Vorderingen project 69 sportsroof

[willem_nog_niks]

Hallo allemaal

Na lang wachten weer een update.
Dit keer over het motorblok.
Zoals hierboven is te lezen sijpelde er koelvloeistof uit het blok.
Aanvankelijk hadden we gehoopt dat het een lekke vriesplug of zo was.
ER ZAT ECHTER EEN SCHEUR IN HET BLOK!!!
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, AAAAAAAAAAAAAARGH, K*******************************T
Ik weet het, dit is een net forum, maar deze woorden omschrijven het best wat er in dat moment door mijn hoofd gingen.
Jullie zullen me vast wel geloven dat ik wel kon janken. En dat heb ik ook gedaan.
Ik geef het toe, ik als echte kerel zijnde heb gejankt.
Ik houd niet van voetbal, Anne heeft me de buitenspelregel uitgelegd en we hebben een hele mooie foto dat Anne voetbal aan het kijken is met een pilsje in de hand en de voeten op tafel terwijl ik aan het .... Oh ik wijd teveel uit.
Maar ik ben dus een echte kerel en ik heb dus flink zitten janken.
Het revisiebedrijf opgebeld. Ze snapten er niets van, maar het kon gewoon gemaakt worden. Voor niets. Francois bedankt! Nogmaals .
Godzijdank. Dat was echt even behoorlijk stressen.

Verder heb ik de ruiten gemaakt. Jazeker, zelfs de ruiten waren gedemonteerd. Bij een 69'er zitten er 3 losse gietdelen op de ruit gelijmd. Die heb ik nu gelijmd. Nu maar hopen dat het blijft zitten .

We hebben ook aan 1 kant het binnenwerk van de achterrem geassembleerd, gewoon om te oefenen. We oefenen liever nu dan straks als de Mustang superstrak is gespoten.

Want: we hebben officieel besloten om de Mustang te demonteren, te laten lassen, spuiten en weer op te gaan bouwen!
Na lang zoeken hebben we bijna alle onderdelen en weten we van bijna alles hoe, waar en in welke volgorde we de onderdelen moeten monteren.
En wat we niet hebben kunnen we altijd achteraf monteren.
Foto's volgen nog.

Groetjes Willem

[andypeeters]

Dat was even flink schrikken dan

maar goed dat het revisie bedrijf de zaak nog kan fixen.

[Ghost Rider]

Foto's volgen nog.

[willem_nog_niks]

Hallo allemaal
Ik heb 2 foto's toegevoegd van mijn gerepareerde blok:

http://s809.photobucket.com/user/willem ... sort=3&o=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Verder heb ik, zoals jullie wellicht hebben gezien, een nieuw topic aangemaakt van onderdelen die ik nog zoek:

http://dmff.nl/viewtopic.php?f=2&t=2526 ... 80#p295680" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Willem

[willem_nog_niks]

Hallo allemaal

Eindelijk is het zover: Julius heeft echt daadwerkelijk gelopen: 15 minuten ten bate van het inlopen!
Wat een bruut geluid zeg! Was ook niet gek zonder pijpen .
Momenteel zijn we hem weer aan het demonteren. Natuurlijk alles in zakjes en dozen en goed documenteren.
Volgende keer gaan het blok, de bak, het dashboard en de wielophanging eruit en dan kan hij naar de lasser.
Hoe dan ook, ik houd jullie op de hoogte.
He verdorie, wat een relatief kort berichtje .

Groetjes Willem

[Ghost Rider]

Foto / Film / video / gevulde koeken ?

[willem_nog_niks]

He Niels
Als je een keer deze kant op komt, mag jij voor de vlaai zorgen, dan zorg ik voor de gevulde koeken
Ons Sander heeft een filmpje gemaakt, ik zal eens vragen.
Groetjes Willem

[Mitch]

Willem! Zijn er onderhand al updates?

Gr. Mitch

[willem_nog_niks]

Soon my friend, soon.
Moe ha ha ha ha.
Ha ha.
En nee, het is me nog niet in de bol geslagen .
Groetjes Willem

[willem_nog_niks]

