6 cyl Brandstofpomp zonder interne filter - Spectra Premium SP1128MP

[berRpee]

Brandstofpomp voor mijn 66er Mustang 6cylinder gekocht, maar die heeft helaas de 65er brandstofpomp met interne filter (SP1058MP).
Dus nu de keuze om een andere brandstofleiding met wartel te kopen zodat ik de filterloze Spectra kan aansluiten, of toch weer een pomp kopen met interne filter, waardoor ik verder niets hoef aan te passen.

Bij deze dus te koop. Nieuw in de doos. Spectra Premium SP1128MP.

Kost via de garage 70 euro (wat te duur is, maarja je wilt snel rijden)...

50 euro richtprijs.

[berRpee]

Nog wat foto's ter verduidelijking

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[Gearz]

Bedenk je wel dat de brandstof in het geval van de filterloze pomp een stuk koeler blijft, vapor-lock issues was één van de redenen dat ze destijds zijn overgegaan naar het filterloze model. Heb er hier nog een zo goed als nieuwe met filter liggen die ook daadwerkelijk die problemen gaf op een '65 390.
Nou weet ik niet hoe dicht het filter bij een straight 6 bij het blok hangt...

Michel.

[berRpee]

Bedenk je wel dat de brandstof in het geval van de filterloze pomp een stuk koeler blijft, vapor-lock issues was één van de redenen dat ze destijds zijn overgegaan naar het filterloze model. Heb er hier nog een zo goed als nieuwe met filter liggen die ook daadwerkelijk die problemen gaf op een '65 390.
Nou weet ik niet hoe dicht het filter bij een straight 6 bij het blok hangt...

Michel.

Hey Michel,

Had ik idd ook al gehoord dat het kan zorgen voor extra verhitte pomp.. probleem is dat ik anders de leidingen moet vervangen, dus ben voor de snelste en makkelijkste oplossing gegaan.
Inmiddels weer rondgereden in de Eifel met de nieuwe pomp erop en geen problemen gehad..