vraagje over iets waar ik geen verstand van heb

[the66mustang]

ik doe woensdag al mijn onderdelen weg naar een galvanish bedrijf , de remklauw bracket s , booster brackets , 2 remklauwen ook proberen , kon kiezen uit geel passiviseren en blauw ???

nu zat ik er aan te denken , zou ik de rotors ook kunnen passiviseren ?

corrosie behandeling geven ? heeft dit zometeen nadelige gevolgen voor het remopppervlakte van de rotor met de remblokken ?
bij het poeder coaten komt er altijd een dikke laag op te zitten wat soms niet handig is , wou het nu eens proberen met blauw passiviseren , word een hele dunne laag op ge bracht , corrosie bestendig .

ben niet echt op de hoogte met dit soort behandelingen voor een rotor , wel voor normale onderdelen , iemand hier kennis van ?

[Hennie]

Harry,

dan denk ik ook aan je klauwen, passen je pistons straks dan nog?
of is het zo minimaal wat er achter blijft?

Hennie

[1970TwisterSpecial]

Normaal hecht chroom of nikkel slecht aan een oppervlak dat aan de binnenkant zit.
Dan zou je electrodes in die gaten moeten steken voor een betere overbrenging.
In dit geval, het gat waar de pistons ingaan. Dit hoeft volgens mij geen probleem te zijn.

[Cobra302]

Biesheuvel hier in Nieuwendijk verkoopt remschijven die gepassidingust zijn.. lijkt me dus geen probleem. het remoppervlak slijt vanzelf af, de rest blijft wel netjes erna!!

[the66mustang]

gepassidingus

kheb een paar mails terug gehad van firmas die passiviseren , zou geen probleem zijn , en zoals je zegt , het is zo,n dunne laag , slijt er zo af , en tast de remblokken niet aan . dus laat meteen de rotors mee doen , in blauw en de remklauwen ook ! deze worden dan nagehoond , voor perfecte passing voor de cyl in de remklauw . dit speciaal voor de scorpio remklauwen , de pbs remklauwen die ik gebruik zijn van aluminium . woensdag alles wegbrengen en dan kan ik het vrijdag weer ophalen , zogauw ik het weer terug heb zal ik er wel een paar pic van maken . van het eind resultaat.