Hallo allemaal

Krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrk. Dat waren mijn vingers die ik een keer knakte om een gigantische lap tekst te typen (zoals beloofd ) . Het is alweer een tijd geleden, maar ik heb ook niet stilgezeten. Vraag maar aan mijn vrouw . Ik ben papa geworden (maar dat hebben jullie vast wel gelezen) . Natuurlijk wordt Jasper net zo'n autogek, eh liefhebber als papa .
Op Mustanggebied heb ik een aantal onderdelen gevonden, ook bij forumleden.
Momenteel staat de body nu bij de lasser. Ja ja eindelijk is het zover. Julius (voor degenen die dat nog niet wisten: zo noem ik mijn Mustang) is tot op het laatste boutje gedemonteerd. Zo heb ik de verschillende beugeltjes gedemonteerd waar de kunststof interieurdelen normaal gesproken op geschroefd zijn. Ook heb ik de kunststof blokjes voor de sierlijst eraf gehaald die op de dorpel zit. Verder heb ik de grote rubber blokken verwijderd waar de stang naar de onderste draagarmen in zit.
Bovendien heb ik de bladveren verwijderd. Die zaten ramvast, volgens mij zelfs in 1997. Er zijn wat delen ingelast; ook nieuwe. Op 1 van de delen stond volgens mij de datum 1997.
Op advies van de restaurateur heb ik Julius voor een deel (om precies te zijn de grote oppervlakken) met Rustyco ontroest. De body is namelijk waarschijnlijk in 1985 of 1987 gestraald. Zoals eerder gezegd heb ik krantenknipsels in onderdelen gevonden uit dat jaar. Dus ik neem aan dat Julius in dat jaar uit elkaar is gehaald. Inmiddels heb ik 5 volle emmers straalgrit uit de body gehaald. En dat overdrijf ik niet. Dat laat ik aan andere mensen over .
De losse delen zijn ontroest. Ook het extra plaatwerk dat ik had meegenomen. Het ironische is dat het extra plaatwerk in minder goede verkeerd en het originele plaatwerk in betere conditie is dan verwacht.
Bovendien heb ik de rotisserie die ik van oud-forumlid Harald had overgenomen een upgrade gegeven. Hij beviel al prima, maar nu werkt hij iets makkelijker . Zo heb ik er een lier op gezet, lagertjes gemonteerd dat ik het hele zwikkie makkelijker op kan takelen en een tandwielkast gemonteerd. Och verdraaid, die tandwielkast heb ik naar een paar prostituees gestuurd omdat ik de body niet helemaal goed had gebalanceerd .
Maar goed, momenteel heb ik de body wel gebalanceerd, zodat ik hem veel makkelijker rond kan draaien.
Binnenkort ga ik de laatste vlakken ontroesten en wordt het tin verwijderd.
Ik houd jullie op de hoogte. En de foto's komen nog .

Groetjes Willem

[metzijndrie]

lees verslaggeving met plezier

[willem_nog_niks]

Hallo alle drie. En de rest natuurlijk ook . Bedankt voor jullie leuke reactie.
Hieronder staat de link naar foto's zoals de Mustang er tot voor kort bij stond:

http://s809.photobucket.com/user/willem ... t=3&page=1

Het project heeft lang (eigenlijk te lang) op zijn gat gelegen. Mede door de kleine, maar vooral omdat ik een belangrijke beslissing moest nemen: stoppen of doorgaan. Na lang wikken en wegen het laatste besloten. Absoluut niet met tegenzin . Wat ik in de tussentijd wel had gedaan was mijn gigantische lijst met benodigde onderdelen verkort en enkele forumleden bezocht . En dat was heel gezellig.
De krokante plekjes zijn duidelijk te zien . Maar het is de bedoeling dat alles wordt gemaakt.
Bij enkele partijen die ik heb gekocht zat ook plaatwerk. Na het ontlakken bleek het originele plaatwerk in betere conditie te zijn dan het extra plaatwerk. Het ironische is dat ik tot nu toe altijd het tegenovergestelde had verwacht.
Hieronder staat een link met nieuwe foto's.

http://s809.photobucket.com/user/willem ... t=3&page=1

Dat maatbekertje laat zien hoeveel tin er van de auto is afgekomen. Onder het tin zat een klein beetje roest, maar dat viel op zich mee.
Toen ik de tin verwijderde met een brander leek het net of Julius bloedde. Raar om te zien en een beetje eng, maar wel interessant.
Natuurlijk heb ik de body heel voorzichtig verhit om er geen golfplaat van te maken.
Volgende keer meer.
Groetjes Willem

[martin]

Hey Willem,

Mooi om weer wat foto's te zien.
Waarom heb je de tin eraf gehaald ?

[willem_nog_niks]

Hallo Martin
Goede vraag. Omdat er roest onder het tin kon zitten.
Groetjes Willem

[martin]

kunt inderdaad beter het zekere voor het onzekere nemen als je twijfeld over roestvorming. Nu kun je er nog wat aan doen.

Het is wel een ff oefenen om het tin er weer netjes op te krijgen. Wou bij mij niet zo best lukken.

Succes !!