wagen zo orgineel mogelijk laten (op de gasinstallatie na dan), vandaar dat ik de benzinepomp gewoon moet blijven werken ondanks dat ik hem niet veel zal gebruiken. Ga dit gewoon proberen, werkt het niet dan zit er een nieuwe pomp op en moeten we weer verder zoeken.

Bedankt voor jullie reacties!

[wladi]

mischien is dat ook wel de oorzaak

omdat die mechanisch is pompt hij steeds mee maar omdat de toevoer naar carb word afgesloten (als die al word afgesloten) bouwd hij druk op.

je zou idd een afsluiter ,klep moeten hebben voor de benzine pomp.

wlardimhir

[1970TwisterSpecial]

Je hebt nog niet verteld of de pomp lekt of dat de benzine gewoon uit de uitgang van de pomp komt.
- Indien het een lekkage is, dan zit het probleem in de benzinepomp.
- Indien de benzine gewoon uit de uitgang van de benzinepomp komt (wat normaal zou moeten ook al staat ie op gas),
dan moet je het probleem zoeken bij de magneetschakelaar die in de bezineleiding van de pomp naar de carburateur geplaatst moet zijn.
Zit deze er niet tussen. dan lijkt het me logisch waar het probleem zit !
De schakelaar moet er ongeveer zo uitzien:

[1970TwisterSpecial]

mischien is dat ook wel de oorzaak

omdat die mechanisch is pompt hij steeds mee maar omdat de toevoer naar carb word afgesloten (als die al word afgesloten) bouwd hij druk op.

je zou idd een afsluiter ,klep moeten hebben voor de benzine pomp.

wlardimhir

Je mechanische pomp bouwt niet zoveel druk op hoor.
Wat denk je wat er gebeurd als je gewoon rijd. Dan heeft je pomp een aardige over-capaciteit.
Kijk maar eens hoe snel de pomp een doorzichtig benzine filter volpompt.
Zo veel verbrukt je auto echt niet, anders zou je letterlijk rijden van benzinepomp naar benzinepomp.