Restauratie project 65 coupe gestart met enkele vraagjes????

[65mustang]

Hallo mustang liefhebbers,

Na enkele andere restauraties (willy;s jeep 57 / Porsche 911 targa 70 / Oldmobile 74/ kever 67) is het er toch van gekomen: deze keer word het een Mustang, van en voor mezelf! Een knalrode 65 coupe V8 aut. met vinyl dakje.

De carrosserie is goed, maar heeft wat uitdeuk werk en een nieuwe laag lak nodig uiteraard. Ook de binnenkant zal worden behandeld en vernieuwd.

Het is mijn bedoeling hiervan een "dikke" te maken. (sorry voor de liefhebbers van de originele types)

Ik heb al wat vraagjes ivm het opleuken hiervan.
Waarom vraag ik dit, omdat ik al meerdere malen heb meegemaakt dat alles is gespoten en er dan brede velgen onder komen en alles gaat aanlopen enz... Daarom wil ik voordat hij word vlak gemaakt de velgen aanschaffen en een evt. verlagings kit.

Dus eerste vraag: Banden + velgen

Waar verkopen ze deze brede american racing (??) velgjes oid.?
Liefst voor 8x 16" en achter 10x 16". Banden 215/45 r 16 + 245/45 r 16
Heeft hier iemand ervaring mee? Moeten de randen uitgeklopt worden hiervoor?

Mijn tweede vraag: Verlaging

Wat is een slimme manier om een Mustang verantwoord te verlagen?
Alleen veren, of complete veerpoten?

Ik post binnenkort de foto's van de restauratie en hoop dat we elkaar hiermee kunnen helpen.

Alvast bedankt!

Mvg Ad

[Aron66]

Nou Ad, welkom op het forum. Met betrekking tot je vragen kan ik je helaas niet helpen, maar er zitten hier genoeg mensen die dat wel kunnen.

Veel succes met je restauratie, mocht je foto's hebben, open dan een eigen topic in het "projecten" hoofdstuk, blijf dit topic gebruiken tijdens de restauratie voor vervolgfoto's en eventuele verslagen, dan is het makkelijk ( en leuk) te volgen...

Voor technische vragen open je gewooon een topic, zoals deze.


Aron

[72grande]

Ad,

Welkom hier!

Hier is een link naar een tabel met ervaringsgegevens van bandenmaten en de eventueel benodigde aanpassingen. Succes alvast.

http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 2065-6.pdf


Marc

[tony]

Hoi welkom.
Ik heb mijn 65'mustang 1 inch verlaagd. Voor dmv andere veren en achter door speciale blokken tussen de bladveren en de as te plaatsen. Echt een fluitje van een cent.

[Hennie]

@ Ad,

buiten dat het een kleine moeite is om de auto te verlagen is het rijgedrag vele malen beter als op de std. hoogte.
dus zeker een aanrader.

Hennie

[66hipowannebee]

Daarom wil ik voordat hij word vlak gemaakt de velgen aanschaffen en een evt. verlagings kit.

Dus eerste vraag: Banden + velgen

Waar verkopen ze deze brede american racing (??) velgjes oid.?
Liefst voor 8x 16" en achter 10x 16". Banden 215/45 r 16 + 245/45 r 16
Heeft hier iemand ervaring mee? Moeten de randen uitgeklopt worden hiervoor?

hoi ad
welkom hier,slimme zet eerst passen en dan spuiten

even een vraagje uit intresse,waarom ga je 215 op 8 en 245 op 10??
met die banden maten kan je makkelijk voor 7 en achter 8 gebruiken.
of je moet de wangen van de band erg overdreven naar binnen hebben willen staan?

8 voor zou kunnen,alleen niet zonder aanpassingen
10 achter kan je vergeten,dan moet je zeker je wielkast naar voren gaan halen

hou er ook erg in als je 16 inch gebruikt,dat je minder met je backspacing kan rommelen ivm je stuurpunt.


Tonie

[65mustang]

Ja, als ik de wangen van de banden zover naar binnen laat komen dan heb ik meer plaats bij de spatbord randen, toch? En houd ik ook nog een brede custom look zoals ik zou willen.

Maar om nog even op je reply terug te komen,ivm de backspacing.
Ik ben niet zó bekend met dit spul. Hoezo met 8" x16 voor geen gerommel. Ik neem aan dat je bedoeld de velg naar binnen-buiten brengen?
Welke aanpassing zou ik voor moeten doen?

Wederom bedankt voor jullie help. (en voor het hartelijk welkom hier op de site)