Herstarten 289/302

[BullitTV]

Hi allen,

Ik heb afgelopen jaar mijn auto afgesteld op vacuüm, rijdt als een zonnetje, echter als ik de auto stop en (snel) wil herstarten dan lijkt 't vliegwiel naar de startmotor niet van z'n plek te willen komen, je moet dan best 'door starten' voordat je 'm op gang hoort komen en de auto aanslaat bij eerste beste rotering wel direct weer loopt. Jullie enig idee waar dat aan kan liggen?

[peer]

Klinkt als een starter die heet wordt en even nodig heeft om af te koelen. Heb je headers of een ander aangepaste uitlaat?

[1970TwisterSpecial]

Klinkt als een starter die heet wordt en even nodig heeft om af te koelen. Heb je headers of een ander aangepaste uitlaat?

Als er headers gemonteerd zijn, kunnen die idd warmte naar de startmotor uitstralen, waardoor die de motor lastig rondkrijgt.
Je kunt dan:
- de headers inpakken
- de startmotor inpakken
- een zwaardere accu wil ook helpen

[saf1908]

Eens met bovenstaand, alleen lees ik niet direct dat dit ook vaak het begin van het einde is van de startmotor. Deze kun je dus los van bovenstaande preventieve maatregelen beter laten reviseren of vervangen.

Ik heb ooit - na tips hier - ivm dezelfde klachten mijn startmotor vervangen door een high torque mini starter. Deze werken goed en zijn ook iets kleiner, waardoor ze minder dicht bij de hittebron komen. Probleem was direct verholpen.

[BullitTV]

Top. Geen headers gewoon originele stukken. Starter is paar jaar oud maar qua kilometers niets geleden . Zal eens kijken waarmee ik de spruitstukken kan inpakken, heb ze ooit gespoten met motorlak maar alsnog binnen no-time verkleurd dus wellicht ziet het er ingepakt ook nog wel beter uit en als de stater dan vervangen dient te worden had ik ook voor die high torque mini starter, daar lees ik hier veel goeds over steeds.

[Dakloos]

Standaard uitlaat spuitstukken hoef je echt niet in te pakken. Controleer de + kabel van de accu naar het startrelais en van het startrelais naar de startmotor en de - van de accu naar het blok maar eens goed. Er kan zo maar 200 Ampère door de kabels lopen. Iets te veel weerstand en het ding draait niet meer.

Ik heb zelf die kabels zelf gemaakt van 50mm2. Beetje overdreven misschien maar mijn dikke vette oude startmotor is er blij mee