In jouw val is het vrij simpel electronisch op te lossen Maarten, je kunt een Pro-Cal nemen of in de tune aanpassen en dan kun je gewoon de stock tandwieltjes behouden.
Voordeel van het aanpassen in een tune is dat je ook direct de correctie voor je andere wielmaten aan kunt passen zodat je speedo weer correct is.
Hennie
Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Moderator: Shelby GT-H
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
[url]http://www.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ik heb enkel in mijn Mustang gereden maar bij Pro Street in Heemskerk hebben ze:
- Holley carb vervangen door refurbished Edelbrock
- Benzine filter geplaatst
- Nieuwe remschoenen en cilinders geplaatst achter en de trommel uitgedraaid
- Remklauwen voor vastgezet (zaten los)
- Tank los gehaald en geleegd
- Nieuwe distributiesnaar geplaatst
- Mijn stoel weer vastgezet
- Stootrubber voor de automaat vervangen
- Timing van de ontsteking opnieuw ingesteld
Hij reedt weer als een zonnetje vandaag. De nieuwe Edelbrock:
Ik vraag mij wel af of het OK is dat dat benzine filter zo los ligt. Kan dat zo?
Verder ligt er een stukje kabelboom bovenop de intake-manifold:
Die manifold wordt erg heet, moet die kabel er niet van af of kunnen kabels daar wel tegen?
Meer foto's hier http://vincentmustang.blogspot.nl/2015/ ... arage.html.
Groetjes!
- Holley carb vervangen door refurbished Edelbrock
- Benzine filter geplaatst
- Nieuwe remschoenen en cilinders geplaatst achter en de trommel uitgedraaid
- Remklauwen voor vastgezet (zaten los)
- Tank los gehaald en geleegd
- Nieuwe distributiesnaar geplaatst
- Mijn stoel weer vastgezet
- Stootrubber voor de automaat vervangen
- Timing van de ontsteking opnieuw ingesteld
Hij reedt weer als een zonnetje vandaag. De nieuwe Edelbrock:
Ik vraag mij wel af of het OK is dat dat benzine filter zo los ligt. Kan dat zo?
Verder ligt er een stukje kabelboom bovenop de intake-manifold:
Die manifold wordt erg heet, moet die kabel er niet van af of kunnen kabels daar wel tegen?
Meer foto's hier http://vincentmustang.blogspot.nl/2015/ ... arage.html.
Groetjes!
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
-
mustang1975puzzel
- Berichten: 74
- Lid geworden op: di 23 aug, 2011 12:39
- Locatie: Gent (België)
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Gisteren de mustang binnen gebracht in de garage om de achterste wiellagers te vervangen. Hopelijk lost dit het tikkende geluid in de achteras op.
Mustang Coupé - 1966 - 289
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
He? Wel meteen ook een doosje met nieuwe vonkjes gekregen?Vinnie schreef: - Nieuwe distributiesnaar geplaatst
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
-
Ando
- Donateur 2014
- Berichten: 4848
- Lid geworden op: di 13 apr, 2004 15:19
- Locatie: Barendrecht
- Contacteer:
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Schijnt 'in' te zijn Edgar, er werd al eerder melding op het forum gemaakt van een 302 met een gebroken distributieriem.....edgar schreef:He? Wel meteen ook een doosje met nieuwe vonkjes gekregen?Vinnie schreef: - Nieuwe distributiesnaar geplaatst
Founder of Mustang Valley
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
-
Dieselhead
- Berichten: 2214
- Lid geworden op: wo 17 okt, 2012 17:00
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Dat zijn de uitzonderingen die de regel bevestigen Ando..
Ik ga nu me plintentrapje weer opzoeken..
bij mij liggen ook kabels op de manifold. Denk dat ze prima liggen anders hadden ze het niet zo bedacht bij ford.
Ik ga nu me plintentrapje weer opzoeken..
bij mij liggen ook kabels op de manifold. Denk dat ze prima liggen anders hadden ze het niet zo bedacht bij ford.
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
En de vierkante gaten boor peet! Altijd handig eh....Dieselhead schreef:
Ik ga nu me plintentrapje weer opzoeken..
'68 Coupe
'05 GT Vert... sold
'65 Coupe... sold
'05 Supercharged GT... sold
'65 Coupe... sold
'05 GT Vert... sold
'65 Coupe... sold
'05 Supercharged GT... sold
'65 Coupe... sold
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Zeker handig!En de vierkante gaten boor peet! Altijd handig eh....
1966 GT Fastback 6R09A113211
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Wat is er met het woord "distributiesnaar"?
Ik weet niet of Ford het zo bedacht heeft dat die kabels op de manifold liggen hoor....
Iemand nog iets over dat benzinefilter dat daar losjes ligt? Zit dat altijd zo?
Ik weet niet of Ford het zo bedacht heeft dat die kabels op de manifold liggen hoor....
Iemand nog iets over dat benzinefilter dat daar losjes ligt? Zit dat altijd zo?
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Wat dacht je van v-snaar?
