1965 Mustang Coupe 289 2v V8 Automatic

[Drwho]

3 foto's van de voorzijde, het motorcompartiment is reeds grotendeels aangepakt en quasi klaar, maar ook hier ziet alles flink wit.

[Drwho]

<< Vervolg van pagina 10...

3 foto's van het interieur...

[Drwho]

Goed zichtbaar hoe de wagen in het spit hangt...

[Drwho]

nog enkele diverse...

[Drwho]

Nog wat...

[Drwho]

Nog 2 om mee af te sluiten...

[Gearz]

Grondige aanpak, geen half werk.

[Mustangdriver]

Inderdaad, grondig werk !

Controleer toch maar die tank van binnen eens, je weet nooit hoe roestig ie daar is.

Laat de foto's maar komen.
Groeten
Geoffrey

[mick]

leuk bezig
Heb je fotos van je spit waar het draaid?
leuk om te zien
greets
Mick

[Drwho]

leuk bezig
Heb je fotos van je spit waar het draaid?
leuk om te zien
greets
Mick

In bovenstaande fotoreeks zijn verschillende foto's te zien met de wagen in het spit (en het spit zelf ook), zowel recht als gekanteld...

Het spit bestaat uit 2 aparte, compacte delen en is makkelijk te monteren op een mustang van 1965 tot 70.

[Drwho]

GODVERDOMME!!!!!

Hulp gevraagd...

Ontdekken we net dat de headers en de exhaust kit niet op elkaar passen!?

Het zijn deze headers: http://www.cjponyparts.com/PERTRONIX-TR ... /p/EXHD10/" onclick="window.open(this.href);return false;

en deze exhaust kit: http://www.cjponyparts.com/FLOWMASTER-C ... 66/p/CBF1/" onclick="window.open(this.href);return false;

De diameter van het H stuk van de exhaust is kleiner dan de headers....dat is balen!! Ik had nochtans -dacht ik- goed nagekeken dat alles paste...

Vraagje aan onze techies hier: kunnen we daar nog iets aan doen of is het gewoon nieuwe headers kopen? Nieuwe H-pipe? Echt zo zonde als ik die headers niet kan gebruiken...
Kan er mij iemand dan de mogelijkheden van headers geven? (hieruit te kiezen: http://www.cjponyparts.com/headers/c/10070080/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Thx!

[ramon]

je kan er een verloop op maken (lassen )

[Drwho]

je kan er een verloop op maken (lassen )

Nee, het verschil in diameter is te groot volgens onze technieker...het debiet dat uit de headers komt kan dan problematisch worden voor de exhaust?

Nog iemand die advies heeft?

[Mustang68]

Nee, het verschil in diameter is te groot volgens onze technieker...het debiet dat uit de headers komt kan dan problematisch worden voor de exhaust?

Wat is de diameter van de header? Een dubbel 2,5" uitlaat is ruim voldoende voor een 289. Het is normaal dat de collector van de header groter is dan de rest van de uitlaat.

Jacco

[Drwho]

Nee, het verschil in diameter is te groot volgens onze technieker...het debiet dat uit de headers komt kan dan problematisch worden voor de exhaust?

Wat is de diameter van de header? Een dubbel 2,5" uitlaat is ruim voldoende voor een 289. Het is normaal dat de collector van de header groter is dan de rest van de uitlaat.

Jacco

Daar moet ik nog achter zien te komen, ik kom daar nog op terug!

Ik heb ondertussen nog wat nieuw tussentijds beeldmateriaal, vandaag geschoten. Het grove carrosseriewerk zit er bijna op, normaal gezien is de binnenkant eind februari klaar zodat we terug kunnen gaan monteren...