Verder ziet het er wel ok uit. Benzinefilter hangt meestal zwevend. Zo te zien is het een kunststof uitvoering en geen glazen met losschroefbare uiteinden. Dat is prima; die glazen uitvoeringen zijn levensgevaarlijk.
Een stukje kabelboom ligt origineel ook op het blok; te weten tussen aansluiting intake manifold, kop en kleppendeksel. Daar wordt het niet zo warm dat je bekabeling er niet tegen zou kunnen. Bedenk wel dat de warmte de mantels kan uitharden en broos maken. Maar dat zal geen vaart lopen. Toen dit concept bedacht werd, dacht men aan een beperkte gebruiksduur. Je kunt het eventueel voorzien van nieuwe tape.
Verder ziet het er wel ok uit. Benzinefilter hangt meestal zwevend. Zo te zien is het een kunststof uitvoering en geen glazen met losschroefbare uiteinden. Dat is prima; die glazen uitvoeringen zijn levensgevaarlijk.
Een stukje kabelboom ligt origineel ook op het blok; te weten tussen aansluiting intake manifold, kop en kleppendeksel. Daar wordt het niet zo warm dat je bekabeling er niet tegen zou kunnen. Bedenk wel dat de warmte de mantels kan uitharden en broos maken. Maar dat zal geen vaart lopen. Toen dit concept bedacht werd, dacht men aan een beperkte gebruiksduur. Je kunt het eventueel voorzien van nieuwe tape.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Die benaming ken ik ook maar ik snap het gegiechel om "distributiesnaar" alleen nietedgar schreef:Wat dacht je van v-snaar?
Filterhuis is inderdaad van kunststof.
Oh, bij deze nog een bedankje voor degene die mij een tijdje geleden wees op Pro Street in Heemskerk. Die jongens hebben leuk werk geleverd tegen een aangenaam uurtarief (50 euro)
Fijne dag allen!
V.
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
-
Dieselhead
- Berichten: 2214
- Lid geworden op: wo 17 okt, 2012 17:00
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Vinnie,
De standaard mustang blokken hebben een distributie ketting. Sommige aangepaste blokken kunnen uitgerust zijn met een distributie riem zie ander topic met de reactie van Gearz . Maar dat zal je niet veel tegen komen bij de oude standaard blokken. Dus het gegiechel was om jou samentrekking van de distributie ketting en de V-snaar tot distributie snaar.
De distributie ketting of riem zorgt voor de aansturing van de kleppen in het blok. De V-snaar drijft dan de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigings pomp en de aircopomp aan.
Het punt wat aangehaald wordt mbt veroudering van de kabelboom dat is zeker een goed punt. Want na 40 jaar is de plastic mantel zo hard als steen en breekt makkelijk. Wat weer kan leiden tot storingen en in het slechtste geval brand.
De standaard mustang blokken hebben een distributie ketting. Sommige aangepaste blokken kunnen uitgerust zijn met een distributie riem zie ander topic met de reactie van Gearz . Maar dat zal je niet veel tegen komen bij de oude standaard blokken. Dus het gegiechel was om jou samentrekking van de distributie ketting en de V-snaar tot distributie snaar.
De distributie ketting of riem zorgt voor de aansturing van de kleppen in het blok. De V-snaar drijft dan de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigings pomp en de aircopomp aan.
Het punt wat aangehaald wordt mbt veroudering van de kabelboom dat is zeker een goed punt. Want na 40 jaar is de plastic mantel zo hard als steen en breekt makkelijk. Wat weer kan leiden tot storingen en in het slechtste geval brand.
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ooooooooh! Nou beter dat er om me gelachen wordt dan gehuild he Maar ik snap 't nu ook
Tja, de kabelboom. Die moet ik nog eens onder de loupe nemen. Ik vind 'm er niet zo netjes bij liggen en ik zie meer open eindjes dan me lief is.
Maar ik snap 't nu ook Tja, de kabelboom. Die moet ik nog eens onder de loupe nemen. Ik vind 'm er niet zo netjes bij liggen en ik zie meer open eindjes dan me lief is.
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
-
Dieselhead
- Berichten: 2214
- Lid geworden op: wo 17 okt, 2012 17:00
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ik heb bij mij alle kabels onder de motorkap vervangen voor nieuwe. Is wel even een klusje maar het is te doen.
Dan weet je zeker dat alles goed is.
Dus ik zou me eens verdiepen hoe het allemaal bij die van jou zit en wat de kosten zijn om te vervangen.
Dan weet je zeker dat alles goed is.
Dus ik zou me eens verdiepen hoe het allemaal bij die van jou zit en wat de kosten zijn om te vervangen.
-
grandmaster n
- Berichten: 1561
- Lid geworden op: za 19 jan, 2008 12:14
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
You're welcome!Vinnie schreef:........Oh, bij deze nog een bedankje voor degene die mij een tijdje geleden wees op Pro Street in Heemskerk. Die jongens hebben leuk werk geleverd tegen een aangenaam uurtarief (50 euro)
gr